SUV japonés "Isuzu Rodeo": características técnicas y ventajas de un coche

Potente y atractivo cruzado "Isuzu Rodeo" fue muy popular en su tiempo. la atención del público que se presentó en 1989, y se prolongó hasta la producción de 2004. Entonces, este modelo fue reemplazado por un auto Isuzu Rodeo de Denver, que está siendo puesto en libertad hasta el momento. Sin embargo, un poco más de atención se debe prestar a su predecesor.

Brevemente sobre el modelo

Como base para la producción de "Isuzu Rodeo", se decidió a tomar el marco SUV compacto, conocido como el Isuzu MU (Amigo). Nuevos de finales de los años 80 tenían un aspecto interesante y memorable. El carácter deportivo de los diseñadores logró hacer hincapié en la parrilla abierta, prominentes entradas de aire en la parte baja del paragolpes, los faros antiniebla rectangulares y la óptica diurna se estrecharon. aspecto dinámico se ha completado con éxito y la parte trasera inclinada de un enorme portón trasero de cristal.

Vale la pena señalar que el "Isuzu Rodeo" tiene una estructura, que es típico de los 90 vehículos utilitarios deportivos. Entonces todos los cruces de calidad de pie marco spar, barra de torsión delantera independiente y de doble horquilla y el eje trasero rígido. Y el motor fue colocado en sentido transversal, con una unidad de base para las ruedas traseras y la función de la conexión del eje delantero.

¿Qué hay debajo del capó?

El modelo de especificaciones "Isuzu Rodeo" eran buenas. Una modificación con varios motores. La más débil era la 116 litros de 2,6-hp, se ofrece sólo con un 5 a paso "mecánica". Los modelos con el motor bajo el capó podrían dispersarse solamente hasta 135 km / h.

El más poderoso, a su vez, era un 3.5 litros de 253 caballos de fuerza. Los modelos con esta unidad fueron los más populares, pero fueron ofrecidos exclusivamente con una de 4 velocidades "automático". Las máquinas pueden ser dispersados a 180 km / h. En el motor, a pesar de su poder, era un moderado "apetito". 100 kilómetros "urbanos" tomó cerca de 14 litros de combustible.

Además de estos motores, que cuenta con 9 otras unidades. Y algunos de ellos sólo se instalan en las versiones capó Isuzu Rodeo Sport. Había tres motores. El más potente elaboró 215 "caballos" en el volumen de 3,2 litros. Los otros dos eran más débil, y sus cifras eran 131 y 136 l. a. respectivamente.

opciones

Incluso las características básicas de "Isuzu Rodeo" (en términos de equipamiento técnico) es impresionante. El equipamiento estándar incluye opciones útiles tales como aire acondicionado, control de crucero, el cambiador de CD, cierre centralizado, controlado electrónicamente golpe de pedal acelerador. Por un suplemento se puede pedir un interior de cuero.

Tronco en los modelos de 5 puertas tienen cantidades impresionante volumen a 933 litros. Pero todavía era posible plegar la segunda fila, y debido a esto se incrementa a 2297 litros. Por cierto, todavía es muy conveniente desarrolladores han diseñado la puerta de atrás. Se compone de dos partes, una de las cuales se abre hacia arriba, y el otro – a un lado. Restyling, se decidió celebrar en 2002. Los diseñadores de interiores tienen un poco de refresco en el acabado utilizado materiales más modernos, la mejora de la consola central, e incluso estableció un nuevo volante y los instrumentos de la nave Axioma.

controlabilidad

Coche "Isuzu Rodeo 'cuya han proporcionado anteriormente con seguridad se puede llamar unidad universal. Él tiene los modales de un automóvil de turismo, que está hecho de un SUV en el vehículo perfecto para el tráfico urbano y los viajes de larga distancia. transmisión automática de 4 velocidades más "reflexivo", pero en la pista cuando la última transmisión se manifiesta su carácter deportivo, que permite llevar a cabo con éxito los adelantamientos y fácil de alcanzar altas velocidades.

Pero eso no es todo. El "Isuzu Rodeo" hay un segundo, por lo general la personalidad fuera de la carretera. El modelo tiene una gran altura libre de 21 pulgadas, suspensión "neubivaemaya", la función de la tracción total para conectar, y la capacidad de cambiar al modo de tiempo parcial que ayuda en caso de que si usted tiene que moverse en la superficie resbaladiza o cubierta de nieve.

En cuanto al fondo

Como se muestra en la izquierda de vehículo todoterreno "comentarios Isuzu Rodeo', es un coche fiable que tiene un montón de ventajas. Este cruce es modesto. El modelo es bastante exótico para el mercado ruso, pero si necesita una reparación, se puede usar artículos de Opel Frontera. A un nivel decente es la ergonomía. El asiento del conductor es cómodo, tiene apoyabrazos. la posición elevada de los asientos garantiza el máximo confort y visibilidad, y todos los botones, palancas e interruptores están en su lugar.

Más cómodo en este coche. Suspensión suaviza las irregularidades de forma que el conductor se siente con los pasajeros durante el viaje perfectamente. Isuzu Rodeo también práctico. Su tronco tiene capacidad para nada. El único aspecto negativo es la falta de cuentan con asientos con calefacción. Y no estaría de más, especialmente en los modelos con interior de cuero. Pero son las pequeñas cosas que se pueden poner para arriba.

Eso le dice a los automovilistas?

Por último, vale la pena prestar atención a los comentarios de los propietarios que dejan de operar Isuzu Rodeo. La principal ventaja de esta máquina reside en su dinamismo. Todoterreno puede viajar a una velocidad máxima, pero no tenga miedo de costos inflados. Y otra versión con el "automático" se puede seleccionar el estilo de conducción individual debido a la presencia de tres modos diferentes (normal, y los deportes de invierno).

Pero lo más importante es que esta máquina es adecuada para las condiciones de Rusia, no sólo en términos de su cross-country en carreteras en mal estado. Nunca falla a las heladas y se inicia de inmediato, incluso cuando la temperatura se baja hasta el límite. En resumen, podemos decir con confianza que este es un gran, fiable e inusual SUV, ya que no es tan común en nuestro país.