Desde el momento en que la aviación ha encontrado su uso en el campo de batalla, su papel en las operaciones de combate ha quedado claro, especialmente en la actualidad, cuando los combatientes rusos tienen armas cada vez más sofisticados y poderosos para el combate.
La velocidad de los vehículos de combate en el aire está aumentando constantemente. El trabajo continúa reduciendo la visibilidad en las pantallas de radar.
Recientemente, los medios de combate han crecido tanto que con la ayuda de la aviación solo, los conflictos militares se están resolviendo. En cualquier caso, en los conflictos militares actuales, el papel clave pertenece a la flota aérea.
Aeronaves de quinta generación
Recientemente, a menudo se puede escuchar el término "quinta generación". ¿Qué significa este concepto, cuál es la diferencia entre los aviones de la generación anterior.
En este caso, podemos hablar de requisitos claros:
- Los aviones de quinta generación deben ser tan discretos como sea posible para los radares, y en todas las bandas de onda, especialmente en el infrarrojo y el radar.
- La aeronave debe tener necesariamente propiedades multifuncionales.
- Al mismo tiempo, los luchadores rusos modernos son una máquina super-maniobrable, con la posibilidad de escapar del enemigo a velocidad supersónica sin forzar.
- Además, los aviones de quinta generación deben llevar a cabo un combate cuerpo a cuerpo. Al hacerlo, están disparando misiles multicanal de diferentes rangos. Además, a velocidades superiores a la velocidad del sonido, la electrónica del avión debe tener capacidades que ayuden al piloto a resolver muchos problemas.
VC Rusia tiene a su disposición una excelente máquina para no ser la última en la protección del espacio aéreo: la luz MiG-35, diseñado durante muchos años, MiG-31, el luchador ruso SU-30SM, el nuevo T-50 (PAK FA).
T-50 (PAK FA)
El nuevo desarrollo de los constructores de aviones rusos T-50 (PAK FA) sorprende la imaginación con sus capacidades. Él es fantástico de la misma manera que los luchadores de la película Star Wars.
El avión es súper maniobrable, tiene la capacidad de ser invisible a los radares. El luchador puede luchar a cualquier distancia, golpeando a los objetivos tanto en el cielo y en el suelo.
¿Qué hace que el T-50 sea invisible?
El fuselaje es fabricado con materiales compuestos. Reducen significativamente el área de dispersión. Estos parámetros permiten escapar de los radares enemigos, ya que en la pantalla T-50 se verá como un objeto con el tamaño de un globo de aire.
El más nuevo luchador ruso está equipado con motores potentes: hay dos de ellos. Tienen una función controlada por el vector de empuje, gracias a lo cual el avión se vuelve muy maniobrable. T-50 (PAK FA) puede girar en el aire casi sobre el terreno.
Protección contra la defensa aérea en PAK FA
Para reducir la visibilidad del radar de la defensa aérea enemiga, los motores pasan de las boquillas de marcha redonda a los planos. Y aunque esto reduce la eficiencia del motor de la pérdida de tracción, pero esta solución le permite "ocultar" las turbinas de la aeronave desde el radar y en la gama de infrarrojos.
Además, la central T-50 (PAK FA) permite acelerar el avión a una velocidad supersónica incluso sin la aplicación de postcombustión, que es inaccesible para aeronaves de clase 4 +++.
Cabe señalar que el nuevo luchador ruso costó al tesoro doméstico $ 2 mil millones. Un avión de la misma clase de la compañía Lockheed Martin F-22 costó a los estadounidenses $ 67 mil millones.
Plating inteligente T-50
No es tan fácil acercarse a la T-50: seis radares se distribuyen en toda la estructura para proporcionar una vista de 360 grados. El sensor optoelectrónico del sistema de detección de blancos se encuentra a la derecha de la cabina. Detrás ya es un sensor infrarrojo, que ayuda al sistema a ver las amenazas "detrás de la espalda".
Los sensores del equipo para la estación "Himalaya" de la guerra electrónica están esparcidos sobre la superficie del PAK FA. Permiten que los aviones avanzados permanezcan invisibles a los radares enemigos, pero el avión mismo puede notar aviones invisibles del enemigo.
Su-30 – avión de combate nacional avanzado
El luchador ruso Su-30 es un coche moderno a gran escala, aparecido en 1988 en la época soviética.
El avión básico para la creación de avanzada "secado" fue el entrenamiento y el combate Su-27UB. La nueva máquina estaba equipada con un sistema de reabastecimiento de aire, y también se mejoraron los sistemas de gestión de navegación y armamento.
Ya en 1992, durante la perestroika, la primera serie Su-30 despegó. La producción en masa de vehículos militares fue entonces suspendida, y el Ministerio de Defensa ruso compró sólo 5 coches para las necesidades del ejército.
Pero los primeros luchadores rusos de Su no eran los aviones avanzados que vemos ahora. En ese momento, eran capaces de utilizar sólo armas de un tipo incontrolado de aire a tierra.
Pero ya en 1996, el Su-30MKI (I – "Indio") comenzó a ser producido. En ellos apareció el plumaje horizontal delantero, aviónica mejorada y motores con vector de empuje controlado.
Características de rendimiento Su-30
- La carga de combate que puede llevar un luchador es de 8 toneladas.
- Armamento básico, típico para máquinas domésticas – 30 mm GSh-301.
Las características del vuelo se mejoran debido al sistema existente de reabastecimiento en el aire.
