El rompehielos más grande en el mundo: fotos, tamaños

El primer rompehielos en el mundo apareció en el siglo XVIII. No era un barco muy grande capaz de romper el hielo en el puerto de Filadelfia. Fue mucho tiempo que la rueda fue sustituida por una turbina, y luego también hubo un reactor nuclear de gran alcance. Hoy en día, la enorme grieta de propulsión nuclear de hielo del Ártico enorme poder.

¿Qué es un rompehielos?

Este recipiente se utiliza en aguas cubiertas con una gruesa capa de hielo. rompehielos nucleares equipados con plantas de energía nuclear, y por lo tanto tienen una mayor capacidad que el diesel, por lo que son más fáciles de conquistar los estanques congelados. Rompehielos tienen otra ventaja – que no necesitan recarga de combustible.

El siguiente artículo presenta el rompehielos más grande en el mundo (tamaño, diseño, características, y así sucesivamente. D.). Además, lea el material, se puede ver las más grandes revestimientos de este tipo en el mundo.

visión de conjunto

Cabe señalar que todos los 10 existentes en la actualidad rompehielos nucleares construidas y flotaban en el tiempo de estancia de la URSS y Rusia. Indispensabilidad de dicha aeronave demuestra la operación, que tuvo lugar en 1983. En ese momento, cerca de cincuenta embarcaciones, incluyendo rompehielos y diesel, estaban en el Ártico oriental, en la trampa de hielo. Sólo gracias a la atómica para romper el hielo "Arktika" , que fueron capaces de escapar de su cautiverio y entregar la carga importante para los asentamientos cercanos.

Construir submarinos nucleares en Rusia comenzaron hace mucho tiempo, porque sólo en nuestro país con el Océano Ártico hay una larga distancia de contacto – la famosa ruta del norte marítimo, cuya longitud es de 5 mil 600 kilometros .. Iniciarlo lleva desde la puerta de Kara y termina en Providence Bay.

Hay un punto interesante: rompehielos especialmente pintadas de un color rojo intenso a ser claramente visibles en el hielo.

El siguiente artículo presenta los más grandes rompehielos en el mundo (Top 10).

Rompehielos "Arktika"

Una de las más grandes para romper el hielo – el rompehielos "Arktika" pasó a la historia como la primera nave de superficie, que ha llegado al Polo Norte. se le llamó "Leonid Brezhnev" en 1982-1986 años. Marcador que se celebró en Leningrado, en el astillero del Báltico en julio de 1971. En su creación contó con la participación de más de 400 empresas y asociaciones, la investigación científica y el diseño, y otras organizaciones.

El rompehielos se puso en marcha a finales de 1972. Propósito del buque – la navegación a lo largo del Océano Ártico.

la longitud submarino nuclear – 148 metros, y el tablero tiene una altura de unos 17 metros. Su anchura – 30 metros. de generación de vapor de centrales nucleares – más de 55 megavatios. Técnico en los indicadores recipiente permitió romper el hielo, que tiene un espesor de 5 m, y su velocidad en agua pura evolucionó hasta 18 nudos.

10 rompehielos más grandes del mundo

A continuación se presentan los 10 primeros más grande (por la longitud) del rompehielos modernos de todo el mundo:

1. "Ruta del Mar del Norte" – un transporte rompehielos barco. Su longitud es de 260 metros, la altura se corresponde con el tamaño de un edificio de varios pisos. El recipiente es capaz de pasar a través del espesor de hielo de 1 metro.

2. "Ártico" – para romper el hielo más grande longitud de 173 metros. Bajó en el agua en 2016 y representa el primer rompehielos nuclear de la Federación de Rusia. Capaz de romper el espesor del hielo de casi 3 metros.

3. "50 Years of Victory" – mar rompehielos atómico (el más grande en el mundo) de clase "Ártico", caracterizado por una notable potencia y profundidad de siembra. Su longitud es de 159,6 metros.

4. "Tajmyr" – rompehielos atómico río de hielo romper el espesor de estuario hasta 1,7 metros. Su longitud es de 151,8 metros. La peculiaridad de la nave – un ajuste más pequeño y la capacidad de funcionar a temperaturas extremadamente bajas.

5. "Vaigach" – integrado en un proyecto c "Taimyr" (pero era un poco más joven). equipo nuclear se instaló en la nave en 1990. Su longitud – 151,8 m.

6. "Yamal" – famoso por el hecho de que en este rompehielos es un encuentro del tercer milenio en el Polo Norte. El número total de vuelos para romper el hielo a este punto era casi 50. Su longitud es de 150 metros.

7. Healy – el más grande de los Estados Unidos para romper el hielo. En el año 2015 en que la primera vez que los estadounidenses fueron capaces de hacer un viaje al Polo Norte. buque de investigación equipado con los más modernos equipos de laboratorio y pruebas. Su longitud – 128 metros.

8. PolarSea – una de las más antiguas rompehielos Estados Unidos de América, construido en 1977. SEATTLE – puerto. La longitud de la nave – 122 metros. Tal vez pronto se da de baja en relación con la vejez.

