Historial de Tráfico: a partir de gas a la electricidad

La historia de las cuentas de tráfico durante más de un siglo. 5 de agosto de, 2014 a controlador de tráfico automático tenía un aniversario – era exactamente cien años. Felicitó a todos los participantes del tráfico en esta ocasión trascendental, y recuerda cómo la historia se inició la creación de tráfico.

Las primeras reglas de la carretera

Las primeras reglas de la carretera que había hace más de dos mil años, cuando Yulii Tsezare. Algunos de ellos todavía son utilizados por los conductores modernos. Por ejemplo, en un solo sentido de tráfico.

En Rusia, la primera mención de la normativa relacionada con el orden de la emperatriz Anny Ioannovny. En su decreto en 1730, legó todos "ir en silencio", y aquellos que violan este orden, a la espera de un castigo severo: el palo o el trabajo duro.

los abogados modernos solamente sonrisa. ¿Qué es la "atención"? Cómo determinar los casos en los que se viola una orden? Curiosamente. Sin embargo, la comprensión de que usted necesita para proteger de alguna manera el tráfico de carros ya vienen.

También curioso decreto otra emperatriz de Rusia – Catalina II. De acuerdo con ello, no debe "gritos y silbidos, zumbidos o no rasguear". En este decreto, estamos asistiendo al desarrollo de la justicia legal en el campo del tráfico. En cambio, el concepto de "sin ruido" Emperatriz está bien pintado, lo que se requiere de los sujetos. Luego fueron los primeros agentes de policía para mantener el orden durante el movimiento.

Bisabuelo del controlador de tráfico moderno

No vamos a entrar en la discusión filosófica sobre lo que haríamos sin tráfico. Tarde o temprano todavía aparecería en nuestras carreteras. Sin embargo, vamos a decir acerca de los eventos, que comenzó con la historia de la aparición de un semáforo.

El primer controlador automático de tráfico apareció en Londres en 1868, cerca del edificio del Parlamento. Su creador es considerado el ingeniero John Knight pico. Esto no aleatoria invención. Antes de eso, el ingeniero diseñó los dispositivos para el transporte ferroviario – semáforos, algunos simples invención con flechas. Gestionarlos de forma manual. Si la flecha está en posición horizontal, entonces no había ningún peligro para el tráfico. Después de que ella comenzó a elevarse en un ángulo de 45 grados, lo que significa que existe un peligro para el tráfico. Era necesario mover con mucho cuidado. Por la noche, la flecha no es visible – que fueron sustituidas por lámparas de gas de color rojo y verde. Se puede adivinar lo que significó el movimiento verde, y el rojo de su prohibido.

Se usó este principio durante la instalación de semáforos en las calles de Londres, así como el movimiento de los faroles de gas iluminadas por la noche.

La primera luz eléctrica

Además la historia del tráfico nos lleva a 1912, en el estado americano de Utah. Fue aquí primero creó el controlador de tráfico Lester cable de la red eléctrica. Sin embargo, no se obtuvo la patente, por lo que el nombre del ingeniero era ampliamente conocido. Sólo dos años más tarde el ingeniero Dzheyms Hog dispositivo construido como los reguladores modernos.

La idea agradó a las autoridades. El dispositivo se instala en el cruce de ciento quinta calle y avenida Euclides. Además de la señal luminosa, que se publica y el sonido. El dispositivo no era automático. Al lado de cada máquina en la cabina de un mecánico que se sentaron las pasó.

La historia de la aparición de los semáforos de los tres colores asociados con los nombres de John F. Harris y William Potts. Ellos fueron los que en 1920 creó un dispositivo que regulan el tráfico en las calles de Detroit y Nueva York.

El primer semáforo en Europa

A pesar de que la idea pertenece al regulador británico, los primeros dispositivos de tipo moderno han aparecido en los EE.UU.. Un primer país europeo en el que instalan este tipo de semáforos, fue Francia. Ocurrió en 1922 en París, y sólo en 1927, la unidad se trasladó a Inglaterra.

La aparición en nuestro país

La historia de tráfico en nuestro país se inició con Leningrado. Fue establecido en la intersección de las avenidas Volodarski y 25 de octubre (esta fecha Nevsky y fundición). Este evento se inició en enero de 1930, y era importante para nuestro país. Casi un año después, el 30 de diciembre, se reunió con él, y los residentes de la capital. Era una especie de regalo a los moscovitas en la víspera de Año Nuevo.

Nuevo – bien viejo olvidado?

Ahora ganando popularidad en las calles con un dispositivo de cuenta atrás. En una época de precisión, este nuevo producto es muy parecido a los habitantes de las ciudades modernas. Esta invención fue transferido a nosotros de los deportes de motor. Sorprendentemente, pero la historia nos dice sobre el tráfico que estos dispositivos fueron creados a mediados de los años 20. del siglo pasado. Hicieron la empresa Attica Señal de tráfico de la empresa.

