El motor eléctrico 220: descripción, características, cuenta con conectividad

El motor eléctrico 220 es un dispositivo simple y ampliamente utilizado. Debido a esta tensión se utiliza a menudo en los aparatos domésticos. Sin embargo, no está exento de inconvenientes. Sobre qué datos son motores eléctricos, en su aplicación, los contras y maneras de resolver problemas, así como la posibilidad de conectarse a la red de describir en el artículo.

dispositivo monofásico. descripción

Considere la asíncrono motor eléctrico 220V, 2,2 kW, de una sola fase 3000 rpm. Dichos motores eléctricos pueden ser ochenta o noventa vivienda.

El primer tipo indica que el motor de la almohadilla de montaje a la centro de su eje tiene una distancia de ochenta milímetros. Diámetro del eje es igual a veinte y dos milímetros, y la tecla – seis por seis milímetros. longitud del eje es de cincuenta milímetros y peso – aproximadamente veintidós kilogramos.

El noventa por medios de alojamiento que no es de noventa milímetros de distancia del eje del motor al centro de ubicación. diámetro bruto de veinticuatro milímetros, una clave – siete a ocho milímetros. La longitud de los cincuenta milímetros, y el peso – aproximadamente veintidós kilogramos.

Las plantas productoras de motor 220 con tales parámetros son:

• Plant electromecánico Mogilev (modelo Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (modelo AIRE80D2 Aire y 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (modelo RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (modelo ADME80S2).

Problemas y soluciones

Todos estos modelos se han convertido en los hogares debido a los motores que funcionan con 220 voltios. Se montan en una máquina para moler tsiklevaniya de parquet en las máquinas para madera, trituradoras, compresores y equipos de perforación y así sucesivamente. Aire La desventaja es que tienen un punto de partida débil.

Podemos considerar como ejemplo el motor eléctrico 220 en la instalaciones de compresores AIRE80S2. La presión para vaciar el receptor se escribe sin ningún problema. Tome el límite superior de diez atmósferas a la que se cierra el motor hacia abajo. Aire consume seis a ocho unidades de la presión atmosférica.

Pero cuando el equipo de compresor haga clic en Habilitar y, a continuación AIRE80 o 90 no pueden iniciar y un zumbido. Este receptor de presión residual ejerce presión sobre los pistones, no permitiendo que el motor para relajarse. Y esto no ocurre sólo en el compresor. Cualquier asíncrono motor monofásico 220V Aire tendrá un problema similar. Para solucionarlo, se recomienda instalar un condensador adicional, que sólo debe ser usado para arrancar el motor, que está a unos dos o tres segundos. Si la técnica funciona sólo en un modo de conmutación, se puede establecer el PNVS botón. A continuación, mediante la celebración va a trabajar sólo dos condensadores, y la liberación de mecanismo adicional deshabilitado.

Si el equipo se utiliza para activar, es necesario recoger el esquema, teniendo en cuenta el tiempo de relevo y el motor de arranque del imán.

conexión

La casa tiene una red eléctrica 220 es la fuente más conveniente de energía para electrodomésticos. Algunos motores son capaces de ejecutar directamente de ella, y no se requiere equipo adicional para los demás.

Por lo general, no hay duda acerca de cómo conectar un motor de inducción monofásico 220. Se acaba de conectarse a la red. Pero la falta aquí es que la eficiencia es muy baja.

Instrucciones para diferentes tipos de dispositivo

Para hacer funcionar el motor de dos fases requiere de dos partes: un condensador de papel por al menos cinco cientos de vatios y la reducción automática del transformador, ya que la mayoría de los motores eléctricos funcionan en ciento diez vatios. Winding con una conexión directa, basta con aplicar la tensión correcta, y el otro alimentado a través de un condensador. Sin embargo, es permisible usar únicamente el papel de su especie.

Los motores trifásicos no están diseñados para condensadores. Por lo tanto, sólo pueden ser utilizados con cargas muy bajas. De lo contrario, simplemente devanado quemado. La carga nominal será suministrada desde la verdadera red trifásica.

Si necesita conectar un motor de conmutador universal con excitación en serie, la bobina está conectada al conjunto de colector y la escobilla. Después de cargar dispositivo de árbol con el que funcionará el motor, se aplica el voltaje requerido.

Por lo general, los motores de corriente continua de colector son de baja tensión. Por lo tanto, con el fin de conectar el motor eléctrico de 3000. 220 m, es necesario aplicar una fuente de alimentación adecuada con transformador y rectificador.

Conexión de un motor trifásico

Ahora no es raro, cuando los automovilistas utilizan el motor. Si necesita ser reemplazado o reparado, puede surgir la pregunta acerca de cómo conectar el motor a la red 220. Motor trifásico se puede activar sin necesidad de llamar expertos, utilizando las siguientes pautas.

Los instrumentos pueden ser destornillador útil, relés térmicos, cinta adhesiva, mecánico, actuador magnético y el probador.

Las instrucciones detalladas

Motor viejo y retire el cable neutro marcada utilizando cinta aislante. Si se establece una vez más, el conductor neutro se puede identificar fácilmente utilizando el indicador. Al final de sus resplandores de la bombilla.

El nuevo motor se añade a los accesorios de actuador magnético, así como con un arma y un relé térmico. Válvulas instaladas en el panel.

Interruptor térmico está conectado al motor de arranque. Al elegir este último, es necesario estar seguro de que corresponde a la potencia del motor.

Refuerzo de terminales de entrada conectados a los terminales de la máquina, excepto para el conductor neutro. Los terminales de salida conectados a la misma relé térmico. En la salida de la cuerda de arranque está conectado directamente con el motor en marcha.

Al menos máquina de potencia de un kilovatio se puede conectar, sin pasar por el interruptor magnético.

Para conectar se retira la cubierta del motor. Conclusiones sobre el terminal se pueden conectar para formar un triángulo, o una estrella. Los extremos del cable conectado a las almohadillas. Cuando un contacto en forma de estrella están conectados en serie.

Si los terminales están situados al azar, a continuación, utilizar el probador. Está conectado a los extremos, encontrar el bobinado. Después de ello conectados como en una forma de estrella, y terminales de la bobina se recogen a un punto. Los extremos restantes del cable está conectado.

cubierta del motor con una tapa y comprobar el funcionamiento del mecanismo. Si el eje gira en la dirección equivocada en el que se necesita ningún cable a la entrada revertirse simplemente.