Caul piñón de dirección: el nombramiento, la sustitución

cremallera de dirección debe ser constantemente mantenido en perfecto estado de funcionamiento de esta unidad depende de la seguridad del tráfico. A menudo una señal de que debe haber un mantenimiento de esta parte – las manchas de aceite. Se dice que fuera de servicio o el desgaste de la junta del bastidor. Cuando se recomienda la más mínima de las trazas de aceite para llevar a cabo trabajos de reparación. Realice el cambio de la glándula es mucho más barato que reemplazar o reparar toda la cremallera de dirección. Sobre todo que los listones de reparación – no es una operación barata.

cremallera de dirección: las especies

Hay varios tipos de barras, y varían de acuerdo a las características de diseño, así como el principio de acción. En general, cualquier cráter completamente rastrillo está escondido en una vaina corrugada que protege el mecanismo de la suciedad y el polvo. Además, el dispositivo de bastidor asume la presencia de cojinetes, que es la rueda dentada que se acciona.

Por esta rueda por un muelle especial montada directamente en rack. Resortes aplica a entre el elemento de cremallera dentada y directamente sin huecos. Con el fin de limitar la carrera, el dispositivo tiene un anillo de bloqueo y el manguito de bisagra. De acuerdo con este principio, cualquier cremallera de dirección está dispuesto (VAZ-2110 no es una excepción).

rastrillo mecánico

¿Qué es? El aparato de la de tipo cremallera mecánica más simple. Aquí hay un mecanismo de engranaje. Él está en la parte inferior de la columna de dirección. Él está acoplado con el bastidor, y el segundo a través de la barra de acoplamiento acciona las ruedas dirigibles.

Rack de dirección con dirección asistida

Hidráulica tiene un dispositivo más complejo, y se puede ver que en el diseño de los coches más modernos. Con este mecanismo de control se ve facilitada en gran medida por la presencia del vehículo en el sistema de amplificador hidráulico, que es varias veces la fuerza aplicada por el conductor. También hay un engranaje.

eléctrico

Rake una potencia eléctrica es ligeramente diferente de la hidráulica. En este caso, la actuación del conductor se ha mejorado con un motor eléctrico. Cualquier sistema hidráulico ausente aquí.

ubicación

El aparato de la cremallera puede ser sustancialmente diferente en diferentes marcas de automóviles. En cuanto a la ubicación de la unidad, sino que también puede ser diferente y depende totalmente del fabricante o la marca de la máquina. Si el soporte está fijado a la carrocería del vehículo y está situado detrás del motor, entonces es la posición superior. Cuanto menor sea la ubicación de nodo es en una camilla, el haz o el cuerpo.

Cuando es necesario cambiar el sello de aceite de la cremallera?

Las partes más importantes del sistema de dirección se considera no sólo rastrillo, una rueda dentada y la energía eléctrica o hidráulica. De hecho, hay componentes más importantes de un dispositivo de este mecanismo. Este es el cojinete y el sello de aceite. Si el último tiene el desplazamiento más pequeño, debe ser reemplazado. La necesidad de tener que comprar un kit de reparación de dirección y realizar el reemplazo de todos los sellos, puede aludir al flujo de fluido hidráulico o aceite. Detectar estos síntomas es bastante simple. En un recipiente con el líquido de amplificador hidráulico rápidamente cae a su nivel más bajo del indicador. En el interior, el conductor y los pasajeros se sentirán el olor característico.

Esto sugiere que el aceite del sistema de control llega a los artículos calientes, filtrándose a través de la cremallera de dirección glándula u otros sellos. El aparcamiento del coche puede ser una mancha de aceite. Por cierto, que puedan entrar y no sólo después de la playa de estacionamiento, sino también durante la conducción.

El hecho de que desea reemplazar la glándula, también informan de una gran cantidad de humo. También debe prestar atención a la cremallera de dirección cuando vaya a girar en la rueda gira demasiado apretado. A veces hay un zumbido en el lugar de la disposición de la dirección asistida, que no existía antes. Aquí hay que darse prisa, de lo contrario el coche pronto podría perder completamente el control. Sobre la próxima sustitución puede informar y resulta que el coche funciona muy mala gana. En el proceso de rotación de la dirección oído un golpe. Debe prestar atención a la barandilla del sello de aceite de la dirección y en el otro caso. Si el volante es pobre vuelve a su posición central y no quiere permanecer en ella, lo más probable, este mecanismo está roto. Se debe cocinar a los carriles de reparación más cercano cuando el nivel de líquido en un tanque de GUR está en constante caída, y no hay razón aparente para ello.

