motor de corriente continua – y collectron sin escobillas modalidad

Los coches eléctricos se pueden dividir en dos tipos según su finalidad: un generador y motor de corriente continua. Sorprendentemente, trabajan de manera casi idéntica. La única diferencia es que el generador convierte la energía mecánica del rotor en el campo magnético producido por el bobinado en eléctrica y el motor de estator – por el contrario (convierte energía eléctrica en energía de rotación, es decir, mecánico).

El motor de corriente continua tiene un inducido con ranuras en sus conductores apilados en su construcción. La segunda parte principal de esta máquina es su devanado y el estator de excitación con múltiples polos. El principio de funcionamiento de un dispositivo de este tipo es bastante simple. Al pasar por la parte superior de alambre de corriente del inducido DC en diferentes direcciones (un lado "nos" y el otro "en nosotros"). Según conocida regla de la mano izquierda, los conductores que están en la parte superior, serán empujados hacia fuera del campo magnético del estator creado por la izquierda y un conductor dispuesto en la parte inferior de la armadura, será empujado hacia la derecha.

Dado que los conductores de cobre depositados en las ranuras, la fuerza del impacto se transfiere al ancla y girarlo.

Cuando una parte de la provernetsya conductor y de pie frente al polo sur del estator para iniciar el proceso de frenado (conductor de comenzar a presión en el lado izquierdo). Para evitar este proceso, es necesario cambiar la dirección de la corriente en el alambre. Para este propósito, un denominado colector y el motor con el principio de operación se denomina motor de conmutador de corriente continua.

It devanados de inducido se transmitir el par al eje del motor, y el que – poner en marcha el equipo de la maquinaria necesaria. Cabe señalar que todo el principio de este equipo se basa en la inversión de la DC en la cadena del ancla.

Sin embargo, hay un motor sin escobillas de CC. En contraste con el colector, que no tiene su dispositivo en cepillos que crean riesgos adicionales durante el funcionamiento del motor (cepillos frotan contra el rotor giratorio y pueden generar chispas que pueden encender los partes de la máquina eléctricas mal aisladas).

motor de corriente continua sin colector tiene en sus cojinetes de diseño y controladores especiales programadas para proporcionar todos los procesos de conmutación en el interior del motor. Además, tiene microactuadores con posicionamiento de alta precisión.

Es por ello que un dispositivo de este tipo va a costar mucho más de los motores convencionales cepillo de la CC. Sin embargo, el uso de un motor de este tipo está completamente justificado: para aumentar su durabilidad, fiabilidad, seguridad. Significativamente mayor y la eficiencia (COP), y la resistencia a sobrecargas.

A diferencia de DC motor de conmutador, lo que mejora de manera eficaz modelo sin escobillas discontinuada se actualiza continuamente. Por ejemplo, hace poco desarrollado sin contacto motor de corriente continua de tres fases sin un colector.