"Ural-4320" con YaMZ: TTX. "Ural-4320" militar

la producción de camiones fábrica de automóviles de Ural tiene una misión universal. Se calcula como el transporte de personas y el transporte de mercancías. TTX "Ural-4320" permite superar lugares intransitables a plena carga. Este factor contribuyó a la amplia utilización de la máquina en el ejército y en regiones con condiciones climáticas difíciles. El primer modelo de vehículo en cuestión es liberado en 1977. De hecho, el coche es una copia avanzada de automóviles "Ural-375", que fue producido con fines militares.

exterior

Según TTX "Ural-4320", que está equipado con un cuerpo de una plataforma metálica y el portón trasero. Los vehículos equipados bancos toldo arcos y tipo removible. También hay lateral adicional de celosía. Las características estándar incluyen cabina triple ensamblado a partir de chapa de metal, hecho por estampación. acristalamiento cuidadosa y espejos hacen que sea posible controlar totalmente la situación en la visibilidad de la carretera y aumentar.

Estructuralmente, el cuerpo está en la forma de voladizos cortos que pueden mejorar el indicador de permeabilidad. peso húmedo de la camioneta es de 8,2 toneladas. Peso de la carga – hasta 67,8 m, con el remolque de 11 toneladas.

TTX "Ural-4320" militar con YaMZ

Una de las plantas de energía bajo consideración de las variaciones en el camión se convirtió motor YaMZ en diferentes versiones. Representa un dispositivo electro-antorcha motor de cuatro tiempos tener que ejecutar. La peculiaridad de la unidad de potencia es el punto que antes de la finalización definitiva de las obras de un par de minutos que tiene que trabajar sobre las vueltas solteras.

Motor satisfacer plenamente las normas europeas (Euro-3). Capacidad del depósito de combustible es de unos trescientos galones (algunos modelos equipados con tanques adicionales de 60 L). el consumo de combustible Diesel por cada cien kilómetros es de 30 a 40 litros, dependiendo de la velocidad y la presencia del enganche. La velocidad máxima del vehículo índice – 85 km por hora.

Otras variantes de instalaciones de fuerza

El desarrollo de características de rendimiento del motor "Ural-4320", los fabricantes hicieron posible la instalación de varios tipos de motores. Entre ellos se encuentran las siguientes variaciones:

• Instalación KAMAZ-740.10 – potencia 230 caballos de potencia, el volumen de 10,85 litros, tiene un cilindro 8, opera en el combustible diesel;
• YMZ-226 – que se ejecuta en diesel, el poder de 180 caballos de fuerza;
• YMZ-HE2 236 tiene un volumen de 11.15 litros de corriente de 230 caballos turboalimentado de cuatro tiempos;
• Además, las modificaciones Yaroslavsky montado planta de motores con los índices 238 M2 236 BE2, 7601. Se diferencian caballos de fuerza (240, 250 y 300 respectivamente).

Además, TTX "Ural-4320" con YaMZ incluyen la instalación del servomotor hidráulico, precalentamiento del motor y el nivel de la conformidad "Euro 3".

indicadores técnicos

El conjunto de freno incluye un sistema de dos circuitos de base y la unidad de repuesto con un solo circuito. del freno secundario es accionado neumáticamente desde los gases de combustión de escape. Este nodo de tipo de tambor mecánico colocado en un conducto de dispensación (RC) es muy eficaz. Freno de estacionamiento – el tambor está montado en el eje de salida RK.

TTX "Ural-4320" diseñado para la fórmula de la rueda 6 * 6. Proporcionar un alto rendimiento sola rueda equipada avtopodkachkoy cámaras de aire. Suspensión delantera – dependiente, tiene amortiguadores y resortes de choque, semi-elipse. El conjunto trasero también tipo dependiente con los resortes y los brazos de par. En consideración a los camiones de tres puentes, todos ellos principales, ruedas delanteras están equipadas con juntas de velocidad constante. la unidad de embrague tiene una unidad de fricción, un disco amplificador de diafragma neumático con el resorte de escape.

