Suzuki Katana: especificaciones, fotos y comentarios

En 1987 en el Salón de París, que fue introducido por primera vez a los turistas motocicleta de la clase deportiva Suzuki GSX 600 Katana. El modelo se posiciona como la mayoría de las series GSX moto presupuesto para el mercado externo.

deficiencias

Suzuki Katana 600 componer un marco tubular de perfil de acero, el motor estaba equipado con un aire-aceite enfriado, seis transmisión y la suspensión ajustable. Motocicleta difería considerablemente a frenar peso superior a 229 kg.

En los primeros años del modelo de liberación Suzuki Katana no es bastante único, para decirlo simplemente tenía un problema con el carburador y los materiales utilizados. Sin embargo, poco a poco todas las deficiencias han sido corregidas, y el proceso de montaje se ajustarán.

Motocicleta Suzuki Katana GSX 600 fue producido hasta 2006, y luego fue sustituido por un modelo más moderno "650F". La nueva versión fue el transitorio anterior "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, características

• Tipo – deportes, turismo;
• liberar – 1988-2006;
• marco – soporte, de acero estructura tubular;
• número de velocidades – seis;
• frenos – disco, ventilado, diámetro mm 240-290;
• la velocidad máxima – 220 kmh;
• ajustar la velocidad a 100 km / h – 3,8 segundos.

central eléctrica

• Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea;
• cilindros de volumen, – 599 cc / cm;
• Compresión – 11,3;
• Enfriamiento – el radiador, aire-aceite;
• alimentos – Carburación;
• chispas – sin contacto, el transistor;
• de potencia – 78 CV a una velocidad 10.350 rev / min;
• del par de torsión – 54 Nm a 7950 r / min.

Peso y dimensiones

• longitud bicicleta en mm – 2136;
• Ancho, mm – 746;
• Altura, mm – 1196;
• altura a la línea de asiento – 785 mm;
• Capacidad del depósito de combustible – 20 litros;
• peso en seco – 208 kg;
• equipo de peso completo – 229 kg.

Un poco de historia

Fin de la 70-s se acordó de la falta en el mercado de motocicletas deportivas, mientras que el camino se hace exclusivamente a modelar. Velocidad coches americanos estaban empezando a desarrollarse. compañía japonesa "Suzuki" Los ingenieros han pesada motocicleta de dos ruedas de Suzuki GSX-1100 y la base para una ya existente modelo de Suzuki GSX-1100F. Para minimizar el peso de la máquina y mejoró significativamente la maniobrabilidad. Sin embargo, un disco duro de gran alcance fue dejado, y "katana" (la llamada nueva moto) se ha convertido desproporcionada en términos de potencia y el peso real de la moto.

Otros deportes línea tourer se estableció "Katana", que se produce como un Suzuki Katana GSX 600, 599 con los cubos de volumen de trabajo del motor.

Hasta principios de los 90 motocicletas "Katana" parecía que el "roadster" habitual, con alta ubicación del tanque de combustible y el asiento de una forma recta. Pero pronto se produjo en el exterior de los cambios de bicicleta: carenado en primer lugar, el motor estaba completamente cerrado, asiento transfiere sin problemas al ala trasera y se elevó rápidamente en un ángulo pronunciado. Por lo tanto, bajo la apariencia de Suzuki Katana aparecido tan esperado en forma de deporte de las carreras.

chasis

Sin embargo, para asegurarse de que la moto de "Roadman" se ha convertido en una moto deportiva de pleno derecho, un cambio de los datos externos, que no era suficiente. Radikalnyaya necesaria modernización de todas las partes técnicas.

En la parte delantera de la motocicleta instalado 45 milímetros tenedor telescópica con el mecanismo de tipo compuerta inversa. Suspensión trasera era una estructura reforzada con un péndulo monoamortiguador.

revestimiento

Una gran cantidad de trabajo se ha hecho con la ropa de plástico. Dependía de su ubicación se verá como en términos de diseño de la motocicleta.

La parte delantera entera del revestimiento de plástico se formó como un perfil tecnológico complejo que alberga dos luces, señales de giro y el parabrisas. La parte inferior del kit cuerpo del motor cubierta superior y continuó hasta el asiento. El tanque de gasolina se mantiene sin disfraz.

Kit número dos cubren completamente toda la parte inferior del motor y la parte trasera de la clavija. Finalmente, el tercer kit de plástico marco y un tubo de escape enmascarada.

Suzuki GSX 750 f katana, especificaciones

Mejora de modelo GSX Katana 750 F se presentó en 1988 y fue producido hasta 2004. La motocicleta equipada con motor de cuatro cilindros en línea con refrigeración de aceite, nominal reducida y configurado para una tracción óptima a velocidades media y baja.

El modelo de primera generación "Katana 750F" fueron producidos entre 1988 y 1997. Con una cilindrada de 106 hp diseño de la motocicleta ya era obsoleta y requiere restyling profundo.

"Katana 750F" segunda generación cambió radicalmente su apariencia, tiene un diseño más moderno. La potencia del motor se reduce un poco y ya se hizo entrega de 93 CV a sesenta y seis newton torque.

En Rusia, la segunda generación de la motocicleta se ha convertido en el más popular, ya que la apariencia de la moto daba la impresión de una motocicleta super moderna. Además de motor de características se han mejorado de manera significativa.

Modelo "Katana 750F" tiene un nuevo marco de acero Ampliado perfil tubular, muy duradero, pero lo suficientemente flexible. Se estableció la suspensión efectiva con ajustes simples, que dieron la moto una propiedades de amortiguación adicionales.

suspensión trasera Monoshock fue regulada dentro de un amplio intervalo, plumas suspensión delantera 45 mm de diámetro tiene un efecto estabilizador sobre las finas irregularidades de la calzada, de manera que el coche fue sin problemas y a una buena velocidad. Especificaciones "Katana 750 F" coincide sustancialmente con los parámetros "Katana 600" motocicletas sólo se diferencian en el volumen del depósito de combustible (20,5 litros a "750 Katana F" contra 20 litros de "Katana 600").

Algunos parámetros característicos del modelo de "Katana 750 F":

• peso en seco – 211 kg;
• peso en vacío – 227 kg;
• la velocidad máxima – 230 kmh;
• línea de altura del asiento – 805 mm;
• monoamortiguador carrera de suspensión trasero – 142 mm;
• mover a la parte delantera rebote suspensión tenedor de amortiguación – 130 mm;
• Tamaño de llantas delanteras – ZR 120/80 17;
• dimensiones de panel posterior – 150/70 ZR 17;
• frenos delanteros – dos de doble disco, ventilado, 290 mm de diámetro;
• freno trasero – Solo disco ventilado, de 240 mm de diámetro.

El resto del modelo "Katana 600" y "750 Katana" son idénticos.

Comentarios del cliente

Los propietarios de Suzuki GSX Katana, comentarios los cuales son positivos, por ejemplo de buena calidad motocicleta de alta velocidad, una vida significativa y confiabilidad del motor del chasis. Modelo está fuera de la producción, pero en el mercado secundario sigue siendo suficientes copias en buen estado. La demanda llevó a cabo constantemente con el valor de 80 – 140 mil rublos, y motocicletas en perfecto estado técnico se estima en más de 200.000.