Bombilla H3 para automóvil: tipos, características

En el diseño de un coche moderno, hay más de un centenar de LED y bombillas. Las tareas de estos elementos son muy diferentes – desde la iluminación del salón y el salpicadero para garantizar la visibilidad de la situación del tráfico por la noche. Dependiendo de las tareas que realiza la lámpara, puede tener diferentes tamaños y características. Hoy en día, varios tipos de zócalos estándar están muy extendidos. Entre ellos – bombilla H3. Hay varios tipos de productos con tal zócalo. Todos ellos tienen ciertas características, ventajas y desventajas.

Lámpara H3 como un paso en el desarrollo de la tecnología de iluminación de la cabeza

Cada dueño de automóvil sabe que las condiciones climáticas adversas – lluvia, nieve o niebla – pueden afectar adversamente la visibilidad de la carretera. Esto es real en la noche – las gotas húmedas se dispersan, y también reflejan la luz de los faros del coche, reduciendo así la fuerza y la intensidad de la corriente de luz. Como resultado, se forma un resplandor ancho. Se llama una pared ligera. Debido a esta visibilidad de la luminiscencia se reduce significativamente. Con el telón de fondo de esta pared, es muy difícil, ya veces imposible, distinguir objetos sobre y alrededor de la calzada. La mala visibilidad, y con ella una gran fatiga de los ojos, afectan perceptiblemente a la seguridad del tráfico, aumentando el riesgo de entrar en un accidente. En tales situaciones, ayudar a las luces de niebla, que en condiciones de mala visibilidad crear una mejor luz. Amarillo, y en algunas lámparas el flujo ámbar de la luz, debido a una longitud de onda diferente, no se disipa tanto en copos de nieve y gotas. Por lo tanto, el haz resulta ser más contraste. Para obtener esta luz, utilice bombillas H3 en los faros antiniebla y en los faros de cruce. Este detalle es significativamente diferente de otros análogos. La comida que recibe no está en el zócalo, sino a través de un alambre separado.

Faros antiniebla

La lámpara de niebla es muy conveniente en condiciones de visibilidad insuficiente. PTFs se utilizan junto con la óptica de la cabeza y los faros. Pero con visibilidad normal, PTF es mejor no incluir como luz de cabeza. H3-bombilla no está diseñado para esto. Además, en algunos países europeos, se puede obtener una penalización por el PTF incluido con buena visibilidad. Los modelos modernos se pueden equipar con la óptica, en la cual las nieblas se construyen ya. Pero la mayoría de los automovilistas los instalan independientemente. Y puesto que PTF es una necesidad para el conductor, las lámparas auto H3 están en gran demanda.

Características de la tapa H3

El producto con esta base se utiliza solamente en lámparas antiniebla. La diferencia, que es sólo en este tipo de productos – estos son cables de alimentación separados. Hoy en día, la bombilla H3 se fabrica utilizando diferentes tecnologías. Entre la masa total de productos en el mercado, hay varios tipos. Anteriormente, la industria sólo producía lámparas halógenas. Pero hoy en día las soluciones de xenón y LED son muy populares. Tienen características técnicas más altas. Pero son bastante caros y no todos deciden comprarlos. Pero también los productos halógenos baratos no han perdido su popularidad.

Tipos de lámparas

Se pueden distinguir varios tipos de elementos de iluminación con una tapa H3. Se trata de bombillas halógenas incandescentes, xenón o haluro metálico, y también LED. ¿Cuáles son diferentes entre sí y cuáles son los mejores para elegir para su coche? A continuación veremos cada tipo en detalle.

Halógenos – baratos y asequibles

Esta es la opción más asequible, pero bastante eficaz. La ventaja de la bombilla H3 es el precio. Puedes comprarlo por 100 rublos. Es debido al coste asequible que estas lámparas están en demanda. Una bombilla está dispuesta muy sencillamente. La base es un matraz de vidrio de cuarzo, que está lleno de gases inertes y vapores halógenos. Lo más frecuente es bromo y yodo. Esto hace posible aumentar significativamente la temperatura de combustión de la hélice y mejora la salida de luz en comparación con una bombilla incandescente ordinaria. Ahora los fabricantes producen productos halógenos en un rango muy amplio. Difieren entre sí por la temperatura del resplandor, un revestimiento adicional de la bombilla, y otras características de iluminación. Entre las deficiencias está la baja producción de luz. Esto sólo es relevante para la óptica de la cabeza. Pero la bombilla H3 se utiliza más a menudo en las lámparas de niebla, por lo que el poder de brillo no es muy relevante. Otra desventaja es la baja vida útil. No es más de 2000 horas. Además, la lámpara puede calentarse a altas temperaturas durante el funcionamiento. Otro inconveniente significativo es el gran porcentaje de radiación que se encuentra en el rango infrarrojo. Esta es la causa del agotamiento del espejo reflector.

