De Georgia Military Road – historia y modernidad. Estado, el tráfico, el clima y pase por el lugar en el mapa de Georgia Military Road

De Georgia Military Road es la longitud exacta de 192 kilómetros. En 1799, de acuerdo con la fecha de los directorios en él ajustado comunicación ininterrumpida. El kilometraje está marcado a lo largo de la carretera. Si prefiere ir a pie o en autobús, se puede ver una señal blanca. A cada lado de kilómetros de Tiflis marcadas y Ordzhonikidze. Aquí se origina el camino militar georgiano, que tiene un mapa en las guías turísticas.

visión de conjunto

De Georgia Military Road (la imagen se muestra a continuación) se ejecuta a través de los cuatro distritos administrativos del país: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta y Kazbek. regiones de datos de la población de composición se refiere a aquellas áreas etnográficos como Mtiuleti, Kartli y Mohevi. La principal ocupación de los locales es la agricultura y la ganadería. Ahora más extensas aldeas operan las pequeñas empresas que se dedican a la elaboración de materias primas minerales y productos agrícolas.

opciones modernos

Georgiano hoy camino militar es el camino más corto desde Ordzhonikidze a Tiflis, o viceversa. 05:00 – Este es el tiempo máximo durante el cual se puede superar, además, es más conveniente. Para la comparación: la longitud de la vía férrea es cerca de 1400 kilómetros y para hacer un viaje así, puede tardar hasta 35 horas.

La ruta se inicia en el valle del río Terek, a continuación, se eleva por encima de ella, pasa los acantilados y quebradas, se precipita hasta el paso de la Cruz. Georgiano camino militar se cierne sobre el valle de la Aragvi, aquí se origina Mletsky descenso. A continuación, se expande y se vuelve más amplio. En el lado se puede ver el espacio abierto plana, salpicado de huertas y jardines. Luego a la izquierda, luego a la derecha brilló diferentes asentamientos. Además, para cumplir con la antigua capital de Georgia – Mtseha. Después de haber hecho el movimiento a través de la Kura, los viajeros llegan a Tiflis. la belleza del paisaje, montañas majestuosas – todo esto hace que sea posible para examinar el camino militar georgiano en la actualidad. El clima es cambiante, en un día claro se puede ver toda la belleza de la zona.

información histórica

Desde la antigüedad se conocía ruta discurre por el valle del Aragvi y Terek. En las crónicas antiguas han mencionado acerca de este camino. En un ensayo sobre el historiador griego Estrabón escribió Iberia en él como camino de montaña peligroso y difícil. Los viajeros, que se animaron a seguir este camino, tenían un peligroso viaje. Tuvimos que subir a lo largo de los caminos, tan estrechos que son libres de romper dos personas era imposible. La fortaleza se encuentra en el Daryal Gorge, en la banda más inaccesible y estrecho. Este lugar se conocía como "la puerta de entrada de Georgia." La confirmación de esto se encuentra en las crónicas. Dicen que las tribus nómadas del norte atacaron con regularidad. Por esta razón, el decreto de uno de los reyes de Georgia de la parte más estrecha de la garganta Darubal se colocó piedras. Más tarde, en una de la fortaleza fue construida altos acantilados. puertas de madera, hierro unido, colgó en las rocas de granito cerca de él. "Darian" en lengua persa significa "Puerta de los alanos". Ya a principios de nuestra era alanos se establecieron en el Cáucaso. Ellos hicieron la guerra incesante con Iberia, que se basa en Georgia, por la posesión de los puertos de montaña. Esto se evidencia en el registro histórico. La gente llama a la garganta Aragviyskimi puerta. Las ruinas de una antigua fortaleza una vez tuvieron significación militar, conservado hasta nuestros días. Georgiano camino militar se encuentra ahora entre las vistas pintorescas. En el camino se puede admirar una parte de la pared este, que se llama "El castillo de Tamara".