9. Louis S. St-Laurent – el mayor rompehielos, construido en Canadá (120 metros de largo) en 1969 y la última modernización completa en 1993. Este es el primer barco en el mundo, que alcanzó en 1994 el Polo Norte.

10. Polarstern – rompehielos alemán, construido en 1982 y destinado a la investigación científica. La nave mayor tiene una longitud de 118 metros. En 2017, se construyó Polarstern-II, que sustituirá a su predecesor y llevar el reloj en el Ártico.

El rompehielos más grande en el mundo: fotos, descripción, la designación

"50 Years of Victory" – en gran medida modernizado proyecto piloto de la serie 2 de tipo "Ártico" de romper el hielo. De esta forma se aplica la proa del buque en la forma de una cuchara. Fue utilizado por primera vez en el desarrollo de la experimental "Kenmar Kigoriyak" (para romper el hielo, Canadá) en 1979 y ha demostrado de manera convincente la eficiencia.

Es el mayor y más poderoso en el rompehielos atómico mundo está equipado con sistema de control automático digital moderna. También cuenta con un conjunto mejorado de herramientas para la protección biológica de la planta de energía nuclear. Equipado de él, y el compartimiento del medio ambiente, equipado con la última tecnología moderna, recoge y dispone de los productos de desecho de las personas a bordo.

Rompehielos "50 años de la Victoria" no trata solamente de la liberación de otros buques de la cautividad de hielo, que también se centró en la aplicación de los cruceros turísticos. Por supuesto, las cabinas de pasajeros a bordo de allí, para que los turistas se alojan en cabinas convencionales de la estructura del buque. Sin embargo, el lado de la nave está equipada con un restaurante, sauna, piscina y gimnasio.

Una breve historia de la nave

romper el hielo más grande del mundo – "50 Years of Victory". Fue diseñado en Leningrado en el astillero del Báltico en 1989 y 4 años más tarde construyó y puso en marcha por primera vez. Sin embargo, la construcción no se terminó debido a problemas financieros. Sólo en 2003 se volvió a abrir su construcción, y en febrero de 2007 en el Golfo de Finlandia comenzó la prueba. Su puerto de registro se convirtió en Murmansk.

A pesar de hoy el inicio prolongada detrás de la nave – más de cien viajes al Polo Norte.

El más potente y de alta potencia para romper el hielo "50 Years of Victory" – a cuenta del rompehielos atómico octavo, diseñado y construido en el astillero del Báltico.

"Siberia"

En ese momento, la Unión Soviética no tenía igual en la construcción de rompehielos de propulsión nuclear. En aquellos días, ninguna parte del mundo no tenían dichos tribunales, mientras que la Unión Soviética fue de 7 rompehielos atómicos. Por ejemplo, el "Siberia" – un recipiente que se ha convertido una continuación directa de tipo "Arctic" de las centrales nucleares.

El buque estaba equipado con un sistema de comunicaciones por satélite, responsable de la máquina de fax, teléfono y navegación. También tenía todas las comodidades: un salón, piscina, sauna, biblioteca, gimnasio, y un enorme comedor.

Rompehielos "Siberia" en la historia vino como el primer buque ha cometido una navegación durante todo el año desde Murmansk a Dudinka. Además, es el segundo recipiente alcanzó la parte superior del planeta en el Polo Norte.

En 1977 (el momento de la puesta en funcionamiento del rompehielos), que tuvo las mayores dimensiones: 29,9 metros – la anchura de 147,9 metros – la longitud. En aquellos días, era romper el hielo más grande del mundo.

significado rompehielos

en un futuro próximo, la importancia de dichos buques sólo aumentará, ya que en el largo plazo planeado un montón de actividades para el desarrollo activo de los recursos naturales bajo el gran piso del Océano Ártico.

En áreas separadas de navegación para la ruta del Mar del Norte que dura sólo 2-4 meses, ya que todo el resto del tiempo la totalidad del agua está cubierta de hielo a 3 metros o más de espesor. Para no correr el riesgo de la nave y la tripulación, y también con el fin de ahorrar combustible con los rompehielos enviado aviones y helicópteros para llevar a cabo la exploración en busca de una manera más fácil.

rompehielos más grande del mundo son una característica importante – que pueden funcionar de forma independiente en el Océano Ártico durante el año, rompiendo el arco de la forma inusual del espesor del hielo de hasta 3 metros.

conclusión

URSS tuvo una vez la supremacía absoluta en el mundo en el número de dichos buques. Justo en el momento en que fue construido siete rompehielos de propulsión nuclear.

Desde 1989, algunos rompehielos de este tipo se han utilizado para las excursiones turísticas que se realizan en su mayoría al Polo Norte.

En invierno, el espesor del hielo en el océano es en promedio 1,2-2 metros, y en algunas zonas de hasta 2,5 metros, pero los rompehielos atómicos capaces de caminar sobre dichas aguas con una velocidad de 20 kilómetros por hora (11 nudos). En el agua libre de hielo, la velocidad puede alcanzar los 45 kilómetros por hora (o 25 nudos).