Cómo cambiar el sello de aceite de la dirección con sus propias manos

Muchos dirán que la reparación de rieles es mejor dejar a los profesionales – saben exactamente cómo manejar estos mecanismos bastante complejas, y tienen que ver las herramientas y dispositivos específicos necesarios. También en la TER es a menudo disponibles los consumibles necesarios y recambios – kits de reparación y sellos que son adecuados para un determinado modelo de automóvil.

Pero sin la posibilidad de visitar el servicio, si un reemplazo será llevada a cabo por su propia cuenta, es muy importante conocer de antemano el tamaño del rack de la glándula, para adquirir tal detalle que no hay problemas vienen a un elemento en particular. En espacios libres de discrepancia fuga no se detiene, y tal vez incluso se intensifican.

Herramientas y herramientas

Antes de comenzar el proceso de trabajo, debe abastecerse de herramientas necesarias. Para reemplazar la necesidad glándula banco de trabajo y tornillo de banco conjunto de cabezas en la tecla 32. También debe ser para preparar una pieza de tubo de goma, el espesor de pared que es de aproximadamente 10-12 milímetros. longitud de segmento debe ser de unos 50 centímetros.

Los expertos recomiendan para preparar dos botellas de plástico. Su volumen debe ser de aproximadamente 1-1,5 litros. También debe preparar lubricantes, taladro eléctrico o un destornillador. No interfiera, y una llave ajustable y el tubo.

el desmantelamiento de la cremallera

La primera cosa que hay que quitar la cremallera de dirección. Sin necesidad de desmontar las vigas con montura del motor, así como el estabilizador, y el tubo de escape no es posible quitar la cremallera de dirección. Para esta operación en algunos modelos de coches es posible que necesite un extractor especial. Leer el terminal negativo de la batería. En los vehículos equipados con bolsas de aire, y también recomendar a desconectar el cable positivo.

Además espera de diez minutos y se transfiere al desmantelamiento de la viga. jack de carrera previa caja de velocidades en dos lugares. Ahora que todos los componentes retirados, es necesario drenar el fluido desde el sistema de dirección. Retire la manguera del distribuidor y colocarlo en la botella.

A continuación, dar a luz al motor y girar el volante en uno y el otro lado para dejar de esperar para la combinación de todo el líquido en el recipiente. Mejor asegurar la rueda, a fin de no romper el cableado.

A continuación, el rastrillo se saca directamente con los sitios establecidos. Para desmontarlo, hilado sujetadores. A menudo logran quitar el estante de la primera, pero resulta que no siempre – se ve obstaculizada por las patillas de fijación. Pero a un cierto porcentaje de esfuerzo para conseguirlo.

Sustitución de la junta de aceite

Con el fin de llegar al lugar de la instalación sellos, ferrocarril desmantelado por completo. La mayor parte de los detalles no se han cambiado, y pueden convertirse en adjunto. Es necesario aplicar la fuerza. Es necesario desatornillar las varillas de unión y los pernos del regulador.

Para la tapa de extremo puede verse en la cremallera de dirección de prensado superior – llamó ligeros golpes de martillo. A continuación, la segunda llamada. Pero hay que trabajar con cuidado para no rayar el espejo en el interior del bastidor. Ahora queda para la unidad de edad en un nuevo sello de aceite y poner las piezas juntas. Los expertos recomiendan para lubricar las partes antes de la instalación. Sólo queda por verter el líquido nuevo y purgar el sistema. Si hay burbujas de aire, es imposible hacer funcionar el coche.

¿Qué hacer después de la reparación

mecánicos de automóviles profesionales recomiendan necesariamente realizar alineaciones. Se puede perder debido a desmantelar la cremallera de dirección y las barras de dirección. También debe establecer la rueda derecha. Para la dirección servido ya los suministros deben ser cambiados con frecuencia, al servicio, para llevar a cabo equilibrada y no conducir a través de los pozos. También vale la pena para supervisar periódicamente la presión del neumático y el tiempo para añadir un líquido en un tanque del servomotor hidráulico.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo realizar el reemplazo del artículo.