De caucho chirrido al girar el volante en su lugar – "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Para cambiar la dirección de movimiento se proporciona en el vehículo de dirección. Se compone de una rueda y el eje, que es parte del mecanismo que está conectado a un trapecio. Último elemento de la mayoría de los coches se compone de un bastidor y fuera de él a las ruedas de varillas largas y cortas con bisagras.

especies

Para facilitar la rotación del volante en coches modernos del amplificador. Él puede ser de diferentes tipos:

1) hidráulico.

2) eléctrico.

3) Electro.

La potencia hidráulica funciona con la fuerza de un líquido especial, que se bombea. El segundo mecanismo es accionado por un motor eléctrico. Un tercer tipo comprende los elementos de la amplificador hidráulico y eléctrico. Cada tipo tiene una estructura compleja, tiene sus ventajas y requiere diferentes mantenimiento y operación.

Los signos de insuficiencia gestión

Con el aumento del desgaste de las piezas de automóviles de dirección al girar el volante en su lugar se puede escuchar crujidos, hay todo tipo de golpes extraños, peor con el tiempo. Implican una avería o un fallo completo. Los signos de mal funcionamiento de este control incluyen golpeando en el mecanismo de dirección, el carril, la punta o varillas. Hay un crujido cuando se gira el volante en su lugar y ruidos en movimiento. Como resultado, el coche es malo para escuchar, pierde la estabilidad en la carretera. Mientras se conduce un coche puede tener un lado. Antes de proceder a la eliminación de una gestión falla en particular deben entender la razón por la que esto puede suceder. El problema más común es el chirrido fuerte al girar el volante en su lugar. La mayoría de los conductores no saben la causa del mal funcionamiento, y por lo tanto de forma manual puede desmontar por completo todo el trapecio, y no determinan lo que realmente captura. Por lo tanto, de acuerdo con el dispositivo del sistema de dirección, el crujido cuando dirección en su lugar puede ocurrir por varias razones. Sucede que el problema no es ni siquiera en el varillaje de la dirección.

El crujido cuando se enciende sin electricidad

Por "Dacia" y "Reno Logan" en la existencia básica del amplificador no se proporciona. Por lo tanto chirría al girar el volante en su lugar ( "Logan" 1,6 incluyendo) puede ocurrir debido a la rotura de la suspensión delantera de resorte, el desgaste del soporte superior teniendo puntal o debido al desgaste de goma soportes para bastidor de cojín. Si el desgaste es excesivo, especialmente cuando el desarrollo es desigual, comienza a exprimir. Por lo tanto, hay un chirrido de goma cuando se gira el volante en su lugar.

Suena en los automóviles con el servomotor hidráulico

El mecanismo de dirección con servomotor hidráulico consiste en las mismas partes y trapezoides, sólo el carril hay una canales especiales de petróleo. A través de ellos, la presión de aceite actúa sobre la barra de acoplamiento, lo que facilita la rotación de las ruedas. En la preocupación coches WAG, tales como "Skoda", ajuste de potencia hidráulica, y crujido cuando se gira el volante en su lugar se puede producir no sólo por el desgaste del cojinete con una rejilla superior cojín de caucho o el asiento de muelle. Esto puede ser una dirección asistida componentes de desgaste de la bomba y su accionamiento. Existen las siguientes razones por las que en el curso de su uso a largo plazo parece chirrido al girar el volante en su lugar ( "Skoda" también):

– desgaste del impulsor de la bomba de dirección asistida;

– jamming bomba de dirección asistida;

– desgaste de la correa;

– anteras perforadas la cremallera de dirección (que comenzará a fluir);

– desgaste del amplificador polea de accionamiento de la bomba.

Tal problema se produce, incluso cuando la dirección correctamente. En una rueda de carga fuerte eversión en el lugar de la bomba de dirección se hace grande. Especialmente cuando un coche cargado. Sound surge debido a un mayor desgaste de la polea de accionamiento o una correa. En este caso, la cinta se desliza y produce un ruido. Ver esto con bastante facilidad – sólo tiene que verter un poco de agua en la polea. Líquido desempeñará el papel de la lubricación, y si el crujido desaparecerá, significa que el asunto de una polea o un cinturón. Squeak al girar el volante en su lugar ( "Volkswagen Polo") surge por las mismas razones que en el "Skoda", ya que esto WAG coche preocupación.

