Tractor MTZ-80: historia de la creación y características principales.

Hoy hablaremos del famoso tractor MTZ-80. Discutimos sus principales características y modificaciones.

Historia de la creación

La construcción de tractores MTZ 80/82 comenzó después de que el decreto del Consejo de Ministros de la Unión Soviética se publicara número 606, en el que se decía que era necesario crear un tractor universal, perteneciente a la clase de tracción 1.4, con una potencia de motor de 75-85 caballos de fuerza.

Para reducir significativamente los costes de producción y acelerar el proceso de recreación, la dirección de la planta decidió actualizar el tractor MTZ 50/52. En el MTZ-50 sí mismo, un gran número de modificaciones fueron hechas. Entre los cambios externos, cabe destacar que el nuevo tractor MTZ-80 recibió un nuevo revestimiento de cabina y, lo que es más importante, se instaló en el tractor un nuevo motor modernizado de alta potencia.

A principios de 1972, MTZ-80 pasó sus primeras pruebas, durante las cuales se reveló que cerca de 230 unidades y herramientas se pueden utilizar para el trabajo. Debido a la instalación de un nuevo motor, cuya velocidad es de 2200 por minuto, la velocidad del tractor MTZ-80 ha aumentado a 33 km / h, gracias a lo cual el transporte puede realizarse más rápidamente. Producción en serie El tractor de la nueva modificación comenzó en 1974. Foto del MTZ-80 tractor fue publicado en fuentes locales de información de la época.

Breve descripción

El grado de similitud de los tractores "Bielorrusia-50" y MTZ-80 equivale al 70%, pero vale la pena señalar que la mayoría de las unidades de ensamblaje están más modernizadas.

MTZ-80 casi no difiere de sus predecesores: la estructura de la transmisión del semimouse, la localización delantera del motor, las ruedas traseras principales se agranda en diámetro, las guías de la rueda delantera se reducen. El MTZ-80 tractor tiene sólo una tracción trasera, pero el MTZ-82 es de tracción total.

El motor

En la "Bielorrusia-80" se instalan motores diesel de 4 tiempos los modelos D-240 y D-243, que tienen cuatro cilindros.

Fabricante de estos motores Minsk Engine Plant. Este motor tiene una cámara de combustión semi-dividida y refrigeración líquida. El volumen de trabajo es de 4,75 litros, capacidad 80 litros. Con., La puesta en marcha se realiza con un arrancador eléctrico, en algunos casos, el motor de arranque de la marca PD-10, su capacidad es de 10 litros. Con.

En algunos motores, a veces se instalan calentadores de pre-arranque de la marca PZHB-200B.

Tórax

Pero sólo se instala una transmisión mecánica. El embrague es de un solo disco, constantemente cerrado, seco. La transmisión se presenta en dos etapas y dos gamas y se complementa con un reductor. Así, hay 18 engranajes para adelante y 4 marcha atrás. Es posible instalar un reductor de velocidad.

En los tractores producidos después de 1985, una transmisión hidráulicamente controlada, que está conmutada por una carga, que le permite seleccionar uno de los 4 engranajes dentro de la gama incluida, sin desconectar el embrague.

El eje trasero tiene un diferencial con una función de bloqueo, la función se controla con el pedal, que se encuentra en el pulimento en la cabina. En los tractores más nuevos, el control de bloqueo es hidráulico, lo que permite la conmutación del modo sin mucho esfuerzo.

Equipo

Equipos neumáticos: válvula de distribución y compresor, que aseguran la facilidad de servicio de los frenos del remolque.

Equipo eléctrico: arrancador (para arrancar el motor), iluminación, ventilación de la cabina (aire acondicionado), en algunos casos es posible instalar una alarma.

Equipo hidráulico: válvula de válvula de tres-sección de la válvula, cilindro hidráulico trasero, regulador de la posición y de la energía, bomba de engranaje de la marca de NSH-32.

La reparación del tractor MTZ-80 no requiere mucho dinero y mucho tiempo, ya que todos los componentes son fácilmente reemplazables.

Modificaciones

Modificaciones del tractor "Bielorrusia-80" mucho, a continuación podrás ver las principales:

• Bielorrusia-80.1 – tiene una gran cabina, también tiene una tracción trasera, así como el MTZ-80.
• MTZ-82 y 82.1 – tracción total, la segunda versión está equipada con una cabina grande.
• Bielorrusia-82R – tractor para el cultivo del arroz.
• Bielorrusia-82K – diseñado para realizar trabajos en pendientes empinadas (hasta veinte grados).
• Belarus-80 / 82V – difiere de la versión básica en que se instala una marcha atrás en este modelo.
• Belarús-82 MK – está diseñado para la realización de obras públicas.
• T-80L – utilizado en la industria forestal, instalado un motor de mayor potencia, por lo que la velocidad máxima es de 36 km / h. Las ruedas son del mismo tamaño.

Datos interesantes

La planta Saratov "Mossar" se dedicó a la producción de la línea modelo de tractores "Belarus 80/82" en escala 1:43. En el sexto número de la revista "Tractores: Historia, Gente y Máquinas", apareció en rojo un tractor MTZ-80 y en la vigésima novena edición se pudo comprar un MTZ-82 de color azul. Después de varios lanzamientos subsecuentes, un modelo del tractor del arroz de MTZ-82R aparecerá en color azul.

Sólo es necesario preguntarse qué es un tractor, y una foto del tractor MTZ-80 surge en el subconsciente. Este modelo para su existencia ha sufrido muchas mejoras y modificaciones, pero sigue siendo el principal en la agricultura y no solo.