¿Cuál es la cruz del eje de dirección, y cómo funciona?

eje de dirección Cross – este es uno de los principales componentes del eje de la hélice de cada coche. Este mecanismo realiza una función de transferencia de par de la caja en el eje motriz (generalmente trasera) bajo el ángulo que cambia constantemente de rotación. Hoy nos fijamos en la forma de construir la cruz eje de la dirección, de la que se hace y cómo funciona.

material

Inmediatamente carcasa mecanismo está hecho de alta resistencia de acero de aleación. Cuando se produce mecanismo llamado eje de dirección transversal se produce etapa de tratamiento a largo de calor, proporcionando así una alta superficie picos de dureza. Como material utilizado para los yugos exteriores del cojinete de acero. También se utiliza para la producción de jaulas de agujas, que son también parte de la cruz.

, Propósito, principio

Sama eje de dirección transversal ( "Toyota Prado" en particular) es un tipo de bisagra en forma de cruz que proporciona una alineación de todos los elementos que giran durante la transmisión del par. Girar la PTO eje tiene dos enchufes, que conectan la pieza transversal. estos dispositivos están conectados a los extremos de los cuatro pernos y sujetar a sí mismos al tenedor pipe "cardan". Por lo tanto, el eje de dirección pieza transversal (VAZ-2113 en particular) se acciona cojinetes de agujas, que se llevan en el perno 4 (final) de todo el mecanismo.

También cabe destacar que cada una de las dos horquillas son agujeros especiales. Se establecen y cojinetes de agujas. fijación de fiabilidad y protección contra el empuje del dispositivo proporciona un anillo de retención. Su espesor depende de la posible holgura axial. Por cierto, algunos automovilistas circlips cambio regular en dispositivos de pequeño tamaño para reducir la holgura y vibraciones.

Propósito de la cruz es proporcionar un compuesto de laminación que puede cambiar su ángulo cuando la carretera rugosa a través del cual el eje de la hélice transmite el par al eje de accionamiento. Tenga en cuenta que el eje de dirección puede también temple cruz causado choques y vibraciones durante la colisión del vehículo con desniveles. Por lo tanto, este pequeño detalle se extiende durante toda la vida del eje, teniendo la plena carga y el choque en la unión.

dimensionalidad

No todos los coches se completan con el mismo tamaño de la pieza transversal. Cada modelo está equipado con su dispositivo, por lo que cuando usted compra usted no debe confiar en el dispositivo para la selección de un determinado modelo de coche. Aquí, por ejemplo, Gazelle y "Volga", a pesar del hecho de que tienen un motor común e incluso el dispositivo en su conjunto, están equipadas con un tamaño completamente diferentes cruces.

vida útil

eje Cruces de dirección tiene una estructura muy simple, por lo que el así resistir firmemente impactos y puede ser tan durable. En promedio, esta unidad no funciona en la carrera número 500.000, por lo que es considerado uno de los componentes más resistentes y duraderos en todo el diseño del coche. La única cosa que necesita el mecanismo está en la lubricación periódica. Si supervisa periódicamente el estado de la cruz, va a durar incluso más que el plazo anteriormente indicado.