Cambiar el aceite en el variador de coche

Más recientemente, los vehículos con transmisión CVT en el mercado de nuestro país eran pocos. Hoy en día la situación ha cambiado. Tales máquinas son, una gran cantidad de modelos. Y sus propietarios están interesados en cómo realizar un cambio de aceite en una caja-variador. Este proceso no es muy complicado y algo similar a la misma operación en la transmisión automática ordinario.

Características de transmisión variable

Vehículos equipados con transmisión automática de este tipo puede funcionar en un modo más suave. Debido a las peculiaridades de la máquina de transmisión está ganando rápidamente la velocidad necesaria y el consumo de combustible en comparación con convencional automático y manual, es mucho menor. Naturalmente, para el funcionamiento eficiente debe ser regular y cuidadosamente para mantener este mecanismo. Los expertos recomiendan a continuación, pasar cada 50 000 km. Cambio de aceite en el variador también llevarse a cabo a intervalos periódicos.

transmisión variable proporciona varios escenarios de servicio. Este es todo el trabajo en la TER o realizar operaciones de forma independiente. En cuanto al cambio de los fluidos hidráulicos y lubricantes, la sustitución completa de la distinguida e incompleta.

Parcialmente cambiar el líquido

Si desea realizar esta operación no está lleno, entonces tiene que hacer algunas acciones simples. Para trabajar necesidad de levantar o rack.

La primera etapa consiste en levantar y nivelar la máquina horizontalmente. Entonces, hay que sustituir el contenedor de tamaño adecuado por debajo del palet CAT. Ahora, la tapa de rosca y líquido lubricante fluye en el recipiente. Dejar escurrir ella. Entonces el tornillo de la tapa y vierta en la cámara de aceite. Se recomienda quitar la rueda delantera izquierda. A continuación, puede ver el orificio de llenado. Cambiar el aceite en el variador se hace en la medida en que se haya drenado el viejo remedio.

Tal proceso permite la actualización o el rellenado de líquido de la transmisión lubricante aproximadamente 40% del volumen. Para llevar a cabo la sustitución en su totalidad, debe realizar esta lista de acciones alrededor de 5 veces. Así, la brecha entre las operaciones – unos 500 km.

Después de realizar estos pasos, los expertos aconsejan para enjuagar a fondo los filtros, la bandeja de goteo, y el mecanismo de PPC.

cambio de aceite independiente en el variador

La máquina podría larga para complacer a su dueño, tiene que tomar el cuidado constante de sus nodos y agregados. Es necesario un seguimiento constante del trabajo como mecanismos separada. Si es necesario, seguir la sustitución oportuna de piezas. fluidos técnicos en la transmisión automática continuamente variable también no se toleran la delincuencia. La grasa usada no es la mejor manera afecta al funcionamiento de los detalles.

Para llevar a cabo la sustitución de las manos, se necesita el depósito de dimensiones apropiadas, un conjunto de herramientas estándar de garaje, una nueva junta en la sartén, filtros, guantes. Naturalmente, es necesario comprar una nueva herramienta.

hitos

cambio de aceite independiente en el variador incluye un bastidor de agujero, de elevación y la posición horizontal de la máquina. Si usted viaja en coche, parar el motor y dejar que se enfríe durante aproximadamente 4 horas. Durante este tiempo, toda la grasa drene en la bandeja de carga automática. Coloque el recipiente preparado bajo el tapón de drenaje y extraerlo. Esperar hasta que todo el volumen derramado, y luego desenroscar el tubo de medición. Por lo que puede librarse totalmente de la grasa vieja.

Con la ayuda de la llave, retire el montaje del cárter de aceite y retirarlo. Como resultado, usted tendrá acceso al filtro de aceite – retirar el aceite restante y el sedimento en el fondo del cárter de aceite. A continuación, es necesario desmontar y limpiar a fondo los imanes, así como un filtro.

Ahora se puede retirar la unidad hidráulica. Para ello, apague solenoides, torcer los 14 pernos. No se olvide de marcar los pernos – que va a simplificar el montaje. Retire cuidadosamente la unidad hidráulica. Es mejor si se pone en otro recipiente.

Después de eso, retirar el segundo filtro. Para ello, tendrá que desenroscar los tornillos 10. Se conectan la unidad – que se divide en dos partes. No gire la pieza, o caerse de la primavera. Usted ha alcanzado el filtro – reemplazarlo inmediatamente. Entonces el montaje. Recoge así como desmontado. Prepárese para ser drenado durante el desmontaje que alrededor de 2 litros de líquido.

