Samara Quay: foto y la descripción

En este breve ensayo, se considera lo que es Samara terraplén. Fotos y descripciones de los lugares de interés del Volga de la ciudad se presentan a continuación. Mientras tanto, para mantener la intriga, decir que el terraplén apareció mucho antes que el Samara real. "Es comprensible," – dicen los que saben, que los objetos naturales se formaron hace millones de años antes de que los primeros asentamientos humanos.

Pero decimos que los comerciantes venecianos ya en 1367 ha estado marcado en el mapa Volga muelle conveniente cerca del pueblo (o granja?) Samar. Ciudad en el sitio apareció mucho más tarde. Sólo la primera fortaleza de seguridad diseñado para proteger estos vasos en el Volga, fue construido en 1586. Resulta que el terraplén Samara apareció en los doscientos veinte años antes de la ciudad.

Y esto no es su única ventaja. Samara terraplén – el más largo en el Volga, y probablemente el más hermoso y amueblado. Que cae en cascada hacia el río y tiene una longitud de más de cuatro kilómetros.

Historia del terraplén Samara

Muchos creen que la disposición del río Volga comenzó sólo a partir de los años treinta del siglo pasado. Por ejemplo, a Stalin en Samara no había muelle. Pero esta opinión es errónea. Mejora comenzó en la segunda mitad del siglo XIX.

De hecho, hasta 1850 Samara terraplén es un espectáculo triste. Fue construido todas las chabolas de las comunidades pobres, almacenes portuarios, comerciantes trasteros. Este desarrollo espontáneo entremezcla con tablones y troncos, que se descarguen de buques justo en la orilla. Esto no sólo no pinta Samara, sino que también es una amenaza epidemiológica de la población. Por lo tanto, en el verano de 1852 la construcción de carreteras y Comisión Provincial Samara Firsov encargó al arquitecto para desarrollar un plan de arreglo de la línea de costa. El trabajo comenzó dos años más tarde.

En primer terraplén Samara

Las autoridades municipales tomaron en primer lugar por las laderas de la disposición del Volga. Moscú carretera después siguió el río hasta el puente flotante. Dos más descenso se colocaron en las calles de la catedral y la fábrica (ahora el Molodogvardeyskaya y Ventsek, respectivamente). Una importante contribución a la mejora del terraplén Samara hizo un tema del Imperio austrohúngaro, Alfred von Vakano. En la primavera de mil ochocientos ochenta años que firmó con el contrato de gobierno de la ciudad para alquilar (por un período de noventa y nueve años) banco de tierras para la construcción de una fábrica de cerveza. Así nació la planta de Zhiguli, ahora se sabe que muchos fans de la cerveza.

edificio de la fábrica Alfred von Vakano construido en estilo austriaco y edificio de ladrillo rojo fue otro hito frente al mar Samara. Diez años más tarde, había otro ornamento arquitectónico – Capilla St. y metropolitano de Moscú, Alejo.

Esta pequeña iglesia fue construida por el proyecto del arquitecto A. A. Scherbacheva en el estilo "Ruso". Pequeña cúpula en la tienda capilla en la forma de un octaedro y un blanco ornamentos de piedra era claramente visible desde el lado del Volga. El edificio se sitúa en la resurrección (ahora Pioneer) descenso.

treinta años de construcción

En la Rusia zarista era imposible negar a la gente del orden de una vivienda, con el fin de dotar a la orilla del río y salvarlo de los edificios. Por lo tanto, hasta los años treinta del siglo XX, Samara era un terraplén descuidado cuartas partes de los pobres viven, intercalados con hermosas nuevos descensos en el Volga.

Pero en 1935 la situación ha cambiado. proyecto de la línea de costa se ha desarrollado según el cual todos los edificios han sido demolidos. Ya en el año treinta y nueve que se ha eliminado por completo el área entre Vilonovskim Nekrasovsky y descensos. En el proyecto participaron no sólo la decoración de la costa, sino también fortalecerlo al socavar. Se decidió dotar a la porción de playa y maleza entre la parte superior y la terraza inferior. El comienzo de la Segunda Guerra Mundial impidió la continuación de la obra.

La construcción de los años cincuenta

Sólo en 1954, ha encontrado los medios para continuar la disposición de la línea de costa. Él supervisó la construcción en esta etapa, MA Trufanov, que preveía la "invasión" óptica de verdor y la superficie del agua en el cuerpo de la ciudad.

Samara terraplén fue construido gradualmente. la primera etapa (entre Nekrasov y Vilonovskoy) se completó en los años cincuenta. Todo este sitio en un mil trescientos cincuenta metros de largo, se cubrió con un muro de contención de hormigón armado, enfrentado con el granito, que fue traído desde los Urales. La primera parte decorada escultura en la estética de la época. A mediados de los años cincuenta se dotó de una hermosa playa de arena y lleva a cabo el área de jardinería.

terraplén Samara. Dirección: toda la ciudad

Sólo se completó la primera etapa, como se tomó inmediatamente la segunda. Fue construido con el 58a-61a año. La longitud de la segunda etapa – casi la mitad de un kilómetro – CSK de la planta de la piscina "Kinap". Es de destacar que era parte del plan para el desarrollo integrado de la costa – Volga actual avenida. Senderos intercalados sofás jardín, deportes y juegos infantiles, kioscos de café. alrededor de la piscina es ahora CSK opera fuente de luz y la música y en la segunda etapa de la pista de bicicleta se presenta.

la tercera etapa del proyecto fue desarrollado en los años setenta, que se extiende desde el descenso Nekrasovsky a la estación fluvial. Pero este plan no se aplicó plenamente. En lugar de cuatro, establecida sólo una fuente, y una rotonda semicircular construido no en todos. Y finalmente, el último de todos – desde la calle Osipenko (planta "Kinap") al barranco de sílice. En esta playa sitio no es tan plano como el centro de Samara. pendiente pronunciada se ha decidido romper las terrazas en cascada. Por quatercentenary Samara (1986) en esta área fue abierta de veinte metros estela "Torre" en la forma de un barco que navega a vela. Ahora bien, este monumento concreto es el emblema de la ciudad.

Los planes actuales y futuros

Desde el colapso de la Unión Soviética, no hay nuevas colas no se construyó, pero la ciudad creció, incluso a lo largo de la orilla del río. Pero esto no quiere decir que Samara terraplén fue abandonado. Las fotos muestran que se ha vuelto aún más hermosa. Asfalto azulejos de pavimentación se sustituyen, ponen nuevas luces, caminos pavimentados. Además de los sitios existentes, nuevo. Y ha desarrollado un plan para construir un nuevo, quinto turno. Que se extenderá desde la estela "Torre" a la calle. Teniente Schmidt.