Héroe de la Unión Soviética Polina Denisovna Osipenko: biografía, logros, premios y diversión hechos

Polina Denisovna Osipenko es uno de los pocos representantes femeninas que fueron galardonados con el título de Héroe de la Unión Soviética. Que le valió el honor de esta mujer? Esto será discutido en el artículo.

Infancia y la adolescencia

Lo que es interesante biografía nos dice? Polina Osipenko nació el 8 de octubre de 1907 en el pueblo de Novospassovka. En la familia, en la que creció, criado ocho hijos, aparte de ella misma, como cabeza de la familia que era un trabajador ordinario, por lo que el bienestar financiero de la familia sólo podía soñar. Este factor no permitió una sola mente chica para conseguir una buena educación general – se graduó sólo dos clases de la escuela a la iglesia. Para ayudar a la familia a salir de la difícil situación financiera, la chica tuvo que empezar a trabajar a una edad muy joven. Durante un tiempo trabajó como niñera, y luego se convirtió en un peón.

Empleo y formación

Después de la revolución, Osipenko Polina Denisovna trabajó en una granja de aves de corral, donde estaba su primer encuentro con el sueño del cielo y de la altura. El campo local, aterrizó el avión, que está controlado por la chica. Era su imagen, y jugó en la imaginación de dos décadas y se ha convertido en un ejemplo de Polina, sueño.

Paralelamente a la Polina Denisovna Osipenko estaba estudiando en una institución educativa de las visitas de la tarde, y en 1929 se graduó en el curso en la dirección de "el instructor en la organización de las aves de corral." Se destaca por su trabajo duro y el ingenio, así que después de un corto período de tiempo se convirtió en el jefe de la granja de aves de granja colectiva.

El matrimonio de la heroína y su importancia en la elección de su vida

1926 fue designado el matrimonio. Su elección resultó ser el piloto del equipo militar Stepan Govyaz, que vivía con ella en el mismo pueblo. Fue él quien preparó la joven para conseguir una educación en la escuela lleva el nombre de orientación militar Miasnikov, la especialización principal de las cuales era pilotos de educación y formación.

Por desgracia, Polina Denisovna Osipenko, la biografía se presenta a su atención en el artículo, yo no era capaz de ir a esta escuela por primera vez. Para controlar regularmente la aeronave y para luchar por sus objetivos, se fue a trabajar en el comedor, que se encuentra en este lugar. En las instituciones, había muchos motivos para la formación, donde era necesario para traer la comida. Llegamos a la "aviamashine" T-2. En la puesta en práctica de los pilotos de datos de vuelo de vez en cuando permitido Polina "para torcer el volante." Por lo tanto, tomó posesión de sus primeras habilidades de gestión de aeronaves.

La adquisición de nuevas habilidades en el pilotaje única provocar en el amor con el cielo Mujer. El deseo de volar no le dio tranquilidad. En la búsqueda de su sueño una y otra vez hizo un llamamiento a los líderes de las escuelas piloto con una solicitud de admisión a las filas de sus estudiantes. Debido a su persistencia y el tratamiento oportuno a K. E. Voroshilovu, que había llegado en ese momento para ellos, Asipenka todavía logra un resultado positivo – la llevó a la escuela.

El éxito en la implementación de los sueños empañado separación de Paulina con su marido. Fue enviado a la región de Rostov y no se reprime.

Registros y hazañas

1933 está marcado en la vida de Paulina final Osipenko escuela de pilotos militares. En el mismo año se envía a un voladores unidades militares en Kharkov, donde tuvo la oportunidad de mostrar todas sus capacidades. Su capacidad para controlar la aeronave se sorprendió y se ha deleitado a todos, por lo que para 1935 ya era comandante. El amor hacia el cielo y el vuelo no se detuvo la chica allí. Poco Polina transfiere al distrito militar de Moscú, y luego se convirtió en un inspector de la Fuerza Aérea en el Estado Mayor.

Estos hechos de una mujer sin miedo comenzaron a hacer en 1937. En un año se logró romper varios registros de la aeronave elevación mundial de altura. En primer lugar, se sobrepuso salida el 6 de mayo. M, un resultado récord de pilotos de Italia Negrón. En los días de mayo de 1937, el aviador ha alcanzado de 9 mil. Plano M nenagruzhonnom. Dos días más tarde Asipenka ha hecho que el logro de clase mundial, mirando hacia arriba desde el suelo sobre el 7º. M con una carga, cuyo peso era de 1 tonelada.

Después de haber cancelado los resultados en el aumento de la altura, Osipenko Polina Denisovna – mujer piloto – ha comenzado a superar los vuelos más altos distancia más largos intervalos. Y ya en 1938, la tripulación sorprendió Asipenka fantástico registro de vuelo a distancia para una curva cerrada. Al mismo tiempo, Kliment Voroshilov de pagos y se llevó a la tripulación para el vuelo ahora Polina Osipenko de sur a norte. El copiloto se convirtió en Vera Lomako y navegante Marina Raskova. Es en esta parte de la mujer, e hizo una gran hazaña de superar el resultado de un mayor tiempo de vuelo directamente. Durante más de diez horas, con una carga de 5,5 toneladas, cruzaron una distancia de 2.372 kilometros.

