La sustitución del descargador de catalizador. El catalizador o parallamas: ¿cuál es mejor?

La mayoría de los modelos de automóviles de hoy en día son en su diseño técnico soluciones que proporcionan comodidad y conductores y pasajeros. A medida que los coches modernos más amigables con la naturaleza. Contaminan el aire es mínima, y el ruido de ellos mientras se conduce es pequeño. el mínimo daño al medio ambiente se consigue por medio del sistema de escape y el catalizador. La legislación de nuestro país es muy fiel a la purificación de los gases de escape y catalizadores puede cambiar no sólo en el mismo dispositivo, sino también una estructura más simplificada. Pero la mayoría de los conductores creen que el supresor de destello catalizador de reemplazo más justificada. Vamos a ver si esto es así.

Catalizador: ¿qué es y para qué necesitamos?

Convertidor catalítico – un elemento necesario para cualquier coche. En Europa, está prohibido este dispositivo sin tráfico de coches.

El dispositivo realiza la función de oxidación de compuestos peligrosos que se encuentran en los gases de escape. Por diseño, el dispositivo es extremadamente simple.

El catalizador se hace en un filtro poroso especial. A través de este filtro son gases. Pero si no mira a una construcción simple, los precios de estos artículos son bastante altos. Esto puede explicarse por la presencia de metales preciosos en el aparato en cantidades suficientemente grandes. Los catalizadores se pueden encontrar sales incluso paladio, rodio y platino. Para la mayoría de los automovilistas es bastante caro, por lo que muchos están cambiando a apagallamas en lugar del catalizador.

tipos de convertidores

Hay varios tipos de convertidores de medios significan. Este medio se pulveriza deposición catalítica especial. En algunos modelos de vehículos, puede ser un bloque de cerámica o de la célula especial del metal.

automovilistas Cerámica costos de metal considerablemente más caro. Pero tiene una desventaja significativa – un bien frágil. Sólo un golpe en la pequeña piedra suficiente para celular hacia fuera, y el gasto propietario del vehículo. Además, la cerámica pueden ser destruidos debido a problemas con el encendido. Por lo tanto, cuando se inicia el combustible máquina se enciende inmediatamente, y no quemado se acumula en el tracto de escape. Es más a menudo directamente catalizador. Al arrancar el motor, la gasolina necesariamente estallar y se desmoronan cerámica. Una vez más, el gasto de dinero es inevitable. Otra de nido de abeja cerámico puede ser destruido debido a una diferencia de temperatura. Es suficiente para entrar en el coche y se calienta en un charco. Eso es todo.

El metal es ligeramente superior en términos de fiabilidad. Él es más resistente maneja cargas mecánicas.

Los principales catalizadores del miedo

Pero también la cerámica y el metal no como combustible de baja calidad, el refrigerante en las cámaras de combustión, los líquidos que los conductores se utilizan para la lixiviación forjadas. También no como catalizadores demasiado rica mezcla de combustible y al ralentí.

Todos estos factores afectan la calidad del elemento. Además, este dispositivo pierde su capacidad de contener impurezas tóxicas, el catalizador está obstruido. Esto conduce a una reducción en la sección de flujo de los canales, y el motor como resultado de potencia perdida.

Los conductores a veces podía oír historias cuando estas unidades sólo se derritieron sobrecalentamiento. Y no está aislado de los casos. Cuando no está en uso la temperatura del catalizador son enormes. Incluso a veces se funde la cerámica.

La reparación del motor después de estas pruebas – caro. Todo el mundo entiende esto, por lo que un reemplazo de Flash Catalyst supresor – la mejor opción para evitar problemas.

El polvo va a arruinar su motor

polvo de cerámica, que siempre se forma debido a bloque edad (aunque él aparentemente intacta) todavía cae en los cilindros. a menudo se pueden ver casos en los que un cerrajero después de desmontar el grupo de cilindros hay polvo. Ella trabaja allí como un verdadero abrasivo. Probablemente todo el mundo sabe lo que va a ser el resultado.

Un pequeño, pero como un importante

Todo esto sugiere que no se debe pasar por alto manera se relacionan con este diseño. Aunque parece innecesaria, es capaz de destruir el sistema de escape y el motor. Los residentes de países de Europa están cambiando el catalizador después de cada 100 000 km. Pero nosotros no somos Europa y los automovilistas preferimos supresor de flash en lugar del catalizador.

