ZIL-137: Especificaciones

En 1970 sobre la base dedicada a la modernización de los trenes. Y no es simple, y con características de alta permeabilidad. Tractor y el remolque tienen la fórmula especial de la rueda – 10×10. Es articulado consistió en ZIL-137 tractor (foto se puede ver que en nuestro artículo), así como un semi-remolque especial para ella. Este diseño fue desarrollado por expertos de la oficina de diseño de la planta Likhachev. El tractor tumbado base Zil-137. Veamos las características y especificaciones de este coche.

desarrollo avanzado

Este trailer fue diseñado para su uso en las fuerzas armadas de la URSS. En ese momento, el desarrollo más avanzado de la industria automotriz nacional de esos años. Tractor y el remolque fue el resultado de la continuación de los experimentos, que comenzaron en 1960 con un tractor de camión ZIL-157B. Después de una serie de modificaciones y mejoras ZIL-137 para unificar con el modelo 131-ésimo. El tractor tiene índice 2E131. El coche puede estar equipado con uno de los dos remolques. Tenían sus propios índices:

• 3E131.
• 4E131.

A continuación, el robot tiene 137 índice. El primer prototipo fue construido en Moscú en el 63 º año. Luego vino una serie de pruebas – el coche probado varias veces y refinado hasta el '64. En el mismo año, camión bien en una serie de pruebas a nivel estatal.

El kilometraje en ese momento era de 18.000 km. La máquina se ha recomendado a la producción y operación del ejército. Pusimos en servicio el coche en el 66, y luego en los 70 º, junto con ZIL, los expertos BAZ participado en el proceso de montaje. Tractores ZIL-137 llegó a la planta en Moscú. Y en la fábrica de Briansk ensambla remolques.

A mediados de los años 70 la planta alcanzó un volumen de hasta 30 unidades al mes. Estos tractores por primera vez en la historia de la Unión Soviética fue capaz de elevar la cultura de la producción en masa de los sistemas hidráulicos bastante complejas y tecnológicamente avanzados.

nuevas tecnologías

En el proceso de creación de un camión sobre la base de los expertos en plantas ZIL-137 están constantemente inventado y practicado la última tecnología de producción. Por ejemplo, se utiliza primero la llamada "asignación luz" – cajas primera válvula para el control de actuadores hidráulicos acababa de soldadura usando una soldadura de plata. También utilizamos "recocido brillante" – se utiliza para la limpieza del sistema hidráulico de los depósitos y contaminantes dañinos. En el aparato de trenes aplican muchas unidades hidráulicas. Fabricación y montaje de pureza médica prácticamente significaba. Esto se consigue mediante el funcionamiento de los componentes del conjunto hidráulico y conjuntos en áreas protegidas del polvo. Un coche se dejó subir sólo en los zapatos especiales.

Todos los detalles del sistema hidráulico está bajo control especial – para verificar y prueba utiliza soportes especiales. Se utilizaron para el lavado del sistema hidráulico.

Para ser capaz de controlar la estabilidad del paso de los procesos tecnológicos de la planta fueron probados constantemente. la producción de pequeño volumen de activos camiones ZIL-137-137B puede explicar tecnologías complejas.

Características de diseño

Tractor Zil-137, en contraste con los modelos de producción equipados con embrague de disco doble, y una bomba hidráulica. En servido como una unidad hidráulica para la toma de fuerza.

Bomba de fluido hidráulico de alta presión es transportado a través de una tubería especial para el motor hidráulico. Última generada par, que se pasa luego a través de un engranaje reductor y varios árboles de transmisión. Torque se aplicó a los ejes de tracción del remolque.

El líquido gastado se dirige de nuevo a través del segundo conducto. Con sistema de accionamiento electroneumático se ejecuta automáticamente durante la aceleración y la conducción en terrenos difíciles. Esto fue consistente con el trabajo en la parte inferior serie engranajes y descendentes PPC en la caja de transferencia. Sam remolque equipado con frenos de suspensión de resorte y de tambor. Este último fue completamente unificado con los frenos del tractor.