Superar el camino hacia el Lejano Oriente

Sigue el logro de Polina Osipenko considerado volar hacia el Lejano Oriente, para el que se le dio a la niña el título del segundo piloto. Nadie estaba seguro de que Paulina estaría de acuerdo con estas condiciones, pero la joven era importante sólo el hecho de vuelo, independientemente de los títulos y rangos. Comandante en jefe, en este caso designado Valentina Grizodubova, que tuvo muy largo y una formación de calidad específicamente para aviones de comandos en vuelos de larga distancia. Marina Raskova mantuvo su posición y se llevó el rango de navegante.

El avión, llamado el "Patria" golpeó el camino 24 del de septiembre de, 1938. Tomar un curso en el Lejano Oriente, máquina de vuelo durante mucho tiempo se trasladó a ciegas en relación con las nubes en crecimiento. Navigator Raskova determina la dirección correcta único instrumento. Pero el problema no era sólo en el camino de los valientes pilotos. Pronto se encontró con la formación de hielo. Las niñas tenían para maximizar la rotación del tornillo, con el objetivo de limpiar las cuchillas de la acumulación de hielo. Además, los pilotos perdieron el repostaje Komsomolsk-na-debido a la pérdida de la comunicación con la civilización. La comunicación se interrumpió después de los Urales. Más cerca del mar de Ojotsk, en el indicador de incendios avión se que le informa sobre la extremadamente baja en residuos de gasolina. Para los cálculos presuntivos, que debería haber durado no más de 30 minutos. Dada la situación actual, el comandante de la tripulación Valentin Grizodubova decidió aterrizar el avión en el bosque. Este aterrizaje era muy peligroso para que se sienta delante del navegador, por lo Raskova recibió la orden de saltar en paracaídas.

El avión logró aterrizar cerca Amgun. Debido a la perdida previamente la posibilidad de comunicación con el suelo, nadie podría incluso sugerir el punto de aterrizaje "Patria". La búsqueda del avión desaparecido lleva a cabo por las aguas del Baikal hasta el Mar de Ojotsk. El aspecto de la fuerza aérea, así como las personas comunes que viven en los pueblos cercanos. Plano se encuentra sólo tres de octubre, fue descubierto por uno de los participantes en la búsqueda de los aviones. barco fue enviado para las mujeres persistentes y valientes llamados "Lejano Oriente". Fue él quien recogió los personajes en la taiga desierto.

Remuneración por la capacidad de recuperación y el valor

A pesar de que tuvimos que soportar un piloto valiente, logró establecer un récord para su posterior viaje migratorio. Su avión voló 6,450 kilometros, que se ve ensombrecido por los resultados de los campeones anteriores. El resultado fue más de 1.500 km. Es por esta hazaña, y los tres fueron galardonados con el título de Héroe de la Unión Soviética.

Después Asipenka se asignó en un evento tan heroica, tuvo la oportunidad de convertirse en un maestro y los pilotos de combate asistentes.

muerte de Pauline

Poco después del éxito alucinante de HSU Asipenka Pauline Denisovna pagado por su pasión por la altura. Junto con vuelos Anatoliem Serovym se realiza a ciegas en la que uno de los pilotos debe volar la aeronave de una cabina cerrada y dar instrucciones a otra. El accidente se produjo en un momento en Asipenka ha servido como instructor y voló el avión Serov.

El país ha respondido a la muerte de la heroína luto por la Unión. Sam Molotov llevar las cenizas de Polina Osipenko a la muralla del Kremlin, donde fue enterrado.

Polina Denisovna Osipenko: recompensa gran mujer

En un corto período de tiempo de su vida Polina Osipenko recibió dos órdenes de Lenin, la primera de las cuales merecidamente le puso en el verano de 1938. Orden de la Bandera Roja y la medalla "XX años del Ejército Rojo" también fue galardonado.

La memoria de la heroína, a la izquierda de las edades

Muchas de las calles y avenidas de diferentes ciudades tienen "nombres" en honor de Osipenko después de su muerte.

• Madre Paulina pueblo adquirió un nuevo nombre que suena como su nombre.
• Su nombre se da a las instituciones educativas, como la escuela de aviación en Odessa y Dnepropetrovsk club de vuelo.
• En Berdyansk es un monumento a la gran heroína.
• En el área donde fue asesinada, un obelisco conmemorativo.
• LA Kolesnikov trajo una nueva variedad de lila y llamó su nombre Polina Osipenko.
• monumento Pauline en Kokshetau (Kazajistán).

Polina Denisovna Osipenko no era más que una mujer, que era un hombre fuerte, valiente y tratar de soñar. Eso es lo que le ayudó a alcanzar las cimas vitales y permanecer en los corazones de la gente, incluso después de la muerte.