manos Karakata – vehículos todo terreno para los hombres reales

Hoy en día en Internet usted puede encontrar un gran número de proyectos interesantes máquinas caseras, popularmente conocidos como Karakata o neumática. Este singular vehículos todo terreno equipados con cámaras voluminosas, bajo la fuerza de un pase fuerte en el camino. Desde un punto de vista objetivo, como carente de fabricación casera de base técnica compleja y son suficientes para hacer fácil. Este hecho les ha permitido ganar popularidad entre muchos artesanos nacionales que producen Karakata propias manos.

¿Qué tipo de coche?

Después de examinar el mecanismo por primera vez, pensó involuntariamente acerca de si esta calidad de conducción decente casera. Una persona ignorante puede parecer inicialmente que Karakata – el dispositivo es muy voluminoso y torpe. En verdad, todo es lo mismo a la inversa. suspensión robusta hecha de tubos de metal para soportar carga superstrong. Debe tenerse en cuenta que la dirección es absolutamente simple, porque es la base de la norma engranaje helicoidal.

espacio ilimitado para los experimentos

la invención secreto del éxito radica en lo siguiente. En un principio, la idea era fabricar vehículos todo terreno accesible en la neumática, la base de la cual serviría como unidades prefabricadas. Karakata propias manos se pueden hacer a partir de piezas de ciclomotores, motocicletas y coches y camiones. Todo esto ofrece espacio ilimitado para experimentos en la construcción del modelo.

Karakata del motocultor con sus manos y es popular entre los artistas. En el proceso de fabricación de los artesanos nunca se enfrentan a dificultades. Cabe señalar que para la producción de tal máquina tendrá una barra de chocolate o una clase de medio pesado.

dispositivo neumático

Karakat representa el vehículo del terreno casera, que está equipado con tres y a veces cuatro ruedas con neumáticos de baja presión. Se mueve a través del motor de combustión. El poder de Karakata fabricado depende del tipo de planta de energía. Involucrados pueden ser una variedad de motores ( "Iz", "Ural" y otros).

Karakata suspensión en la mayoría de los casos se hacen de forma independiente. Este elemento consta de dos independientes el uno del otro sistema incorporado mediante el uso de la articulación extendida.

La parte más impresionante del coche – la rueda. Cabe señalar que es la parte más cara del diseño. Por esta razón, muchos artesanos hacen las ruedas de Karakata sus propias manos, recurriendo a la producción de neumáticos de baja presión.

fase de fabricación

¿Cómo Karakata sus propias manos y para admirar sin pretensiones ayudante, fiable en la granja, y una herramienta indispensable sin la cual no va a hacer ningún ocio, de los hombres reales de pleno derecho – la caza y la pesca? Para ello, seleccione las cuatro etapas principales en la construcción de un vehículo maravilloso de fondo:

• La selección de la base para sus futuros sistemas neumáticos. En esta etapa, se puede utilizar el marco de una motocicleta-disponible "Ural" o "IL". Que depende tanto de lo que el maestro tiene, y un sinfín de oportunidades financieras. Deben prestar mucha atención al hecho de que los vehículos todo-terreno, hecha de "IgE", tiene una mayor movilidad y maniobrabilidad. Debido a este hecho, se hace muy popular en el bosque, la tundra, así como en una carretera desigual entre barrancos, laderas y las diferencias de altitud significativas.
• Producción del eje trasero y la suspensión. En esta etapa los mástiles utilizados se acoplan juntos por el puntal, el manguito y la cremallera de la dirección especial. El resultado es una fachada prefabricada e independiente de la suspensión trasera. Para cualquier tipo de bricolaje-Karata extremadamente importante que quede por encima de tales detalles, ya que proporcionan la suavidad y flexibilidad Rover, sobre todo cuando la superación de terreno áspero.
• La fijación de las ruedas. no sario tener en cuenta que absolutamente todos los tipos de vehículos todo terreno equipados con estas cámaras en los camiones. Así Karakata propias manos en esta etapa se realizan de la siguiente manera. La cámara está unida al arnés por medio de un cubo de acero, que tiene un fuerte tejido de cinta a través de la rueda. Tal construcción proporciona facilidad de manejo y la seguridad de conducción en Karakata.
• la instalación del motor. El siguiente paso después de que el montaje en el bastidor por encima de suspensión Karakata – trabajo con el motor y con todos los demás sistemas auxiliares: embrague, frenos y emisiones de escape. El paso final en la fabricación de vehículo todo terreno es sus pruebas, los resultados de la cual la máquina puede funcionar en su totalidad.

la posibilidad de utilizar

En las personas Karakat refiere comúnmente neumática, debido a la presencia de las ruedas de baja presión, asegurando fluencia excelente permeabilidad. En un terreno pantanoso en el barro y en los lechos de los ríos Karakata, hechos con sus propias manos, son indispensables, porque tienen una excelente flotabilidad y la capacidad de forzar un cruce. Tales máquinas se utilizan a menudo para viajes a la caza o la pesca, y una distancia muy impresionante. En la mayoría de los casos, Karakata hecho en casa (con las manos recogidas desde y hacia) está diseñado para velocidades de hasta 70 km / h. Esto es más que suficiente, especialmente teniendo en cuenta las carreteras en mal estado o en parte, de su ausencia.