los motores de gasolina: opciones y características

motor de carburador es un tipo de motores de auto-ignición, así como la forma externa de mezclas.

En este mecanismo, en sus cilindros suministrado mezcla aire-combustible ya listo, que se produce a menudo en el carburador. Puede ser preparada y un mezclador de gas-aire. Otra forma de realización: se formó durante la boquilla de inyección de combustible se pulveriza.

Independientemente de cómo se forma la mezcla, y como en el ciclo de trabajo de ciclos de reloj motor de carburador lleva a cabo su trabajo es siempre la misma. La mezcla de combustible que se comprime en la cámara de combustión se enciende en cualquier momento por medio del sistema de encendido (con mayor frecuencia – sistema de chispa). Además, el encendido del tubo de incandescencia se puede utilizar, pero es generalmente en pequeñas motores y economía (por ejemplo – un modelo de avión). Láser o ignición de plasma es actualmente todavía en desarrollo.

Debe tenerse en cuenta que el motor de carburador, o más bien su tipo depende de la cantidad de sus relojes ciclo de trabajo. Por lo tanto, no son los motores de "Otto" – que tienen este ciclo incluye cuatro de media vuelta del cigüeñal, y que consta de cuatro ciclos, así como de dos tiempos – su ciclo incluye dos medias vueltas del cigüeñal. Este tipo debe tenerse en cuenta, debido a su diseño simple se hizo muy común como motor de los diferentes componentes y motocicletas.

Motor de gasolina puede ser atmosférica. Su admisión de combustible y aire se lleva a cabo gracias a la presión negativa en el cilindro. Además, el proceso se lleva a cabo bajo presión, que se crea por el compresor especial.

Cabe señalar que el carburador del motor de combustión interna lleva casi cualquier combustible. Una vez incluso se utiliza el alcohol en su papel. Además, como el combustible líquido se puede utilizar nafta, mezclas de propano-butano o gasolina, gas de hulla y alcohol etílico.

Como equipado con motores de gasolina? Su principal parte – un cilindro con una tapa desmontable. Un pistón situado dentro de él, y en él en un especialmente diseñado para este fin ranuras dispuestas anillos de pistón. No dan la posibilidad de ruptura de gas hacia abajo. Y evitan que el aceite, por lo que no se caiga hacia arriba.

Por medio de la varilla del pistón y el dedo está conectado a la manivela del cigüeñal, y que, a su vez, gira en los cojinetes, que se instalan en el cárter del motor. En el cilindro a través de la válvula de entrada que recibe la mezcla de gasolina con aire a través de la salida se asigna gases de escape. Y, sin embargo, no podemos ignorar la culata orificio roscado. Es para atornillar la bujía. Se chispa eléctrica que salta entre los electrodos enciende la mezcla de combustible.

A pesar de que el diseño del mecanismo es muy simple, no es tan fácil de solucionar, si había algún problema. Por lo tanto, la necesidad de llevar a cabo un proceso como el diagnóstico del motor de carburador.