La historia del tráfico infantil: Datos de Interés

Es muy importante que los niños desde una edad temprana sabían de las reglas de la carretera. Para ello, en los jardines de infancia y las escuelas pueden organizar varias competiciones, decirle datos interesantes sobre el semáforo, hacer presentaciones, clubes y tutoría. Por ejemplo, se puede tomar la "Historia de los primeros semáforos", "hechos interesantes sobre el semáforo y así sucesivamente. D. Cuéntanos un poco sobre algunos de los puntos de interés asociados a un funcionario autorizado en los distintos países del mundo, que puede ser interesante para los futuros conductores.

En Japón, por ejemplo, durante mucho tiempo, el color azul se consideró movimiento permisiva.

"Árbol-tráfico" en Inglaterra

unidad más grande del mundo se encuentra en Londres. Este es el famoso "árbol-luces." Está ubicado en una zona cerca de Canary Wharf. Él no regular, como un símbolo de los logros de la mente humana. Este tipo de victoria sobre el caos vial. Su altura – 8 metros. Dispositivo consta de 75 dispositivos controlados por un único equipo.

Regulador para los peatones

Muchos de nosotros pensamos que los reguladores necesitan para vehículos. Para peatones semáforos se utilizan sólo si están en contacto directo con la técnica al cruzar la calle.

Sin embargo, hay un dispositivo para el flujo de personas. Se encuentra en la República Checa (Praga) y regula el movimiento de la bodega calle diablo. El hecho de que esta calle es de sólo 70 cm de ancho, y el movimiento de la gente ocupada por ella. Por lo tanto, el corcho más real puede crear peatones.

semáforos monumentos

En el mundo hay monumentos reales a los semáforos. Allí están en nuestro país. Se encuentran en dos ciudades: Novosibirsk y Perm. Abrió por primera vez en 2006, el segundo – en 2010.

semáforo como un símbolo político

Incluso un niño de primer grado conoce el orden de los colores de un semáforo. Sin embargo, antes en algunos países, incluida la Unión Soviética, que fueron colocados por el contrario. Por supuesto, todos llegaron a la conclusión de que el rojo debe estar en la cima. Pero el único dispositivo permaneció en el mundo, en el que el color de la parte inferior. semáforo se encuentra en la ciudad de Siracusa en los Estados Unidos. Esto se debe no al nivel de la inteligencia de sus habitantes, y convicciones políticas. El hecho de que muchos ciudadanos – inmigrantes de Irlanda. El color rojo se asocian con Inglaterra. La ubicación de su parte superior excita los sentimientos de estas personas como un símbolo de su país está por debajo de los colores "invasores". Después de los disturbios, las autoridades de Estados Unidos han decidido hacer por los habitantes de esta ciudad una excepción en la disposición de los colores de un semáforo.

usuarios de la carretera para revisar

Es de destacar que cien años de su desarrollo, este dispositivo ha sufrido muchos cambios diferentes. Una vez que las luces no se modifican en un intento de complicar. Pero la vida siempre se señaló que el ideal – el tricolor, que consiste en todos los colores conocidos. La historia nos dice el primer semáforo que es de color rojo y verde – el más exitoso de toda la diversidad de la paleta.

Los dispositivos modernos inventaron para casi todos los modos de transporte: coches de diferentes clases, motocicletas, bicicletas. Incluso hay un semáforo para los caballos.

Todo el mundo entiende que el dispositivo en cuestión – esto no es una limitación, y una garantía de la preservación de la vida en las condiciones de la carretera "de la guerra." Me gustaría recordarle que sólo la luz verde de las reglas es para permitir el movimiento. Amarillo y rojo – prohibir señales. Es el abandono de esta simple regla es la causa de muchas muertes en las carreteras.

Dispositivos del siglo XXI

Las personas confían cada vez más en los semáforos. Hoy en día rara vez se ve la policía de tráfico, la regulación de la calle. Por supuesto, esto sucede en una emergencia, pero si se compara con la época soviética, la diferencia es obvia. Tenemos más confianza en la técnica. Por supuesto, a menudo falla, no puede crear situaciones de emergencia. Sin embargo, se mejoran cada día los dispositivos. Los dispositivos del futuro – un semáforo con la inteligencia artificial, la cual será posible evaluar el grado de movimiento. Incluso hoy en día, todos los dispositivos conectados a la computadora con la red local. Equipado con luces y sensores especiales, lo que permite entender el grado de congestión del tráfico, analizar la información, para emitir señales respectivas. Esperamos que este sistema sólo mejorará en el futuro.