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Metropolitana de San Petersburgo es la segunda más grande de la Federación de Rusia para la construcción de la época (1955) y en magnitud. La estación de metro de San Petersburgo en la cantidad de 67 unidades repartidas en 5 líneas, la longitud total es de 113,6 kilómetros.

El más profundo del mundo

Metro Norte de la capital en el primer lugar en el promedio de profundidad de las estaciones. Es igual a 57 metros, mientras que la estación más profundo – "Almirantazgo" – está en el nivel de 102 metros. Absolutamente todas las estaciones de dos líneas – la margen derecha y Frunzensko Marítimo – son tales. Estación de metro St. Petersburg en una cantidad de 60 del total 67 situado a una profundidad por debajo de los medios (57 metros). Sólo tres se encuentran a poca profundidad, y todos ellos son de tres vanos de la colonia. Cuatro estaciones terrestres – cubiertos. Uno de ellos, llamado "Valle Verde" se refiere a todos cerrados. Ella trabajó desde 1966 hasta 1977, cuando se inició el tren de seis vagones. La longitud de la plataforma no se le permite tomar ellos.

La plataforma más larga

Hay una estación de metro de tipo cerrado con el delantal largo, que tiene San Petersburgo – la estación de metro "Moskovskaya". La plataforma se extiende debajo de toda la zona de Moscú y tiene salidas en ambos lados – desde la autopista Pulkovo y desde el centro de la ciudad. La estación es interesante ya que no tiene vestíbulo de la planta. Los pasajeros entran en el metro a través de las taquillas. "Moscú" tiene 52 puertas, en igual número en cada lado de la plaza. 11 de noviembre de, 2015, la estación fue cerrada durante una hora en la tarde debido a los bolsos femeninos abandonados, olvidados por alguien en el banco.

Instalaciones del metro de San Petersburgo

Metropolitana de San Petersburgo – más cerca del norte de nuestro país. "Parnassus" – el más septentrional de toda la estación de metro Federación Rusa. Este sistema es un tráfico fuera de la vía de alta velocidad está compuesto por 73 del vestíbulo, 856 torniquetes, escaleras mecánicas 255, 5 depósitos de mantenimiento y una reparación. La estación de metro de San Petersburgo son el intercambio. Tales nodos en el metro St. Petersburg, hay 7 piezas – 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny. Estación "Sadovaya" es parte de la suela en centro de intercambio trehstantsionnogo capital del Norte – "Salvador" – "zona de Hay" – "jardinería".

"Ladoga"

Una estación de cimentación profunda es la estación de metro "Ladoga". San Petersburgo es conocida en todo el mundo y el camino de la vida, establecido en un bloqueo en el hielo del lago Ladoga. Pero la estación es el nombre de la estación de Ladoga previsto, tal como se entendía que su pabellón planta será parte de esta estación. Pero la construcción de este último se retrasó, y el vestíbulo fue construido como un edificio independiente. Sin embargo, el diseño interior se dedica a la carretera de la estación de la vida. Situado "Ladozhskaya" (línea Pravoberezhnaya) a una profundidad de 61 metros, por lo que los pasajeros de la escalera mecánica en movimiento la entrega de 2 minutos 20 segundos. Las personas que salen del metro, llegar a la estación de Ladoga, así como el área de Karla Faberzhe, la mayoría Avenida Yablonovka y Zanevsky. construcción de la estación "Ladoga-2" se planea en el futuro.

Los diferentes tipos de plantas

La estación de metro Saint-Petersburg cimentaciones profundas difieren en su diseño. Vienen en bóveda (de la metro SPb 15), la torre (17), la columna (18) y las estaciones de extremo cerrado (10). El más largo es el lapso entre dos estaciones de metro Saint-Petersburg – "Aleksandra Nevskogo Square" y "Elizarovskaya" de 4 kilómetros. Más corto – entre el "Instituto de Tecnología" y "Pushkin", que se encuentra a 800 metros. Hay multiplataforma y la estación de metro de San Petersburgo – "Instituto de Tecnología" y "Sport". Se caracterizan por la capacidad de moverse a otra línea en la misma plataforma.

"Bypass"

En los últimos años, en ambas capitales rusos es una construcción intensiva de la tierra. En virtud de las estaciones de metro de la construcción de San Petersburgo están en todas partes de la ciudad. Estos incluyen el "bypass", situado en la avenida Ligovsky, en la casa 153. La planta baja de este edificio es una estación de vestíbulo – situado en el prospecto Ligovskom entrada, y la salida conduce al canal de bypass. Se prevé que para el año 2017, esta estación será un intercambio con una nueva línea de Krasnoselskaya-Kalinin y la estación de "bypass-2" se construirá cerca de la estación de autobuses.

Objetos para el campeonato

Para aplicar la nueva estación "Almirantazgo", la gran apertura de la que tuvo lugar del 28 de diciembre de 2011 y marcó el final de la construcción a largo plazo a gran escala en la historia del metro de San Petersburgo. Siguiente nueva estación de metro de San Petersburgo – "Salvador" – fue encargada el 7 de noviembre de 2013. Estación "Bucarest", "Internacional", "Perspectiva de la fama", "Danubio", "Shushary" y el vestíbulo estación de "Sport 2" – estos objetos están previstas para ser en 2018. También, de acuerdo con los planes de la estación de metro de la capital del norte, a 2018 que planea abrir una sección de la línea de la orilla derecha (cuarto) de "Salvador" a "Instituto de Minería". "Teatro" se encuentra entre ellos.

La ejecución de los planes ambiciosos

Se extenderá y la tercera línea de metro de San Petersburgo – Neva-Vasileostrovskaya – desde la estación "Primorie" a "Ejecución". En 2020, se planea iniciar la construcción de la sexta línea de metro de San Petersburgo. Y en 2025, junto con una importante ampliación de las líneas existentes (rama "roja" se extenderá hasta el "Pulkovo"), prevista todavía puesto en marcha una línea circular, cuya construcción está en el limbo desde 1980. Por otra parte, cabe señalar que sólo en la capital del norte tiene un túnel que va a la nueva estación "Shushary" (radio Frunze), que se encuentra a dos maneras. Este nuevo al proyecto de metro de Rusia costó a la ciudad de 30 millones de euros anteriormente llamados "esperanza".