suspensión tornillo. Características, instalación, configuración

es la mejora Arrastrando Uno de los más sencillos de sintonía realizaciones deportes. Esto permite un precio relativamente pequeño altera significativamente el comportamiento del coche. Para las mejores formas de realización del tren de aterrizaje partes que tienen la mayor eficiencia, incluir la suspensión tornillo.

definición

Este artículo es una estructura de la combinación de un resorte y un amortiguador. También se le llama amortiguadores y suspensión ajustable.

tipos

Hay dos maneras de configurar los elementos de datos.

un hilo y un resorte en espiral pueden ser reemplazados. La suspensión puede ser entonces ineficaz debido a la suspensión de desajuste nuevas piezas iniciales. Esto es quizás incluso empeorando el comportamiento del coche.

Por lo tanto, se recomienda cambiar el bastidor. Esto implica la instalación de la primavera y el amortiguador incorporado en una construcción de una pieza. Sus parámetros se calculan por el fabricante, por lo que estos tornillos a la suspensión, los mejores resultados.

dignidad

La principal ventaja de tales detalles, a causa de que son sustituidos por la suspensión estándar, de acuerdo con las amplias posibilidades de ajuste. Esto le permite elegir los ajustes individuales óptimos. Y para cambiar los parámetros es muy fácil para el usuario medio, y es herramientas suficientes a la mano.

Además de la suspensión de la bobina en lugar fácil de instalar, sin embargo, esta operación puede ser realizada de forma independiente.

deficiencias

La suspensión de este tipo es difícil de usar en comparación con la convencional. Esto se debe principalmente a la necesidad de configurar correctamente para lograr buenos resultados. Se asocia con momentos esta operación más negativos, ya que los parámetros de ajuste inapropiados pueden conducir a un deterioro significativo del comportamiento del vehículo. Sin embargo, sólo en el deporte no es para el uso diario para configurar una suspensión una vez, y la necesidad de ajustes constantes para lograr buenos resultados en diferentes condiciones. Además, puede utilizar los servicios de un especialista para personalizar o aprender por sí mismo.

También, tenga en cuenta la vulnerabilidad de la conexión roscada, sobre todo a la influencia de las sustancias reaccionantes. Para evitar la patada es suficiente para aplicar las tuercas en la rosca cubre bastidores o lubricantes.

solicitud

Como se entiende de lo anterior, el vehículo de suspensión tornillo se utiliza para un ajuste fino para mejorar la capacidad de control. Naturalmente, es importante para la optimización dirigida a mejorar el rendimiento de velocidad. Por lo tanto, la suspensión de caracol muy popular VAZ, mientras que la acción de estos vehículos tienen una mala manipulación y puesta a punto de ellos es barato, tan ampliamente distribuido.

Además, estas piezas se utilizan para los coches deportivos con el fin de mejorar su rendimiento con el fin de lograr resultados aún mejores. Por lo tanto, la suspensión helicoidal común de BMW, especialmente para los modelos más antiguos, así como para el deportivo japonés.

costo de la

partes de precio considerados varía en un amplio intervalo dependiendo de la complejidad y el fabricante. Por lo tanto, el costo de los modelos simples comienza cerca de 20 000 rublos. Estos incluyen, por ejemplo, un colgante espiral Ta Technix. Al mismo tiempo, el precio de la versión más avanzada de la HKS – más de 270 000 rublos.

instalación

Tornillo de ajuste de la suspensión es fácil con las manos. No requiere ningún equipo especializado. Suficiente pequeña lista de herramientas simples, que comprende un conjunto de cabezas y el diámetro correspondiente de llaves, y poliedros Stars, lubricantes, dos conectores (preferentemente hidráulicos).

Pre-lea las instrucciones de la máquina se recomienda para aprender la ubicación de los tornillos. Por otra parte, es probable que la tecnología disponible y el cambio de los amortiguadores.

Se debe comenzar con la suspensión trasera.

• El coche debe estar instalado en una superficie plana.

• Siguiente se retira la rueda, la máquina de pre-fondos.

• A continuación, se pone junto con la rueda de repuesto debajo del coche y dejarlo caer.

• pernos jack viga apoyada se aflojan.

• Choque eliminado.

• Después de desmontar la viga ambos absorbentes pueden ser omitidos.

• almohadillas de choque deben ser reemplazados si están desgastados.

• Antes de instalar los nuevos amortiguadores necesitan para bombear.

• También tiene que ajustar su rigidez en cuanto al mecanismo de ajuste después de la instalación no tendrá acceso.

• Al lado de los amortiguadores nuevos soportes superiores adjuntos.

• Ellos están atornilladas al cuerpo con pernos.

• Los resortes se sustituyen.

• Luego el coche jacking antes de entrar en el agujero de perno de suspensión.

• A partir de entonces los pernos se aprietan y jacks quitados.

El proceso de instalación es necesario engrasar las roscas, y apretar la tuerca de bloqueo.

reemplazo de la tecnología de amortiguadores delanteros es la misma. Sólo ten en cuenta que los tornillos se encuentran bajo el capó.

ajustes

Mediante el ajuste de los parámetros de la suspensión puede proceder inmediatamente después de la instalación. Esto se hace por medio de tornillos.

Número características mutables diferentes para diferentes formas de realización. Así, en algunas perchas proporciona un ajuste simultáneo de la distancia al suelo y los resortes de precarga, lo que le permite cambiar la altura del coche por encima de la carretera y la rigidez de la suspensión. Sin embargo, no se puede configurar estas características por separado. Los modelos más sofisticados tienen varias decenas de refuerzo disposiciones, así como el ajuste de otros parámetros como en extensión, compresión y curvatura de ricino, cada característica varía individualmente.

Muchos tienen tornillo de ajuste de la precarga del camber suspensión de primavera, altura de la carrocería, de ricino.

Para configurar el primer parámetro, si el resorte se instala por separado, son dos tuercas (y podpruzhinnik tuerca de seguridad) en un vaso o rack.

Regulación de la altura Ride se lleva a cabo por dos tornillos en la parte inferior del bastidor. Aflojar la tuerca de seguridad, cambiarlo sin afectar a la rigidez de los amortiguadores.

Para cambiar la inclinación y de ricino, el endurecimiento de la taza de la primavera y el cojinete.