Aircraft para el transporte de pasajeros Ilyushin Il-18

IL 18 se forma como un monoplano de metal equipado con motores de turbina del tipo AI-20 diseñador AGIvchenko. A mediados de los años 50 del siglo XX, se determinó que la aeronave equipada con motores de pistón, no puede hacer frente al aumento del flujo de tráfico de pasajeros. Había una necesidad de aviamashinah que tienen una mayor capacidad de pasajeros y la velocidad, mientras que proporciona una buena distancia.

La decisión sobre la producción de aviones de pasajeros Ilyushin Il-18 modelo fue aprobado por la Resolución del Consejo de Ministros №703-404 en 1956 el 25 de mayo. El trabajo de diseño en el desarrollo de la aeronave comenzó en 1954. El primer vuelo de prueba del avión se produjo en julio de 1957. En vuelos de prueba implicados con los motores de máquinas de AI 20 y NC 8. Durante las pruebas se encontró que el motor AI 20 construcción más robusta, y que este motor fue elegido para el modelo de producción de la aeronave de pasajeros IL 18. La explotación masiva de nuevo revestimiento lanzado en 1959. Aviamashina equipado con cuatro motores de turbina, se ha convertido en un modelo en la primera generación de aviones de pasajeros con motores de turbina. El prototipo tiene 75 asientos. En la operación de Ilyushin oficina del diseño de mejorar constantemente la aeronave, la creación de nuevas modificaciones. El aumento de la comodidad, seguridad, fiabilidad, alcance y capacidad de la cabina. modelo IL 18A fue creado en 1958 con un aumento de hasta 89 asientos de la cabina de pasajeros y un peso de hasta 58 toneladas. Un plano de bits se hace más tarde con 18 IL nueva modificación B que tiene un peso de despegue a 61,5 toneladas.

El diseño aerodinámico garantiza la mayor seguridad posible del vuelo con buenos resultados económicos. Particular importancia se le ha dado a la disposición del ala Ilyushin Il-18, lo que permite una foto para verla. El fuselaje de la aeronave tiene un tipo monocasco de la estructura con elementos de refuerzo en zonas escotillas y los lugares de fijación del ala, cola y apoyo tren de aterrizaje delantero. sistema IL mecánico de control 18, que consta de pestaña servo, carga los resortes timón y varillas hechas de alyumievogo aleación. El sistema hidráulico se utiliza para asegurar la liberación y el tren de aterrizaje, el modo de frenado, gira el soporte delantero, feathering hélices y de limpieza.

Más importante es el sistema de seguridad en el avión. Avión IL 18 equipada con motores proporcionar aviamashiny vuelo en un posible fallo a los dos de ellos. soluciones únicas de diseño se han utilizado con el fin de mejorar la seguridad. Por ejemplo, se proporciona en las partes calientes del motor de paneles de aislamiento resistente al calor. Conclusión tubo de escape pasa sobre el ala. El avión ofrece un poderoso sistema de lucha contra incendios. alerta de radar de una tormenta eléctrica, instalado en la nariz de la aeronave bajo el carenado. La aeronave ha completado con éxito los objetivos de exámenes estatales y comenzó producido en serie en 1959. Él operado con éxito y ahora. En el período de 1960 aviones IL 18 set varios registros en el rango y la altitud de vuelo con varios de carga útil.