desarrollo

El valor que tenía el camino militar georgiano, ha aumentado con el tiempo. En la época feudal, el apogeo del país su papel como ruta comercial se ha incrementado notablemente. En el siglo XVIII las relaciones entre Rusia y Georgia se han estrechado, con la posterior formación de una alianza militar. Entonces comenzó la siguiente fase de desarrollo de carreteras. Durante el reinado de Catalina II de Rusia militares fueron enviados a Georgia, mientras que durante los enfrentamientos ruso-turca soldados georgianos tomaron parte en la lucha contra los turcos en el Cáucaso del Sur. En esta etapa, la pista fue duro en todos los aspectos. El camino a lo largo que fue emparejado con el trabajo duro y una gran pérdida de tiempo. Por ejemplo, en 1799 la distancia de Vladikavkaz a Tiflis desprendimiento rusa bajo el mando del general Lazarev superó más de 30 días.

importancia

Después de la formación de la alianza de los dos países Georgia Military Road se ha vuelto aún más importancia estratégica. En ese momento se le llamó "Daryal". Se ha iniciado el proceso de reconstrucción, que requiere muy pocos fondos. Para la protección de los viajeros de todo el camino comenzó a aparecer fortificaciones. El primer reducto fue construido en el comienzo mismo. La estructura consistía en el fortalecimiento de la torre de vigilancia y cuarteles, que albergaba una guarnición protectora. Situado cerca de las tabernas de la carretera, donde los viajeros cansados podían comer y descansar antes de regresar en un largo viaje. fortificaciones militares llamados reductos, dieron el nombre de la Redant asentamiento. Al sur se construyó Dzheharovskaya fortaleza. Sus ruinas se conservan también en la actualidad. En la primera mitad del siglo XIX en el Daryal Garganta construida otra fortificación, destinado a una guarnición militar. Los interiores han desaparecido por completo, mientras que las paredes se mantienen en pie. Dusheti a la carretera del pueblo fue llevado en 1859. Después de cuatro años, se llevó a cabo su apertura oficial. Luego obtuvo su nombre actual en lugar de la antigua.

De excepcional importancia durante la Segunda Guerra Mundial

Georgiano camino militar jugó un papel importante durante la Segunda Guerra Mundial. Era la ruta más corta que conecta el sur del Cáucaso y el Cáucaso. Georgia estaba bajo el ataque de los invasores fascistas alemanes. Soldados defendiendo Ordzhonikidze, murieron. En las zonas adyacentes a la carretera militar de Georgia al oeste y norte, que era la batalla más sangrienta y feroz. En estos lugares se llevó a cabo una batalla heroica para el Cáucaso. En la orilla sur del río Terek y Urukh fue designada una de las líneas. Se fue mejor formación de los invasores fascistas alemanes. Después de que los militares tomaron parte de la Maikop y el Cáucaso Norte, trataron de llegar a los campos de petróleo de Grozny y luego romper en Bakú, y desde allí por caminos militares – en Georgia.

Antecedentes y motivos de unirse

El tratado de George concluyó a finales del siglo XVIII, diseñó el protectorado ruso sobre Georgia del Este. En los países vecinos de dicho acuerdo ha provocado una ola de descontento. Instigado por bandas Turquía Daguestán se convirtió en común para organizar incursiones devastadoras. En 1795, la guerra persa capturado Tiflis, la saqueó y quemó hasta los cimientos. El reino fue amenazado de destrucción. disminución de la población ha alcanzado un punto crítico. El último rey de Georgia se vio obligado a pedir ayuda del gobierno ruso con el fin de guardar el estado de la destrucción fatal y la extinción.

