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¿De qué color es el anticongelante y anticongelante

Debido a la enorme cantidad de refrigerante en los estantes de las tiendas consumidores de automóviles a menudo se confunden. En total, hay una y la misma pregunta: ¿qué tipo de anticongelante es mejor? La diferente líquido de color el uno del otro? Veamos el color del anticongelante es para orientar adecuadamente toda la gama de colores.

Las diferencias de anticongelante

Anticongelante llama líquido que no se congela a temperaturas bajo cero. Refrigerante se vierte en el sistema de refrigeración del coche. También estas mezclas tienen características de lubricación y proteger las partes metálicas de la corrosión. Anticongelante – Este refrigerante, lo que le permite guardar el motor del coche se sobrecaliente desastroso para él. El punto de ebullición de tales refrigerante por encima de 120 grados Celsius. Congelar el líquido sólo a heladas críticos. Incluso la calidad media de la mezcla no pierde sus propiedades a temperaturas de -38 y menor. Anticongelante permite utilizar la máquina en cualquier época del año, ya sea verano o invierno. En cuanto a anticongelante, en términos de química es la misma anticongelante, sólo el doméstico. Por cierto, en cualquier otro país, excepto la Unión Soviética, no había separación de fluidos tales clasificación. Este es un desarrollo puramente Soviética.

Sobre el anticongelante de color

Por sí mismo, el producto es incoloro. líquido de color se debe a los colorantes que componen. Debido a estas sustancias refrigerante adquiere uno u otro color. Teñidas con anti-congelante para el automovilista puede distinguir productos del agua ordinaria. En el corazón de cualquier refrigerante es etileno glicol. Es peligroso y venenoso para los humanos. Además, ayuda a identificar el anticongelante de color fugas en el sistema. Y, por último, tonos indican algunas de las propiedades y características del líquido.

Las clases y los matices

En Europa, los productores están separados por fluidos de color a las clases de tolerancia. A menudo, estos parámetros se indican en el recipiente con la composición. Además, la clase especificada en los documentos que lo acompañan. Trate de entender lo que es mejor, y anticongelante que es su color.

anticongelante

Es tradicionalmente azul. Esta es la solución de agua y etilenglicol. En cuanto al color, es azul. Pero hoy en día se pueden encontrar en la venta de opciones y con un color rojo. La diferencia en el umbral de temperatura. Azul "anticongelante" no pierde sus propiedades a temperaturas de hasta -30. Roja lleva a cabo hasta -40. En una solución del aditivo utilizado la primera generación. Están hechos basados en fosfatos, silicatos y otros compuestos inorgánicos. La composición protege a las boquillas y tubos. vida útil del fluido de no más de 3 años. Punto de ebullición – no más de 110 grados. Es necesario entender la diferencia, de qué color es el anticongelante y anticongelante que bajo la apariencia de un buen producto no haya sido comprado fluido ineficiente.

G11: verde, azul, amarillo

En Rusia, como en Europa, son refrigerantes de anuncios Normas "Volkswagen". Esta G11, G12, G12 + y G13. productos G11 Clase hacen sobre todo en color verde. Pero, ¿qué color es anticongelante, dependiendo del fabricante. La producción de G11 en el azul (cian), y amarillo. Esta mezcla híbrida. La composición, además de solución de glicol de etileno con agua, no son aditivos especiales basados inorgánico. Están diseñados para proteger las superficies contra la corrosión. Estas mezclas se producen a partir de 90-s. Ellos no tienen una larga vida útil, diseñado para todo tipo de radiadores. Estos líquidos vertidos fabricantes de coche "BMW", "Mercedes", "Chrysler" y muchos otros. versión verde del G11 – una continuación del desarrollo del anticongelante doméstica. Última también equiparar a esta clase. También venden clase líquido verde y G11 + G11 ++. La diferencia en el contenido de porcentaje de ácidos carboxílicos.

G12: rojo y sus matices

G12 tipo de fluido de refrigeración se hace tradicionalmente en rojo y sus matices. Todo es de color rosa a granate. Este expertos mezcla atribuyen al tipo carboxilato. La composición tiene un aditivo tipo orgánico, que se diferencian selectiva. El líquido crea una capa protectora duradera sólo en aquellas superficies en las que ya lesiones de la corrosión. Estos anticongelante desarrollado en los años 90. Estos líquidos son ideales para su uso con vysokooborotisty y motores calientes. Sirve como la composición no es más de 5 años. anticongelante rojo G12 se utiliza en la producción de muchos vehículos modernos de Corea, americanos, italianos y otros.

G12 +

Esta formulación fue desarrollado en 2008. Estos fluidos son grupo de "Peugeot-Citroen" ampliamente utilizados en los nuevos modelos. En cuanto al color, entonces también es tradicionalmente rojo. Estos híbridos son similares a G11. Pero contiene menos productos químicos. Las sustancias orgánicas son del orden del 50 por ciento.

G13: naranja, amarillo

En contraste con todos los tipos anteriores de composiciones, este tipo no se crea sobre la base de etilenglicol. A medida que la sustancia que se usa glicol de base de propileno. Tal anticongelante mayor calidad, más ecológico y costoso. Los recién llegados a menudo preguntan qué color es el anticongelante y lo que es el más caro. Para responder a esta pregunta de la siguiente manera. Los colores pueden ser diferentes, pero al precio de los más caros, sin duda, G13. Por cierto, debido a su alto coste de estas formulaciones no se producen en Rusia y los países de la CEI.

púrpura G13

En 2012, el mercado comenzó a aparecer nuevos refrigerantes lobridnye. Los fabricantes de pintura anticongelante en púrpura. La fórmula aún no está totalmente listo y se está mejorando constantemente. Ahora la compañía planea eliminar completamente el uso de eltilenglikolya tóxicos y reemplazarlo con un moderno propilenglicol, no es tan activo. Es necesario saber qué color es el anticongelante para comprar sin saberlo o accidentalmente algo que no necesita. Aditivos permanecen virtualmente sin cambios, y por lo tanto la composición de las desventajas son las mismas.

¿Qué pasa con el color

En este punto hay varias opiniones, pero la verdad aún no se ha abierto. Parte de la información en el dominio público todavía parece. A primera vista, las diferencias entre los líquidos coloreados ligeramente – este aditivo. Pero la mayoría de los automovilistas se olvida del ejército que utilizan diferentes tipos de radiadores y motores diferentes en cada serie de coches. Si el radiador de cobre, entonces vale la pena recordar de qué color se recomienda que los anticongelantes y los fabricantes de automóviles. Para este tipo de intercambiadores de calor se recomiendan versión roja. Si el radiador de aluminio, hay un traje verde.

¿Qué elegir

A menudo los conductores novatos tratando de refrigerante, sólo sobre la base de su color. Esto no es del todo correcto. Lo mejor es centrarse en las clases. Sólo de esta manera se pueden comprar ahora la calidad probada. Y si se centran en lo que algunos anticongelante mejor en color, se puede sustituir el producto G11 bajo la apariencia de un producto de calidad para comprar anticongelante ordinaria. De nuevo, es necesario tener en cuenta la clase del refrigerante para el vehículo particular, así como el material del que está hecho el disipador de calor. Sólo entonces prestar atención al color del líquido. En cuanto a la calidad del producto, se puede prestar atención a la producción de "Sintek". Aquí se puede elegir el color. Y para aquellos que no saben qué color es el anticongelante "Sintek", dicen – todos los colores mencionados.