Bomba lavaparabrisas: el dispositivo, el principio de funcionamiento, inspección, reparación y sustitución

El camino de tierra está presente no sólo en otoño y primavera, pero en verano como en invierno. Los coches en la carretera se extiende un largo rastro impenetrable, instantáneamente adictivo suciedad del parabrisas película caminar detrás del vehículo. Limpiaparabrisas y la bomba lavaparabrisas hacer su trabajo, usted puede ir para los adelantamientos. Pero en medio de un fallo repentino de la maniobra conduce al hecho de que ya después de dos segundos a través del parabrisas no pueden ver nada. Frenar o ir más allá? ¿Qué hacer en esta situación?

Acerca de la importancia del nodo

bomba de lavado se pueden comprar sin problemas para reemplazarlo no es necesario desmontar el motor o utilizar el ascensor. ¿Por qué es una unidad tan crucial y fácilmente reemplazable menudo sigue siendo vulnerable? Toda la materia en su servicio, que no se realiza de una manera oportuna. A veces, el producto es tan deficiente que el conductor no puede hacer nada para solucionarlo.

Con el fin de no caer en el estancamiento en la carretera, es necesario prestar atención a la calidad de la bomba. Por lo general, nadie lo hace. Sin embargo, los expertos llevan a cabo el trabajo de la prueba y averiguar lo que vale la pena comprar, y que – no. Esto se discutirá al final, y ahora mira en los puntos clave que se debe prestar atención a todos, sin excepción.

principio de funcionamiento

sistema de limpieza de la ventana funciona por la presión y el suministro de líquido a las boquillas en las carreteras. Es responsable de esta bomba especial, que se hace generalmente si sellado y mantenimiento no puede ser. Su coste es pequeño – unos pocos cientos de rublos para los vehículos nacionales y un poco más caro para los coches extranjeros. El diseño proporciona line – tubo de plástico a través del cual el líquido entra a los inyectores. Este último puede tener una configuración diferente de la pulverización. Boquilla de inyección tiene un diámetro pequeño, lo que se consigue un ahorro líquido de lavado.

No es difícil adivinar que este sistema incluye limpiaparabrisas. Si la bomba del lavaparabrisas falló, el líquido no cae en el cristal, y los limpiaparabrisas se acaba de manchar la tierra a poner peor para la visibilidad del conductor. Esto no se puede tolerar.

Cómo comprobar la bomba del lavaparabrisas

Muchos conductores prefieren simplemente cambiar la vieja bomba con un nuevo, aunque sin profundizar en la esencia del problema. Es por ello que la parte nueva no da el resultado deseado, ya que el viejo estaba trabajando, y el caso se convirtió en algo más. Para evitar esto, es necesario realizar una comprobación de la bomba lavaparabrisas. Que sea muy simple. Para empezar, compruebe el fusible es responsable del suministro de fluido. Se encuentra ubicado en el bloque de montaje, este último tiene un diseño diferente dependiendo de la marca del coche. A continuación, es necesario prestar atención a la retransmisión. Si lo sacas y los contactos cercanos, se ponga a funcionar, significa que el asunto está en él. A continuación, nos fijamos en la línea y la boquilla. Ellos no deben estar obstruidos. Un punto delicado de muchas bombas – contactos. Con el tiempo, se oxidan.

Nos encontramos y comprobar la bomba

nodo activo situado en la parte inferior de un depósito para un líquido de lavado. Este último, a su vez, casi siempre en la parte izquierda del motor cuando se ve desde la calle hasta el motor. Para comprobar los contactos, se necesita un multímetro y tal vez HP-40 o cualquier otro óxido solvente.

Si los contactos están mal agriaron, primero tenemos que desconectar, y limpiamos las fichas. Después de ello, usando un multímetro mide la tensión en los cables. Si lo es, y la bomba no bombea, el caso está en él. Probablemente, se obstruye o se quema. En este último caso, la situación se remedia. Pero ya que el dispositivo no es plegable, tendría que poner en peligro la integridad de su estructura.

¿Cómo puedo reparar la bomba de lavado

En primer lugar, debe ser retirado del tanque. Con este fin, el tapón está desconectado de los cables y suavemente sacó motor. Se sienta allí y firmemente fijada por tanque especial "esponjas", por lo que hay que tener cuidado para no romper nada. A continuación, desmontar la bomba en sí. En los vehículos "Peugeot" es plegable, por lo que es más fácil para muchas otras marcas – sólidas. En el segundo caso, es necesario aserrar la bomba, y sólo entonces se llega a sus pinceles y sinuoso.

Para ello, puede sierra para metales. Tenga en cuenta que durante el desmontaje del cepillo puede volar. Por cierto, si se usan estos últimos, que deberían simplemente ser sustituidos por otros nuevos, y es posible que va a ayudar a resolver el problema. Prestar atención a la condición de las partes – la suciedad y la corrosión no están permitidos. Todo lo que necesita para limpiar y comprobar a fondo. llaga se construye generalmente en el relé de la bomba. Otgnivayut de contacto entre el cuerpo y la junta. Ellos pueden tratar de cambiar los cables, pero es extremadamente difícil y poco fiable. Es mejor ir a la autoshop más cercana y comprar un releshku. Tanto más cuanto que cuesta alrededor de 100 rublos.

Construcción y Prueba

Una vez que el nuevo conjunto del interruptor, y el arrollamiento del inducido se limpia de suciedad, se puede proceder al montaje. Aquí es necesario hacer todo con cuidado. El rotor se ajusta de manera deseable inmediatamente a la ranura de la hoja golpeó el impulsor. Si el cuerpo era plegable, es deseable usar una nueva junta. Sellador es ideal tanto para el reparto y para el motor de plegable. Que necesita para cubrir cuidadosamente todas las grietas y agujeros con el fin de no caer en el líquido.

A continuación, conecte la bomba y comprobar su rendimiento. Él debe tararear un poco, lo que indica que su operación. Si esto no funciona, puede anclar quemado. En este caso, es más fácil comprar una pieza nueva. En primer lugar, compruebe siempre el fusible de la bomba del lavaparabrisas y sólo a continuación, pasar a medidas más drásticas.

para resumir

Nos fijamos en lo que la bomba lavaparabrisas. VAZ, por ejemplo, es más fácil de reparar que algunos automóviles extranjeros. Este coche bomba lavaparabrisas es fácil de desmontar. Usted debe comenzar por el control de los circuitos eléctricos, fusibles y relés. Y recuerda que el trabajo de la bomba de lavado con boquillas obstruidas pueden conducir al fracaso del último fracaso. A menudo los conductores llenan agua ordinaria en el tanque. En invierno se congela junto con la bomba. Su inclusión en esta condición puede incapacitar ancla y bobinado. Tenga esto en cuenta y utilizar "nezamerzayku" en el invierno.

Como se puede ver, una inspección compleja de la bomba no hay nada. Esto también se aplica al dispositivo de reemplazo. Es aconsejable mantener la regularidad del sistema. Créeme, a pocos años de cualquier bomba de recoger la suciedad del tanque. Debido a esto, puede obstruirse y, por supuesto, no va a realizar su tarea principal. Para que no falla repentina mientras se conduce, es aconsejable no para reparar y cambiar la bomba. Aunque a veces los productos chinos de la tienda varias veces peor que el original, "corredor" de 10 años Ahora que sabe cómo llevar a cabo la reparación de la bomba y la forma de probarlo. Que sea sencillo, no necesita herramientas o habilidades especiales. Con esta tarea incluso un principiante puede manejar.