Scooter de tres ruedas, dos ruedas motrices o de tracción delantera, dos traseros

Hace diez años, en la carretera de repente laminado scooters inusuales. Triciclo scooter de diseño fue realmente revolucionario. Dos ruedas no se encuentran detrás, como de costumbre, pero delante. El primero que tenía en mi cabeza, y no se sabe. Sin embargo, el primer modelo de las emociones recesión creciente no causó mucho entusiasmo entre los consumidores. El siguiente paso es un nuevo intento.

Donde más convencional se ve el mismo motor, pero, como era de esperar, con dos ruedas en la parte trasera. Vamos a hablar de algunos de los otros modelos y en orden.

scooter de tres ruedas

¿Cómo elegir las ruedas para el transporte, dos o tres, decidirá, en función de la finalidad para la que se adquiere. Para el conductor promedio patinete de dos ruedas es muy conveniente: es lo suficientemente bien como para maniobrar y fácil de superar los atascos de tráfico.

Pero hay una categoría de personas para quienes es más conveniente ser un medio más sostenibles, lo cual es un scooter de tres ruedas. Las personas mayores, personas con discapacidad, los aldeanos y pescadores, cazadores y jardineros.

Por supuesto, el primer vehículo desarrollado específicamente para personas con discapacidad. Diseño simple consiste en dos traseras y una rueda delantera.

Sin embargo, el transporte de tres ruedas no se pasa por alto la atención y los aficionados raza, prefiriendo sus vehículos todo terreno y minimoto. Las razones de este extraño, a elección primera vista prosaica:

• ya que el motor se desplaza hacia atrás, que no interfiera con los pies;
• dicho transporte está bien protegida de la suciedad;
• estabilidad de tres ruedas de los dos.

características

El scooter puede ser caminar sobre ruedas, deportes, o el tráfico. Para el primer uso, en general motores débiles a 150 metros cúbicos y uno o dos lugares.

scooter de carga tiene un tronco que puede ser utilizado para llevar a grandes cajas, bolsas y otros artículos. Este transporte es capaz de llevar la carga en su mayor parte a ciento cincuenta kilos, y rara vez hasta doscientos.

modelos deportivos y comerciales pueden tener un techo y vidrio con limpiaparabrisas. Básicamente, ya que estos modelos son los scooters, a lomos de la gasolina. Sin embargo, los fabricantes también están trabajando en el desarrollo de modelos de gas e híbridos. La velocidad de transporte de hasta sesenta kilómetros por hora.

Los modelos Sport son máquinas más potentes. Desplazamiento ellos hasta 250 centímetros cúbicos, y en algunos casos incluso hasta 580. Están representados por un líquido refrigerado de cuatro agregados. Estos modelos tienen sólo motores de gasolina. Tejados en ellos, por supuesto, no sucede. Sin embargo, el parabrisas se puede proporcionar.

Dependiendo de la finalidad del vehículo es una de tres ruedas frenos scooter sobre uno o todos los discos.

Chic o por lo que sólo necesita?

Vespa cerrada parece un cruce entre una motocicleta y los coches eléctricos para viajar en las bodegas. Pero si nos fijamos en los indicadores de precios, este transporte está comenzando a parecer un lujo:

• scooter de placer con un techo son cinco mil dólares;
• camiones – siete mil dólares;
• deportes – de diez a doce mil.

El precio depende de las características técnicas del modelo. Sin embargo, este transporte no es claramente barato. Aunque si pones los nobles propósitos, el valor no tendrá ningún valor. Sin embargo, si se desea, se puede montar fácilmente una de tres ruedas doble patinete o un solo auto. Todos los accesorios para esta venta. Uno sólo tiene que encontrar una bicicleta adecuada, un poco de esfuerzo – y el vehículo está listo.

Este scooter consume poco combustible y es más conveniente y menos peligrosa forma de transporte para el movimiento en la carretera y pista. Una herramienta indispensable puede ser un scooter de tres ruedas para la pesca, la caza y en el país.

scooter de contrarios

Por primera vez, estos vehículos extraños aparecieron en Europa, y el mayor productor de scooter de Piaggio comenzaron a producirlo en varias versiones: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 y 125.

El hecho de que los vehículos de tres ruedas más estables de dos ruedas, todos absolutamente seguro. Los intentos para iniciar la producción de este tipo de scooter de aparecían más de una vez. Sin embargo, no experimentaron sentimientos cálidos por la sencilla razón de que la sensación desapareció en coche por la inclinación o la rotación, así como aumentar el tamaño de ancho.

scooter de tres ruedas 'Honda Gyro "

Japoneses decidieron hacer frente a la aversión humana para los scooters de tal manera que las ruedas se colocan el uno del otro cerca de la bisagra de fijación a la carrocería del scooter. Resultó que cuando el conductor realiza una rotación, el transporte dobladas.

Por supuesto, debido a su inusual scooter de tres ruedas "Honda" ha atraído la atención de muchas personas. Pero entonces empezó a notar que su estabilidad no es buena, pero el plástico utilizado en contacto con él para dejar ningún rastro de sí mismo en el pavimento.

Avance o el fracaso de nuevo?

Experimentado motociclistas y skuteristy conscientes de que un deslizamiento de la rueda delantera es mucho más grave que en la parte posterior. Si sucede detrás de la caída es posible evitar que se afloje el freno, pero para hacer frente a la deriva de la rueda delantera es por lo general no es posible. Así resulta que la tercera rueda detrás no le da una gran estabilidad. Pero si, por el contrario, para ponerlo delante, se supone que la resistencia aumentará a veces. Para este próximo gran trabajo de los ingenieros. Y en compañía de Piaggio se puso manos a la obra. De acuerdo con la empresa para la que fueron capaces de hacer una revolución, y se puso en marcha el nuevo scooter de tres ruedas. Comentarios hasta ahora acerca de ellos desaparecidos. El tiempo dirá si la idea es viable.

En el sitio delante son dos ruedas basculantes. Inclinando dispositivo aluminio equipado palancas de cuatro ejes fijos en el tubo central del bastidor y dos tubos de guía en cada extremo, que están conectados por cojinetes de bolas y brazos de suspensión. Al girar el volante hacia la final de la barra puede sesgar con respecto al bastidor. Y una y la otra rueda delante tienen su suspensión y frenos de disco. Si detiene la función de agente se activa, pero se puede activar de forma automática.

trehkolesniki motores revolucionarios son de 400 y 500 metros cúbicos, lo que acelera a 150 km por hora. Los desarrolladores afirman que un esquema de trabajo tal que hace que este medio de transporte es mucho más estable, sobre todo en el caso de obstáculos. En Moscú, ahora se puede comprar un juego completo Piaggio MP3 250 de 7300 euros.