La etapa final

En 1801, Georgia finalmente se unió a Rusia. El manifiesto fue firmado en este 12 de septiembre. En esta situación, que era la única solución para el país, debido a las personas amenazadas por esclavizar a Persia y Turquía. En ese momento, el desarrollo religioso y cultural de los dos estados eran los más similares, mientras que en el mismo nivel. Por otra parte, Rusia posee la fuerza necesaria que fue capaz de crear las condiciones necesarias para el desarrollo de las fuerzas productivas del estado de Georgia y unir territorio dispares.

aspectos geográficos

La zona norte de la ruta discurre por el territorio etnográfico de Khevi. Esta palabra en idioma georgiano significa "quebrada". Por esta razón, los vecinos llamaron a los hombres del cañón o mohevtsami. Ahora el distrito tiene una superficie de más de 1.000 kilómetros cuadrados. Se extiende desde la localidad de Alto Lars hasta el paso de la Cruz. La población – alrededor de 9000 personas. De acuerdo con las regulaciones administrativas pesada pertenece al distrito de Kazbegi, que incluye consejo del pueblo georgiano de Osetia dos y cuatro. Kazbegi es el centro administrativo de la región. Hace relativamente poco, se las arregló para obtener el estado de una ciudad. En el Kazbegi guías hace diez años todavía designados como un pueblo. El primer asentamiento en la región, que se encuentra en la garganta de Sno Gudashaurskoy Aragvi y Terek. Se originaron mucho antes de nuestra era. Hace varios siglos distrito pesada se incluyó en el Ducado de Aragvi. Más tarde, se transformó en un área independiente y dividido en varias áreas. Superioridad entre ellos pertenecía al distrito de Edo, cuyo centro era San Esteban – el antiguo nombre de la ciudad de Kazbegi. Está conectado con el nombre de un monje que una vez había salvado a los habitantes del pueblo de las inundaciones.

avance técnico

En 1814, se hizo posible el tráfico en la carretera militar de Georgia para vehículos de ruedas. Más tarde, se organizó un mensaje de correo electrónico rápida que se une Tiflis a San Petersburgo. Veinte años más tarde, con esta forma de servicio postal caballo fue organizado ininterrumpida. El mantenimiento de un paso regular y segura requiere constantes reparaciones. Lo que era en ese momento el camino militar georgiano? Estado del pase en el nivel adecuado con el apoyo de la gente local. particularmente peligroso y difícil de superar las áreas a su alrededor y en el Daryal Gorge son. En este punto, a menudo se producen fenómenos como la acumulación de nieve y avalanchas. Para proteger a los viajeros que cruzan la zona insegura, tuvo que construir una galería de hormigón.

El famoso empinada

Directamente detrás del pase por una carretera muy empinada. Este es el famoso descenso Mletsky. Se deja a más de 200 metros en el valle del río Aragvi. El proceso de su construcción se inició en los años sesenta del siglo pasado. Para liderar un proyecto ordenado BI Statkovskogo. Después de que el ingeniero de regresar de un viaje a Europa Occidental, presentó un plan para la reconstrucción de la silla de montar carretera. El proyecto fue aprobado. La construcción duró seis años. Mletsky descenso fue construido en una circunstancias muy difíciles y peligrosas. Constructores tuvieron que superar muchos obstáculos con el fin de reducir los pasos en las rocas, lo que podría ser con seguridad mantienen el equilibrio y el trabajo. Sin embargo, el resultado es digno de toda alabanza. ascendencia Mletsky es un ejemplo excepcional de arte de la ingeniería que afecta a la suavidad de las líneas de la carretera. Al final de la bajada hay una fuente con una piscina.

realidades actuales

Desde el año 2006, por parte de Rusia de Georgia Military Road está cerrada por un período indefinido. La razón formal de la suspensión del transporte sirvió como una reconstrucción del puesto de control. De hecho salir de la Federación de Rusia a Georgia en el transporte por carretera de manera legal fue imposible. En 2010, la sala de control comenzó a funcionar de nuevo. Para Armenia, la apertura de fronteras y la reanudación de la comunicación es de suma importancia. De Georgia Military Road está abierto de nuevo, y alrededor de un tercio de los bienes de la república puede ser transportado poco más de ella.