Cabina y el rendimiento general

Presentado camión está equipado con una cabina de dos puertas está hecha de metal y está diseñado para tres personas. El asiento del conductor se ajusta, hay un sistema de ventilación, equipado con variación modernizada de un saco de dormir. Después de 2009 las condiciones de trabajo del conductor han mejorado significativamente. La nueva cabina ha mejorado el confort, campana hecha de fibra de vidrio y estilo visual inicial.

Estas son las dimensiones básicas que proporcionan las características de rendimiento "Ural-4320":

• La longitud / anchura / altura (m) – 7,36 / 2,5 / 2,71, por una altura toldo es 2,87 metros.
• Peso neto (toneladas) – 8,57.
• enganche de la Reserva de masas (t) – 7.0.
• rueda Track (m) – 2,0.
• carretera Liquidación (cm) – 40.
• El número de asientos en la plataforma – 24.

Vale la pena señalar que el camión tiene una reserva de marcha sólido, que permita superar más de cien kilómetros sin repostar.

indicadores tácticos

TTX "Ural-4320" términos tácticos militares tienen las siguientes características:

• La superación de estanque vadear (profundidad) – media un metro.
• La intersección de las marismas – de manera similar.
• Las zanjas y trincheras (profundidad) – hasta 2 metros.
• Límite de altura de elevación – 60 °.
• El radio de giro mínimo – 11,4 metros.
• La altura máxima sobre el nivel del mar para el funcionamiento normal – 4 mil 650 metros ..

Estructuralmente potente camión configurado de tal manera que se proteja la cabina y el conductor de la suciedad durante la conducción fuera de carretera (planta de energía situada en la parte delantera, el capó se eleva hacia arriba, y las alas planas anchas montado en el lateral).

TTX "Ural-4320" que le permiten operar en ambientes hostiles con una humedad máxima de 98 °. Rango de temperatura es de entre + -50 grados. Permitido bezgarazhnoe máquinas de almacenamiento. Resistir la fuerza del viento máxima de 20 metros por segundo, y el polvo – 1,5 cubo.

modificación existente

Durante asunto que se considera por los fabricantes de camiones Ural han desarrollado varias modificaciones, la principal diferencia entre ambos radica en la capacidad de la planta de energía. Los más populares son tales modelos:

1. "Ural-4320-01" – ha mejorado la cabina, plataforma y RCP. Año de producción – 1986.
2. Modificaciones similares motor YaMZ con una capacidad de 180 caballos, y el camión con el aumento de la base de la rueda y las tasas de permeabilidad.
3. TTX "Ural-4320-31" diferir del precursor por la presencia de la capacidad de ocho unidad de potencia (YaMZ) de 240 caballos de fuerza y mejorado índice de densidad de potencia. Se dio a conocer el coche en 1994.
4. Modelo 4320-41 – YaMZ-236NE2, el año de emisión (230 CV). – 2002, el cumplimiento de "Euro 2".
5. Opción 4320-40 – la versión anterior del coche equipado con una base de largo.
6. Modificación 4320-44 – hubo un mayor confort de la cabina (de un -. 2009).
7. Largo de base "Ural-4320-45".
8. Variación diseñado para la instalación de equipos especiales (4320-48).

conclusión

Se puede mencionar unos pocos puntos, que popularizaron el camión en cuestión, tanto en el ejército y para fines civiles. En primer lugar, el "Ural-4320" no tiene miedo de ninguna fuera de la carretera, tiene una alta maniobrabilidad y capacidad de carga. En segundo lugar, es el mantenimiento sin pretensiones, operación y reparación. Además, esta máquina es muy versátil, capaz de transportar bienes civiles, militares, dispositivos de remolque pesado y unos 30-35 personas.

Cabe señalar que los fabricantes están trabajando constantemente en la mejora de la "Ural". La máquina para el ejército se considera un vehículo eficaz y productiva. Además, el camión es de gran alcance, las variaciones blindados están diseñados para usted, para proteger al personal de los cargos de lesiones de la luz y las armas pequeñas empresas (tercera categoría de protección). En el uso civil de la máquina es indispensable para las regiones del norte y las zonas con terrenos difíciles.