¿Cómo hacer un helicóptero "Ural" con sus propias manos

Helicópteros fueron originalmente variantes que alteró para las carreras de calle. Pero después comenzaron a producir en masa, y se convirtieron en un tipo separado de moto-.

El primero de ellos apareció en los años treinta del siglo XX. Pero el movimiento ciclista verdaderamente popular comenzó después de la guerra. Desde produce un gran número de motocicletas idénticas, separadas originales como para sobresalir, y comenzaron a crear modelos exclusivos.

Chopper: rasgos característicos

La mayoría helicóptero es diferente de otras motos elongación y alta rueda. El alerón trasero es profunda al mismo tiempo ausente, y otros no, y la parte delantera. Otra distinción es la rueda trasera amplia o, más correctamente, grandes ruedas anchas. Por lo que se llama los ciclistas.

Helicópteros tienen un pequeño tanque y una característica de baja altura. Conducción rápida – no para ellos. Por lo tanto la dinámica agresivos aquí y no huele. Esta moto – estado y está diseñado para la comodidad en lugar de rally de velocidad.

También puede observar los amortiguadores suaves y par motor cuando se puede de manera segura, sin forzar, para conducir a altas velocidades. Compañeros de "hermano" se considera su coche patrulla.

"Ural": chopper con sus propias manos

Esta motocicleta está lejos de ser barato. Un vivo no lo quiera hermosa, impactante porque quiere mostrar! Por lo tanto, en nuestras carreteras aparecen alterados helicópteros, que son no sólo no es inferior a los dispositivos de fábrica, pero son individuo brillante y único.

Es más fácil de hacer desde el helicóptero "Ural". Ya cuenta con todo lo necesario. Sólo tenemos que trabajar con la rueda trasera y alargar la rueda. Cualquiera que entienda la tecnología, puede alcanzar estos objetivos. Con qué frecuencia no sólo chopper "Ural", sino también de la "Dnepr", "Iža" y "Minsk". Todo lo que necesita en este caso tomado de la VAZ y ZAZ.

El resto depende de la imaginación y posibilidades. Hoy en día también se puede comprar piezas de cromo: alas, tubos de escape o cubiertas – y transformar una ordinaria "Ural" en una cosa muy exclusivo.

presupuesto

Por lo tanto, consideramos con más detalle cómo hacerlo desde el helicóptero "Ural". La primera cosa que hay que tener en la decisión sobre la modificación, es el cálculo de todos los materiales necesarios. Por supuesto, cuando hay la habilidad de trabajar con el metal, así como los equipos, entonces todo es mucho más fácil. Pero por regla general, nada de esto motociclistas novatos no tienen, por lo que la mayor parte del dinero se gastará en el material y, por supuesto, el "donante" mototsikl- con todos los documentos necesarios.

Como hacer un "Ural" Chopper: guía paso a paso

1. En primer lugar, se crea el aparato dibujo. Cuando va a la visión del futuro de la motocicleta "Ural Chopper" será más fácil de navegar en secuencia y correcto montaje.
2. Si la soldadura es dominar por su cuenta no va a funcionar o cualquier otro trabajo requerirá la intervención de especialistas, es necesario de antemano para hacer su búsqueda. Entonces no surgen dudas de que la soldadura o esmerilado hecho cualitativamente.
3. Motocicleta del interruptor bajo el "Ural", como se ha mencionado, no es única. En principio, cualquier bicicleta encaja debajo de ella. Sólo un "Ural" menos trabajo. A veces usted tiene que gastar un montón de piezas de repuesto, la condición inservible.
4. Una vez que todos los pasos anteriores se llevan a cabo, puede comenzar el desmontaje de la motocicleta. Los productos que se deben ordenar de inmediato y se limpian bien.
5. Después de ello, se les somete a chapado de cromo y la pintura.
6. piezas del motor son pulidas, especialmente puente, la vivienda, la caja de cambios y el sistema de escape.
7. Tras la detección de fallos de todos los detalles cambian.
8. Accesorios de piel pueden preparar sus propias manos. Así que van a obtener un carácter individual y agregarán elegante.
9. A continuación, elaborada (por usted o especialistas) y el tiempo de montaje marco de la derecha viene.

marco

Esta parte es muy importante en cualquier motocicleta, ya que dependerá del tipo y la apariencia del vehículo de ella. marco de corte para extender ligeramente y expandir para la rueda trasera.

Detrás suelen aumentar la longitud de cinco a quince centímetros, dependiendo de la propia bicicleta. Por delante hay una necesidad de la extensión con el fin de conseguir "desembarco estadounidense." Entonces, el sistema de control de freno y de transferencia manual a una barra, situada en frente del motor. Pero en el caso de, por ejemplo, "Ural Wolf" esto no será necesario, como ya se ha implementado sólo un diseño de este tipo.

La rueda trasera es mejor utilizar no más ancha que doscientos diez milímetros, que no era necesario para desplazar el eje de la hélice.

El ángulo de desplazamiento del tenedor frente

Esta alteración se utiliza muy a menudo, pero se trata de forma única. El hecho de que el aumento de la pendiente de más de treinta y tres grados conduce a un deterioro significativo de la dinámica de la motocicleta. Por lo tanto, para un cambio de este tipo deben ser tratados con sumo cuidado.

otras mejoras

A veces, una taza de cojinete cónico montado línea de silla de montar subestimación (si el bastidor alargado) se extienden tubos delanteros y así sucesivamente.

Si es necesario soldar la tubería en el primer lugar para lograr una resistencia de la costura. Por lo tanto, es deseable pre-entrenado para aprender a trabajar con soldadura eléctrica.

El problema también puede ocurrir con la uniformidad de la trama. A esto hay que tomarse muy en serio y sólo después de las ruedas rodarán en las pistas, es posible cocinar.

En el caso de inconsistencias en la fase de montaje, no es necesario recurrir a un mazo. Los accidentes suceden a menudo, pero es mejor que ser paciente y para lograr el cumplimiento con el conjunto real de dibujo preparado originalmente es.

En un caso extremo, se puede dar el trabajo a los profesionales. Entonces elegantes fotos "Ural Chopper" que se ven estarán en la línea de meta y usted.