Peso, tamaño

pasaporte tractor tiene un peso de 7000 kg. semirremolque transporte pesaba 3800 kg. El peso de todos los trenes sin carga fue de 10,8 toneladas. Al instalar equipos especiales masa podría llegar a 19,5 toneladas. longitud remolque Short alcanzó 14 080 mm. Radio de giro – 10,2 m.

características de velocidad

El remolque vacío fue capaz de moverse en la carretera sin una unidad conectada al remolque con una velocidad máxima de 80 km / h. Si el remolque está completamente descargado, entonces la máxima velocidad cae a 60 km / h.

Cuando se conecta el accionamiento hidráulico se aumenta a 70 km / h. Lo que tenía el consumo de combustible ZIL-137? Tractor consume 52 litros por cada 100 kilómetros. Los tanques de combustible tienen un volumen suficiente para superar los 730 km.

motor

Si nos fijamos en la operación manual de la ZIL-137, se puede encontrar información sobre las unidades de potencia, los cuales han sido totalmente armonizados con el tractor camión ZIL-131 V. Este último, a su vez, se basó en 131-ésimo modelo. Todos estos coches en los años 60 estaban equipados con cuatro tiempos de gasolina V8 con carburador – ZIL-5081. Su volumen fue de 6 litros. Potencia nominal, dadas las limitaciones de sistema revoluciones alcanzó 150 litros. a. El motor – la sobrecarga, equipado con un sistema de refrigeración por líquido.

relación de compresión del motor era 6,5. Par – 410 Nm. el consumo de combustible con esta unidad a la unidad tractora – considerable. Appetites provistos de dos depósitos de combustible para 170 l cada uno.

transmisión

Vehículo equipado con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades. Había dos sincronizador de inercia, lo que facilita el proceso de cambio del segundo al tercer y del cuarto al quinto engranaje.

La distribución de caja – mecánico, de dos etapas. Características de doble engranaje principal. El dispositivo tiene dos engranajes cónicos razdatki y cilíndricas. Línea de conducción – abierta.

aplicaciones militares

El Ministerio de Defensa de la URSS antes de que las perspectivas de desarrollo aprecia el tractor ZIL-137. Características técnicas de los modelos estaban en el nivel más alto. La tarea principal de la máquina – el trabajo como medio de transporte para el almacenamiento y la entrega a los puestos militares de misiles SAM 2T11.

La máquina ha superado con éxito la prueba en el '63. vehículos de transporte posteriores para misiles "Cubo" se han creado en la fábrica sobre la base de un tractor y el remolque, y "punto". También tractor explotado junto con unidad de horneado AHB-2,5. En los trenes de carretera sobre la base del coche y las piezas transportadas y elementos de puentes de pontones, dragaminas. También implica la instalación de parque pontón modernizada. Pero la idea permaneció latente.

Máxima ampliamente utilizado modelo con largas remolques – 137b su índice. Se han utilizado durante mucho tiempo municiones y misiles. También en remolques fija a menudo varias furgonetas espaciosas con equipo militar.

disfunciones

Posteriormente, como la operación del vehículo, de acero provyalyatsya diversas desventajas. Muy a menudo, el problema se ha relacionado con un diseño bastante complejo y caprichoso a la calidad del aceite hidráulico. Muy a menudo, la operación pudo observar discrepancia en la rueda bajo carga y durante el frenado. Como he mencionado anteriormente, en la primera mitad de la planta de Bryansk del 70 diseñado para reemplazar una 137M índice de remolque 137-ésimo similar. Entre las diferencias en este modelo fue de un actuador de tipo mecánico en el remolque, que se caracteriza por una alta fiabilidad. El modelo está dado entonces un nuevo nombre en el BAZ-3405.