Muy sin catalizador

Aquí llegó el momento – y este sistema se averió. Esto puede conducir a consecuencias graves en determinadas condiciones. Surge la pregunta: "¿Qué debo hacer?".

Los foros son muchos temas populares, que trata sobre el uso de la máquina sin un catalizador. Los automovilistas de retroalimentación se quejan del ruido y las vibraciones cuando se conduce sin esta parte. A menudo advertir de un posible agotamiento del sistema de escape.

¿Hay una salida?

Definitivamente allí. Esta sustitución de supresor de destello catalizador. Hoy en día podemos encontrar el modelo adecuado para cualquier motor de parallamas. Los fabricantes ofrecen una variedad de modelos con sistema de montaje estandarizada.

Muchos automovilistas, que han decidido en un reemplazo, es muy favorecedor para hablar sobre el trabajo de estas unidades. Los retardantes de llama producen la mayoría de los fabricantes extranjeros de piezas de automóviles, así como las marcas nacionales.

pararrayos características y diseño de la llama

Este es uno de los tipos de resonadores. Se recibe y procesa los gases de escape, y luego las libera en el refrigerador de aire y lento.

Estos sitios operar en ambientes hostiles, por lo que tener ciertas características de diseño. La mayoría de las funciones se encuentran en el material. A menudo es de acero inoxidable con buena espesor de pared. La mayoría de estos productos están hechos en el caso de dos capas. Ellos están protegidos de cualquier daño. ¿Sigue pensando la sustitución del catalizador en el supresor de óptima flash? Ventajas de un vistazo. También hay modelo de una sola capa, pero hay una lámina de acero inoxidable incluso más grueso.

variedades de apagallamas

Hay dos tipos, dependiendo del tipo y características funcionales:

• Activa. Aquí, como el miembro de accionamiento principal utiliza lana mineral o fibras sintéticas. Estos productos son de una sola capa, y la durabilidad de sus más débiles. El funcionamiento de estas unidades está asociada con las altas temperaturas y la carga simplemente se quema. Pero, al mismo tiempo, aquellos que establecen un supresor de flash en lugar del catalizador, principalmente críticas positivas izquierda. Este silencio, comodidad y calidad.
• Los sistemas reactivos. En el corazón de ellos – las superficies reflectantes de los aceros resistentes al calor. un resonador de este tipo es muy duradero.

Muchos propietarios que han decidido sustituir, sin opinión. Ambos diseños funcionan igual de bien. Ambos tipos tienen ventajas y desventajas.

Pros y contras

Debe ser observado que de inmediato la instalación de un supresor de llama no prevé la limpieza. Esto sólo es un inconveniente. La tarea del parallamas – ofrece al conductor y el confort de los pasajeros, para hacer la operación más silenciosa del motor, para salvarlo de la destrucción.

Pero, por otro lado, la sustitución del apagallamas catalizador (retroalimentación demuestra la pasión por el poder) aumenta la fiabilidad del coche. Otra vez – es una garantía para muchos tipos de productos.

¿Cuál será el reemplazo?

Para los coches modernos nuevo catalizador cuesta unos 400 euros. Para muchos, es bastante caro. Y para ir sin este dispositivo – en la actualidad el peor. apagallamas va a costar mucho más barato, pero los modelos actuales de los fabricantes europeos y rusos de muy alta calidad y fiables.

Por lo tanto, la sustitución del apagallamas (catalizador de datos de precios disponibles) – una gran manera de salir. Cuanto más se puede configurar todo su propio. Garajes ofrecen este servicio desde 3500 rublos. Se trata de una cantidad muy pequeña, y en cambio – una ventaja real.

instalar el supresor de llama

Este trabajo no causará dificultades incluso para los principiantes. Aquí solamente es necesario – para eliminar el catalizador no deseado, y en su lugar establecer acaba de adquirir el parallamas.

Debo decir que este dispositivo cumple con los estándares Euro2. Si tiene más, entonces también debe instalar la sonda lambda. Si usted no sabe cómo instalar un supresor de destello, a continuación, ponerse en contacto con la estación de servicio. Pero se puede creer que incluso los principiantes pueden hacer frente a ella.

Es necesario hacer una elección

Por supuesto, si el catalizador todavía está vivo y funcionando correctamente, y déjese correr. Pero si falla, un coche de sustitución y guardar el motor del daño inevitable.

Hasta el momento, este dispositivo no está prohibida por nuestra ley. El nuevo catalizador o supresor de llama – que es mejor? Ni que decir.