Los aviones Su-30 continúan la línea de aviones Su-27UB. Pero los vehículos SU de nueva generación ya cuentan con un radar de tipo modernizado con una antena en fase, en el futuro es posible instalar un radar con un tipo activo de misil balístico. El nuevo "Sushki" ya prevé de antemano la instalación de avistamientos y contenedores de navegación sobre una suspensión especial.
Estos datos permiten el uso de todas las armas de destrucción de aire a superficie en el avión: bombas aéreas corregidas de varios calibres, misiles supersónicos anti-buque de la clase X-31.
MiG-35
Otro representante, que se puede atribuir fácilmente a la quinta generación de aviones – el MiG-35.
Los luchadores rusos MiG pertenecen a las máquinas de la generación 4 ++, esta designación pretende mostrar que este avión supera las cualidades de combate del automóvil de cuarta generación. Además, es capaz de luchar con éxito para el espacio aéreo con los combatientes de la quinta generación.
Es por eso que MiG-35 debido al hecho de que la producción de coches de esta clase es relativamente más barato que los productos de quinta generación – una alternativa adecuada para las fuerzas de defensa aérea.
¿Qué distingue el MiG-35?
¿Qué puede hacer un luchador?
- Interceptar objetivos aéreos;
- Fortalecer la superioridad en el aire;
- Concentración en el campo de batalla;
- Suprimir las instalaciones de defensa aérea;
- Apoyo de la aviación a las fuerzas terrestres;
- Destrucción de objetivos marinos.
¿Cuál es la diferencia entre el MiG-35D y el MiG-35 en comparación con el MiG-29:
- Super maniobrabilidad;
- Aumento del rango de vuelo;
- Alta capacidad de supervivencia al combate;
- Fiabilidad excepcional.
Como todos los luchadores rusos modernos, este avión puede actuar como un luchador transitorio entre las generaciones de 4 +++ y 5.
- El avión está bien modernizado desde la versión sencilla hasta la habitación doble.
- El nuevo y potente motor tiene un mayor recurso.
- La estación localizadora ZHUK-AE tiene una antena activa en fase. Esto permite a la aeronave conducir simultáneamente hasta 30 objetivos aéreos y atacar a seis de ellos a la vez.
- El MiG-35 tiene estaciones opto-location.
- La detección y reconocimiento de objetivos terrestres, como un tanque, se realiza a distancias de hasta 20 km.
- Protección, que le permite minimizar el ataque repentino del enemigo, reconoce tanto los aviones y misiles lanzados.
- Carga de combate hasta 6 toneladas. Al mismo tiempo, la disponibilidad de puntos de suspensión de armas aumentó de seis a once.
Su-47 (C-37) Berkut
Los luchadores rusos Su-47 Berkut o S-37 son diferentes:
- Mayor autonomía de combate;
- Aplicación para todos los fines;
- Velocidad supersónica de crucero;
- Baja visibilidad;
- Super maniobrabilidad.
En realidad, el avión es un prototipo de los coches de quinta generación. El color negro da al luchador una apariencia más formidable e imponente.
Resolver con éxito las tareas planteadas ayuda, típico de esta máquina, un ala con un barrido inverso. Los combatientes rusos Su-47 tienen un conjunto de materiales compuestos inteligentes que se utilizan para diseños de autoadaptación. El propio fuselaje está hecho de titanio y aleaciones de aluminio y tiene hasta seis espacios de carga para la colocación de artículos de armas. Esto hace que el avión sea aún más discreto.
Consolas de ala plegable son casi el 90% de materiales compuestos. Esta solución permite el uso de la aeronave como un luchador de cubierta. Para la retirada del sacacorchos, la máquina está equipada con un sistema de control remoto integrado.
Para controlar la aeronave, el piloto puede utilizar consolas multifunción. Tienen todos los controles necesarios para el piloto. Esto ayuda a pilotar el SU-47, sin quitar las manos de la RUS y ORE.
Yak-141
Debido a que el avión es supersónico, es perfectamente utilizado para interceptar objetivos aéreos, puede realizar combate cuerpo a cuerpo, realizar ataques de asalto no sólo para objetivos terrestres, sino también para ataques de superficie.
Los cazas Yak-141 rusos son muy adecuados para la definición de aviones modernos. Tienen una función indispensable de despegue vertical y aterrizaje. Y al mismo tiempo, las máquinas son supersónicas y multiuso.
Los combatientes rusos (cuyas fotos se presentan en el artículo) son muy capaces de hacer frente a las tareas de interceptar y conducir el combate cuerpo a cuerpo.
Después de la primera muestra fue construido en 1986, esta máquina para el avión de primera clase fue capaz de superar la barrera de velocidad del sonido. El tiempo de subida para el avión ruso es mucho menor que para el modelo británico similar del Harrier VTOL.
Debido al hecho de que no necesita pasarelas estándar, despega bastante sin salir de la pista de aterrizaje desde los refugios justo en la calle de salida. Y esto puede asegurar un despegue masivo de un grupo de aviones Yak-141. Estas características permiten utilizarlo como aviación de cubierta.
Los estadounidenses, al igual que el ejército ruso, ya están trabajando en la creación del avión de sexta generación. En todos los aspectos, estas máquinas deben superar los aviones de la 5ª generación, tanto por su maniobrabilidad como por su baja visibilidad. Además, los aviones de combate de la sexta generación pueden tener velocidad hipersónica (unos 5,8 mil km / h). El piloto puede ser remoto o llevado a cabo directamente por el piloto.
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