Faros de xenón

Estos son modernos dispositivos de iluminación, que ahora se pueden encontrar en el equipo estándar de la luz de la cabeza. Al mismo tiempo, las lámparas están equipadas con equipos caros. Esta es la unidad de encendido y el control de nivel de inclinación. También hay una bombilla H3 "xenón". Funciona perfectamente en faros antiniebla. Debido a su diseño, la lámpara se caracteriza por una mayor eficiencia, mayor eficiencia luminosa y un alto nivel de fiabilidad. Este detalle fue inventado en el siglo pasado, ya partir de los años 2000 comenzó a producirse de manera industrial. Que la bombilla es más brillante que el halógeno, los gases inertes en el matraz están bajo una presión de hasta 30 kg / cm2. La lámpara de xenón es buena porque su radiación está muy cerca de la luz del día normal. El conductor no se cansa en un largo viaje, y los ojos pueden distinguir mejor entre los obstáculos de la carretera. También entre las ventajas adicionales se puede identificar la posibilidad de un mejor enfoque, ya que la fuente de luz es prácticamente punto-como. A diferencia del halógeno, la bombilla Xenon H3 se calienta a pequeñas temperaturas y tiene una vida útil más larga.

Fuentes de luz LED – caro pero efectivo

Estas son las fuentes de luz más modernas para un coche. Muchos automovilistas han reemplazado las lámparas halógenas viejas e ineficientes por estos productos. Hay razones para ello. Autolamps LED tiene muchas ventajas.

Características de la iluminación de diodos

La potencia de la lámpara halógena es de sólo 55 W. Esto es bastante. Por lo tanto, a menudo el vidrio cerca del faro puede estallar, y las partes de plástico se funden. Además, las lámparas halógenas a menudo se queman. LED diodos emisores de luz tienen todos estos inconvenientes. Son más eficaces, dan una luz blanca brillante, consumen un mínimo de energía, que en el caso de un coche es una gran ventaja. La carga en el generador va por un orden de magnitud inferior. Hay luces LED con un color blanco cálido o con un frío. En cuanto a la tecnología de fabricación de lámparas H3, en el caso de los LEDs, se utilizan chips SMD modernos. Junto con las soluciones de las especies obsoletas tienen un recurso más alto, y su luz es aún más brillante y saturada. Debido a estos diodos, la bombilla LED H3 es lo más compacta posible. Y las características de radiación y la matriz permiten difundir el flujo de luz en 160 grados. Esto es mucho más que en los dispositivos LED convencionales de generaciones pasadas.

Especificaciones y tipos de productos LED

Lámparas para automóvil H3 basadas en LEDs – esta es la solución más moderna y progresiva para uso en faros antiniebla o en la viga de cruce. Distinguir los productos por el poder. En este zócalo se fabrican bombillas con una potencia de 1 a 80 W. Los aparatos con baja potencia pueden instalarse en faros, luces de estacionamiento, luces de frenado e indicadores de dirección.

Desventajas de las soluciones LED

Con todos sus méritos, tales lámparas tienen desventajas. Aunque a un costo no son más caros que el xenón, el sistema en su conjunto puede costar una suma redonda. Pero los precios están cayendo constantemente: a medida que crece su popularidad, los fabricantes, especialmente los chinos, suministran marcas falsificadas al mercado. La lámpara de diodo tiene un diseño complicado y puede sobrecalentarse seriamente durante el funcionamiento. Por lo tanto, deben estar equipados con radiadores. También entre las deficiencias está la necesidad de instalar una unidad de control especial. Sin ella, la bombilla no será tan eficaz como sea posible. Y el flujo de luz se puede comparar con la luz halógena.

Luces láser

Esta es una novedad en el mundo de la luz automotriz. En 2014, BMW presentó un nuevo coche, equipado con iluminación láser. Entonces, después de BMW, la luz laser fue utilizada por otros fabricantes de automóviles. Tales faros permiten obtener una gama alta de flujo luminoso. Las pruebas han demostrado que el camino está iluminado a una distancia de hasta 600 metros. No hay ningún indicador para ninguna fuente de luz. En este caso, los diodos láser tienen dimensiones compactas, lo cual es conveniente para su instalación.

El resultado

Hay muchos tipos de lámparas con una tapa H3. Pero la luz del xenón se debe instalar solamente en esos faros para los cuales es conveniente, o bien usted puede ganar una multa. Los productos halógenos son ineficientes, pero se caracterizan por bajos precios y alta disponibilidad. Bombillas LED – esto es una "lotería", porque se puede ejecutar en una falsificación. Si analizamos las ventajas, entonces resulta que ahora las mejores características son soluciones LED. Recuerde que las buenas bombillas H3 de este tipo no serán baratas.