Instalar una nueva junta en la bandeja, instale el filtro externo y la propia sartén. Asegúrese de comprobar cómo el variador de polea combinada y el cilindro hidráulico. Esto se puede hacer desde el habitáculo. Para ello, seleccione el selector de marchas manipular.

reemplazando Directamente aceite corre a través del orificio de llenado de la rueda delantera izquierda. El volumen del fluido llena el registro de entrada con una galga de espesores.

Nissan CVT con transmisión automática

Estas cajas son bastante comunes entre los coches de este fabricante. Estas transmisiones automáticas son fiables, y con el cuidado adecuado pueden durar un tiempo muy largo. Lo más importante – para asegurarse de que el trabajo se llevó a cabo a tiempo.

Cuando se necesita un cambio de aceite en el variador de "Nissan"?

la sustitución de la proximidad diagnosticado por color. Si el líquido se oscureció y apareció un olor extraño, es una señal de que es necesario cambiar el aceite inmediatamente.

operación vez que se realiza puede prolongar significativamente la vida de este nodo. Con respecto a la periodicidad, el fabricante recomienda que realice este servicio después de 30 000 km.

"Qashqai"

Veamos cómo hacer la sustitución del aceite de variador "Nissan Qashqai". Para dar servicio al variador necesita un conjunto de herramientas estándar, la colocación de la paleta, destornillador de punta plana, embudo, trapos.

Todas las acciones que se pueden realizar con la mano. En cuanto al volumen de aceite, se necesitan 2 latas de 4 litros. Lo primero que la máquina está instalada en un agujero. Antes de sustituir la necesidad de quitar el cárter de protección. A continuación, retire los dos tornillos. Ahora retire los 4 pistones en los lados. Cuando usted entra en la sección de máquinas, es el momento de iniciar el procedimiento. En primer lugar, comprobar el nivel de aceite. Esto se puede hacer con el lápiz.

Si un cambio de aceite en el variador ( "Nissan Qashqai" no es una excepción) se requiere, a continuación, arrancar el motor y calentar el motor. A continuación, retire la máquina del engranaje. Retire la sonda del tubo. Ahora es posible drenar el líquido de edad. Todo el proceso de drenaje no más de 30 minutos lleva.

Llene la nueva instalación con la ayuda de un embudo, y luego mirar hacia atrás, cómo cambiar el nivel.

"Toyota"

A medida que este coche se produce en el cambio de aceite del variador? "Toyota" reparado de la misma manera como se describió anteriormente. Es necesario quitar la protección del motor y la rueda izquierda, poner la palanca en N, doblar el revestimiento y eliminar el material de carga de mucho. Complete la cantidad recomendada por el fabricante.

Por supuesto, antes de que drene el aceite usado. apretar aún más el corcho – y está hecho.

Honda

Como no hay un cambio de aceite (CVT)? "Honda" también puede ser reparado con la mano. Por lo tanto, en sistemas de automoción tales disposiciones de primera y segunda generación, así como el tipo de variadores Fit. Y si la primera y la segunda servido de la CVT, el servicio del sistema Fit – exactamente igual que si estuviera trabajando con una transmisión automática ordinaria.

Reemplazar dos filtros. En función de los filtros de modificación puede ser diferente. Además, la bandeja debe limpiarse, sustitución de la junta, limpie la unidad de control. El nuevo fluido se vierte a través de un embudo. No se olvide de vez en cuando para comprobar el nivel de la sonda.

"Mitsubishi"

Cambio de aceite en el variador ( "Mitsubishi Lancer" también) es similar. También se eliminó el palet, se fusiona el líquido de edad. Para drenar requiere aproximadamente 40 minutos. Durante este tiempo, aproximadamente 6 litros de derramados CVT líquido. Después de eso, el tapón está retorcido.

Con la nueva regadera verter tanto como sea fusionado. Esto es importante. A continuación, iniciar los engranajes de automóviles y de trabajo. Repita el proceso para alrededor de 7 veces. Es necesario para la descarga de fluido de escape desde el convertidor de par. Ella actualizarse. Apagar la máquina y vaciar el segundo lote.

cambio de aceite consiste en la instalación de nuevos filtros. Apretar el tapón de drenaje. Vierta simplemente drenado. Una vez más, arrancar el motor, el selector de trabajo y comprobar el nivel. Eso es todo!