Grande y robusto Nissan Patrol Vnedrozhnik

Nissan Patrol (Safari) – un vnedrozhnik grande, resistente y vseprolazny. A lo largo de la mayor parte de su existencia ha pasado por muchas revisiones y restyling, pero su esencia sigue siendo la misma – un verdadero SUV, por no mencionar. Todas las generaciones, sus características y el ajuste se pueden encontrar en la reparación y mantenimiento de automóviles Nissan Patrol / Safari monolito de la edición de libros.
Vamos a hablar de la séptima y la más brillante generación del Nissan Patrol, que impresiona por sus dimensiones: longitud de más de cinco metros y una anchura de casi dos metros.
Cuando se sienta en el salón y ve una gran cantidad de piel clara, que está decorado con incluso el panel frontal tal, es difícil de montar a través de fango y pantanos. caro y la decoración de la patrulla de alta calidad de los materiales puestos en escena las SUVs más caros, que son casi siempre viajan en el pavimento y están diseñados para destacar la situación del propietario.
Gestionar una enorme máquina tan sólo lo suficiente. Proporciona una excelente visión general de los grandes espejos laterales. Mientras que la cámara trasera es muy útil, especialmente cuando se maniobra y el movimiento en espacios reducidos sistema de fácil visión circular. Espejo salón es prácticamente inútil, ya que la opinión casi cubrir completamente los reposacabezas de la segunda fila de asientos. Bueno, si aumenta los reposacabezas y la tercera fila, a continuación, a través de la ventana trasera no puede ver nada. La tercera fila de asientos, incluso en una automóviles tales dimensiones, no para viajes más largos para adultos. Hay una falta de espacio para las piernas y las rodillas son demasiado alta, es necesario elevar.
Imagine que esta unidad se encuentra transmisión manual difícil. Es por ello que la corriente Nissan Patrol y que no está equipado. Pero también con una transmisión automática que va gigante de alerta y activa, especialmente si usted traduce una de siete pasos "automático" en el modo manual. El vehículo se acelera a 100 km / h durante 6,6 segundos. En respuesta a incluso un ligero movimiento del pie derecho, el coche acelera con facilidad. Esto se debe a las reservas de alta potencia – 405 hp y un par motor de 560 Nm. Dejamos así tacómetro muestra menos de 2.000 rev / min, realiza la mayor parte del volumen del motor de trabajo 5,6 litros. Por lo tanto, el coche de alta velocidad soporta sin forzar. Es cierto que vale la pena recordar y el consumo de combustible – 20 l cada 100 km. Por otro lado, una persona que tiene la oportunidad de comprar una máquina de este tipo es capaz de ello y piensos.
Buenas peleas con bancos y limita las oscilaciones longitudinales del sistema hidráulico estándar del cuerpo. Por lo tanto, el aumento de la Patrulla mantuvo de manera constante y en las curvas de alta velocidad. Lo que se puede decir de las personas en la cabina. lo suficientemente rápido como para entrar en una curva y el conductor a caer del lado del acompañante del soporte. Lo que es realmente allí para hablar sobre el fondo de la sala, donde está ausente.
A medida que el coche tiene un gran alcance de dirección asistida, volante al tomar una curva que es fácil y no transmitir todas las sensaciones. Rueda "cobre vida" en las secciones rotas y desiguales de asfalto, porque entonces todas las vibraciones de las ruedas pesadas son transferidos a la misma. Este punto se reduce el nivel de comodidad del coche, a pesar de las irregularidades menores, que pasa a través de la suspensión y confortables asientos sólo pequeños temblores.
Emoción en el coche un poco, por lo que quiere seguir adelante, sólido, tranquilo y medido. El Bole que tienen tiempos difíciles, como lo demuestra su olor característico cuando se mueve al ritmo de aceleración-deceleración de las pastillas de freno. A veces hay que exprimido significativamente aún más el pedal para reducir la velocidad en el lugar correcto.
Nissan Patrol se ralentiza y sin que el conductor bastante bien. Para ello tenemos que incluir el control de crucero activo, que puede reducir la velocidad de los coches a una parada completa. Mientras que en la ciudad, por lo general se utiliza a baja velocidad, no es conveniente. En este caso, es mejor incluir el sistema de control de la distancia (DCA). Cuando peligrosamente a correr por delante de la máquina Patrulla comienza lentamente freno. Si el conductor no reacciona a un enfoque peligroso y no se restablece el gas, el propio pedal sube, presionando su pierna.
En las cuatro ruedas es un buen ejercicio de sus funciones y en las carreteras, al mismo tiempo, el conductor requiere pequeña. El paquete básico incluye el sistema de ayuda al andar cuesta arriba o cuesta abajo. Uno sólo tiene que mirar los obstáculos en la parte delantera del capó y pulse el botón correspondiente y ya está. Con la holgura 275 mm, ángulos y ejes mayores pasos de cruce enorme suspensión nestrashen zanja profunda de audio o camino rocoso.
Nissan Patrol – lujoso automóvil equipado, costoso, prestigioso, que está muy por ajuste en la gama alta.