estaciones de metro cerradas. mapa del metro

Cerradas las estaciones del metro de Moscú es todavía posible ver algunos tramos que pasan. Durante mucho tiempo han sido estudiados en los buscadores de capital, pero aún así seguir interesar al público de la misma manera como el "Metro-2" (D6). En toda la historia de estas estaciones han acumulado una gran cantidad, y todos ellos, de una manera u otra, han dejado su huella en la vida del metro de Moscú.

La historia del metro de Moscú

Los primeros proyectos de construcción de la red de transporte subterráneo apareció en 1875, pero sólo se abrieron en 1935. Ese sistema de metro fue mucho menor que la existente, consistía en sólo 6-7 estaciones. Desde entonces, la expansión de la red continúa, cada año pone en funcionamiento un nuevo lugares de parada, algunos de ellos están cerrados. Inicialmente, la longitud del metro de Moscú estaba a unos 14 kilómetros a partir del año 2016 que está a unos 331 kilometros.

Cada año el metro de Moscú lleva unos 6-7 millones de personas, el tráfico de pasajeros aquí es muy alta y las 200 estaciones existentes no siempre frente a ellos. Hay 12 líneas, su número se incrementará a 2025, será la construcción de nuevos depósitos y estaciones, algunas de ellas será la superficie. También existe la posibilidad de que algunas estaciones que antes estaban cerradas, una vez más se restaurarán.

"Primero de Mayo"

Oficialmente, en el metro de Moscú, sólo hay cuatro objeto privado, una de ellas es la estación de "May Day", que existió en la línea Arbat-Manto de la Virgen. En ese momento, era casi de inmediato por existir a esta parada días "Izmailovo Park", y fue el punto en el que la línea de metro de la superficie. La estación se encuentra en el territorio de la electrodepot Izmailovsky que opera con éxito y ha sido renovado y la corriente mantenimiento del material rodante.

El vestíbulo de la antigua estación se encuentra todavía en buen estado, sin embargo, que ahora está en la misma habitación se encuentra la tienda, donde participa en la reparación de automóviles. Es revelador, azulejos y molduras perfectamente conservados, para él y se puede ver que está en el territorio de la antigua estación. En el antiguo emplazamiento del vestíbulo hay un salón de actos, que se utiliza para eventos.

"Kaluga"

Desde 1964 a 1974. Estación "Kaluzhskaya" alojado en la electrodepot del mismo nombre. No se debe confundir con el tope existente en la actualidad, el viejo estaba situado frente al Palacio de la Cultura "Meridian". Esta estación se caracteriza por el hecho de que los pasajeros se plantan directamente en el depósito, y luego salieron en los signos especiales. Desde 1971, los pasajeros se hicieron mucho más difícil de usar la estación, por lo que en poco tiempo estaba cerrado.

La estación tenía una situación muy pobre: no había decoraciones, la plataforma está hecha de asfalto convencional, estaba disponible para las lámparas ordinarias y de pared convencional con cal. unos bancos de madera se han colocado en la plataforma, que pasa a lo largo de ellos, los pasajeros entran en el territorio de la entrada.

"Soviético"

Si usted está interesado en la estación cerrada del metro de Moscú, asegúrese de prestar atención a la "Unión Soviética", que prevé la construcción de entre el "Mayakovskaya" y "Teatro". Parte de la historia de esta parada se puede considerar una leyenda urbana. Debido a los requisitos para completar la construcción tan pronto como sea posible, metrostroevtsy tuvo que abandonar la construcción de la estación, pero en ese momento ella estaba ya parcialmente construida.

El problema se resolvió simplemente – "soviético" era el búnker en el que la sala de control de la sede de la Defensa Civil de Moscú. Según los investigadores del metro de Moscú, es aquí donde la rama pasa por el, así llamado sistema "Metro-2" "E6". La estación está cercado y cuando se conduce área entre el "Teatro" y "Mayakovskaya" que no puede ser visto.

"Volokolamskaya"

estaciones de metro cerradas se distinguen por su historia inusual, en particular, estamos hablando de "Volokolamsk". La estación se encuentra en la línea de metro entre Violeta "Tushino" y "Schukin." Al viajar el tramo comprendido entre estas dos paradas, se puede ver las luces, y la plataforma de la inacabada hasta el final de la estación.

Estaba previsto que la estación servirá a las casas que iban a ser construida en el lugar de la prevista en el momento de la pista de aterrizaje Tushino. Como resultado, no fue así, la estación fue suspendido su actividad. No hay afloramientos y decoración de colores para una larga historia de "Volokolamskaya" se ha convertido en un fantasma real.

Resucitado de entre los muertos

En 2002, la lista de las estaciones de metro de Moscú añadió una estación que durante mucho tiempo ha sido cerrada – "Colinas del Gorrión". Anteriormente, se llama "colinas de Lenin" funcionó hasta 1984. La situación cambió radicalmente cuando se supo que el puente de Luzhniki de metro se encuentra en un estado crítico y podría colapsar en cualquier momento, causando el accidente.

El puente estaba cerrado por reparación, en este momento todo el flujo de trenes fue puesto en dos erigido en cuestión de urgencia ejes adicionales. Durante casi veinte años, la estación fue cerrada, y en ese tiempo logró entrar parcialmente en mal estado. Antes de abrir metrostroevtsy tuvo que pasar la redecoración, que ahora es parte de una red más grande del metro de Moscú.

"Metro-2"

estaciones cerradas del metro de Moscú – no son los únicos misterios que ocurren en la prisión del capital. Hay varias pruebas fragmentarias de la existencia de otro sistema de metro – "D6", que es utilizado por el gobierno, se conecta con la infraestructura más importante – el Kremlin, una base subterránea secreta en Ramenki, MSU, etc. Antes del colapso de la URSS existencia de este sistema es un secreto de estado, la divulgación de los cuales muchos de ellos podrían perder sus trabajos y vidas.

Ahora, algunos funcionarios hacen reconocer la existencia de un sistema de este tipo, sin embargo, los detalles de la misma están todavía allí. Es de suponer que la longitud total de la red "Metro-2" es de 150 kilómetros, algunas secciones son de una sola pista, algunos – de doble seguimiento. Es conocido por al menos ocho formulaciones que se ejecutan en el sistema. En el metro, hay varios pasajes que conectan los dos sistemas, el más famoso – germovorota cerca del "Sport".

conclusión

mapa del metro vuelve a dibujar en varias ocasiones, la construcción activa está todavía en curso. Muchos esperan que todas cerradas por una razón u otra estación estará abierta para los pasajeros, y por lo tanto será capaz de construir una red de rutas verdaderamente eficaz.