bicicleta de reparación en el campo

No hay duda de que en el ciclismo, como en cualquier mecanismo complejo, pueden ocurrir y ocurren rotura. A menudo no se preocupa por el problema en sí, y el hecho de que, según la ley de Murphy, este fallo se produce a menudo en el momento más inoportuno. Por ejemplo, en un largo viaje, cuando nos ocupa no hay strippers, y otras herramientas especiales, y la tienda velozapchastey incontables kilómetros más cercanos, reparación de bicicletas trae un montón de problemas.

cámara pinchada

Este es uno de los problemas más comunes. Por lo tanto, se recomienda siempre llevar una cámara de repuesto o veloaptechku. Si, sin embargo, se ha producido este problema, ya la casa de distancia, y sin veloaptechki o cámaras de seguridad – quite la célula dañada de los neumáticos. Después de que la hierba de los neumáticos relleno apretado, e ir al lugar de la reparación, sin hacer maniobras bruscas.

Una radio roto

Este es el segundo de una popularidad molestia. Puede llevar unos radios de repuesto, sin embargo, no siempre tienen las herramientas y el tiempo especiales para reemplazarlos. Porque a menudo es obligatoria la reparación de bicicletas, y los radios en la ruptura de la rueda trasera. Si esto sucedió por asteriscos (cinta), tendrá que tener un extractor especial que no está siempre a mano. Por lo tanto, si no se puede reemplazar un roto habló sobre el nuevo, utilice una corriente de alambre de acero. Los fragmentos de los radios están dobladas usando alicates y pieza interconectada de alambre. Si había una rotura de la cabeza, el alambre se hace pasar a través del orificio de la brida y se conecta con una pieza de los radios, como en el caso anterior.

Retire la varilla de conexión sin una stripper

La necesidad de desmontar las varillas se produce cuando se desea sustituir los cojinetes de carro o de todo el conjunto del carro. Para ello existen extractores especiales. Si no lo hace, desenroscar el tornillo o tuerca, que es la barra fija, y va tan pocos cientos de metros, dando una buena jugada por el pedal. Después de esto fácil de roscado con un martillo en la biela y "tirando off" con su asiento.

Cómo desmontar el pedal de "apegarse"?

A menudo tienen que aplicar una gran fuerza cuando se conduce pedales de manivelas. A continuación, la operación de la rosca se aprieta aún más, y cuando se hace necesario sustituirlas o mantener, es prácticamente imposible desenroscar. Usted puede tratar de resolver este problema con la ayuda de agua hirviendo. Dado que el material de la varilla de conexión y el eje del pedal tiene diferentes coeficientes de expansión, el agua caliente conjunto de vertido, por lo general puede conseguir, que el pedal todavía está "liberación" y desenroscar.

consejos saludables

Recogiendo el ordenador de a bordo, vale la pena recordar las carreteras rusas y requisitos específicos para sus dispositivos. El dispositivo debe ser resistente a las vibraciones, resistente al agua, recubrimiento con un protector solar, así como una alta capacidad de la batería para un funcionamiento continuo en el modo autónomo. Debe reflejar con precisión los parámetros a ser funcionales, ergonómicos y fiable.

Sólo Cycling Computer perfecto será el que va a combinar todas estas funciones, así como navegador GPS. Con un dispositivo de mano del piloto nunca se mete en problemas y se agotará en un lugar desconocido sin saber las carreteras secundarias.

Al elegir un ordenador es necesario prestar especial atención a la forma en que el montaje de sensor a las radios a fin de no tener que preocuparse una vez más, volar el sensor en el corto hoyo o no. Y el ordenador de bicicleta es necesaria no sólo para ser montado en el volante con firmeza, pero también debe ser fácil de quitar. al mismo sujeción debe ser de alta calidad y de cierre robusto. También presta atención a la garantía proporcionada por el fabricante. En los ordenadores cualitativos será de 3-5 años.