Coche "Lotus Alicia": las especificaciones técnicas, descripciones y comentarios

"Lotus Alice" – el Inglés biplaza roadster. Este coche salió a la venta en el año 1996 y puesto en libertad hasta el presente. En este artículo se describe una verdadera leyenda de los coches deportivos en el mundo.

la historia modelo

La empresa "Lotus Kars" planeada salida de este modelo desde 1994. Sin embargo, las primeras copias de los coches sólo aparecieron a finales de 1996. Los retrasos en la liberación se han asociado con problemas en la financiación del proyecto, ya que la empresa en ese momento no era la mejor situación para las ventas.

Auto recibió un diseño inusual para su época y un nombre interesante. Eliza – el llamado presidente nieta del grupo. Es en su honor, se decidió nombrar el nuevo roadster. En 1995 tuvo lugar la presentación del coche en el Salón de Frankfurt. La primera generación duró en la cadena de montaje 1996-2000, ambos inclusive.

La primera generación

La primera generación de "Lotus Alicia" fue más bien débil, incluso para los estándares de la época. motor mediocre, mala estabilidad. Sin embargo, estas deficiencias fueron compensados por el bajo peso del coche, lo que le permitió ser comporta bien en la pista. Durante el primer lanzamiento generación de la compañía introdujo varias modificaciones.

En 1998 fue puesto en una edición limitada con motivo del 50 aniversario de la compañía. Las 50 piezas fueron pintadas de color verde oscuro, y las ruedas consiguieron el color ocre. Es poco probable que ahora es posible encontrar al menos una copia del aniversario del automóvil en Rusia. Casi todos los coches se mantienen por los coleccionistas.

Después de un año en la serie ha recibido una nueva versión del roadster – 190 Sport. Externamente, el coche no ha cambiado, pero los creadores tirado sus características. Aumento de potencia a 190 caballos de fuerza, la mejora de la estabilidad, el roadster recibido nuevos frenos y la suspensión, diseñados específicamente para la pista de carreras.

En el mismo año llegó la segunda serie limitada – Tipo 49. Estos vehículos se han creado en la memoria del representante de la Fórmula 1 de Lotus.

Deporte 135 – Otra versión roadster de serie. Ligeramente cambiado los parámetros del motor y el interior mejorado. El resto del coche sigue siendo absolutamente el mismo. La próxima versión llamó a los 111S, los cambios que ha recibido más global que su predecesor. Debido al cambio de tiempo podría aumentar la potencia del motor a 143 caballos de fuerza. Además, los creadores han sustituido la caja de cambios de serie en el "corto". Los comentarios de los propietarios de esta serie es muy positivo. Quizás esta es la mejor variación de la primera generación de los 4 años de historia del modelo.

La versión final del 2000 fue el "Lotus Alice" 160 Sport. Este coche era el motor con una capacidad de 160 caballos de fuerza y un par más alto. El comprador puede elegir cualquier coloración del cuerpo a su gusto por encargo. El Roadster estándar vendido o el rendimiento verde, o en el negro metálico.

apariencia

Durante el lanzamiento de la primera generación del coche prácticamente no se cambia en términos de apariencia. La parte delantera es como un buen rana. Paso de rueda sobresale en gran medida hacia arriba, que hacen alarde de dos faros ovales. El cuerpo entero se compone de líneas suaves. En la segunda generación de creadores decidieron no desviarse del original y sólo ligeramente cambiado la apariencia de las ópticas delanteras y traseras. A continuación, usted aprenderá todo sobre la segunda generación del Lotus Elise – caracterización, descripción, precio, y más.

Segunda generación S2

S2 cuerpo apareció en 2000 para el próximo Salón del Automóvil. Los diseñadores han logrado crear un órgano, que sigue siendo relevante para el presente. Por cierto, justo a una generación coche S2 está disponible ahora.

Los mayores cambios fueron técnico del coche. Coche Ruedas ha recibido un poco más. El motor se decidió no cambia, pero refinado. Así mismo "hombre viejo" rompió el roadster a 100 km / h en sólo 5,6 segundos, lo que en el momento en el año 2000 fue casi el mejor del mundo.

Modelo creció ligeramente en tamaño. La distancia entre ejes se mantiene sin cambios, y el modelo tiene una longitud de casi 60 mm y por encima de 50 mm. Los creadores iban a hacer nada para mejorar la velocidad y la aceleración de la nueva generación de indicadores, por lo que "Alicia" reduce la distancia al suelo de 160 milímetros a 138 milímetros.

Desde el lanzamiento del primer coche de una serie de empresa de segunda generación "Lotus Kars" ha desarrollado y puesto en libertad varias series limitadas, que actualmente cuesta mucho dinero. Pero hablamos de la versión de producción del coche.

Características técnicas del Lotus Elise

versión reformado de la segunda generación está actualmente equipada con un solo motor – una unidad de 1,8 litros con una potencia de 220 caballos de fuerza y aceleración de hasta cientos de no apreciadas más de 5 segundos. El consumo de los coches nuevos por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 7-8 litros de gasolina. Todos los ejemplares están equipados con una transmisión manual y tracción trasera, haciendo que el Roadster es ahora la diversión para los amantes de la conducción extrema y la deriva.

Opciones "Lotus Alice" sólo una – la base. Esto es debido a que el público principal de la Roadster no necesita campanas y silbatos tecnológica y confort de marcha. La gente compra este auto por el placer de conducción y la eficiencia, que es lo suficientemente completo como en este coche.

El paquete básico incluye llantas de aleación delantero y trasero, tapicería de tela. Por el dinero extra, se puede establecer el control del clima. En esta lista de servicios en los extremos del coche. ¿Y quién necesita Numerosas configuraciones, con la compra de un roadster-super rápida y controlada en el precio del sedán de negocio convencional de Corea?

Por cierto, "Lotus Alice", cuyo precio se traduce en rublos es de aproximadamente 3 millones de dólares, no está oficialmente disponible en Rusia en forma de un restyling de la segunda generación.

Críticas propietarios

Lotus Elise – una máquina que no tolera compromiso. Para controlarlo, hay que practicar y muchos años de experiencia deportiva conducción de automóviles. Esta máquina es muy ligero y fuerte, por lo que acelera rápido y es agresivo en las esquinas.

A juzgar por las críticas, "Lotus Alice", cuyas especificaciones se sorprenda al día de hoy, no está hecho para "mariquitas". Durante la conducción, se sacuda, tire hacia los lados. Pero si usted es un fan de la conducción, estas multas no afectará a la impresión general de la gestión de este modelo.