Problemas con la energía eléctrica

En contraste con la dirección con accionamiento hidráulico, las ruedas giran motor facilita. Está conectado a la transmisión de correa engranaje de dirección. En los automóviles VAZ-2127 de control de la potencia eléctrica. Squeak al girar el volante en su lugar ( "previa" en particular) es posible por las siguientes razones:

– desgaste de la correa;

– llevar en la polea del motor y de dirección;

– tensión de alimentación baja;

– la falta de "masa" del vehículo;

– fallo de la unidad de control eléctrico.

averías

Además de la polea y la correa de desgaste, que conecta el motor eléctrico para el motor, es también posible crujido cuando se gira el volante en el lugar debido a la ruptura de los cables que van al motor. Ya que en lugar de girar el volante con fuerza, el motor está cargado, y con una batería débil no va a lograr la capacidad deseada. En este caso, el electrolito en la batería cargada o la batería se sustituye por completo. También carga débil en la batería puede ocurrir debido a la falta de corriente del generador. Por lo tanto, vale la pena comprobar el estado y "resonar" cables, para evitar pérdidas de potencia innecesarias.

La eliminación de sonidos extraños

Para eliminar el crujido cuando se gira el volante en su lugar, debe determinar primero la causa de sonidos inusuales. En los automóviles con sistema de dirección asistida cuando un fallo en el panel de instrumentos se ilumina "check". Por lo tanto, el conductor debe diagnosticar su coche para errores. software especial en una estación de servicio mostrará exactamente donde existe una infracción de la obra, y de qué sensor ha fallado. Cuando se encuentra la causa, proceda a reparar. Si el problema está en la suspensión, las partes dañadas y gastadas son reemplazadas por otras nuevas. En la dirección asistida reemplazar la correa desgastada o polea, comprobar la capacidad de funcionamiento del cambio de la bomba y el aceite según sea necesario. Cuando el fallo de la bomba de dirección asistida se reemplaza con una nueva. En vehículos con accionamiento eléctrico comprobar la integridad de los cables del motor eléctrico y el generador. También diagnosticar el funcionamiento del generador y el estado de la polea con un cinturón. Las piezas dañadas y gastadas son reemplazadas por otras nuevas. Dirigiendo elektrogidrousilitelem con las mismas medidas se aplican a ciertos tipos de dirección. Y ya que el sistema es bastante complicado y confuso, se tardará más tiempo y paciencia.

servicio

Para dirigir el trabajo correctamente, el conductor necesita saber cómo mantener y operar adecuadamente. Para ello, efectuar operaciones de mantenimiento: cambiar el aceite de la bomba de la dirección asistida, cuando puntas desgastadas de los tiros de dirección o sustituirlos por otros nuevos, comprobar las alineaciones de ruedas y ajustar su discrepancia ángulos. Repuestos y el aceite deben ser de alta calidad y los fabricantes originales. Durante el funcionamiento, el conductor debe seguir la condición de la dirección y el funcionamiento correcto de potencia hidráulica o eléctrica. También en el sistema hidráulico debe ser aire ausente. Esto proporcionará una carga razonable en la unidad de bomba. Compruebe los pernos en las articulaciones que unen el varillaje de la dirección o mecanismo de dirección al cuerpo, y apretando el motor o la bomba. Si hay una gran brecha en el carril, es posible ajustar. Pero tenga cuidado de no exagerar. Como resultado, incluso con el servomotor hidráulico que será estricto control e incómodo. Parado, no se recomienda a salir mal ruedas. Convertirlos no parar. Dado que habrá menos carga en el bastidor, las poleas de correa de transmisión, en la bomba de dirección o el motor. También, girando sobre el terreno de las ruedas de coche, no conduzca bruscamente legibilidad y velocidades del motor. Esto acelera en gran medida el desgaste de los componentes de la dirección. Además, la reducción de la vida de servicio de juntas de velocidad constante, en el caso si el coche es de tracción delantera. Si el mecanismo de transmisión utiliza, para lubricar periódicamente las articulaciones. Se produce por extrusión. Utilice grasa multiuso "Litol." Puede ser utilizado para la extrusión de pines del coche, si el frente de diseño, el haz independiente.

conclusión

Sobre esta base, se debe enfatizar que el funcionamiento de la dirección correcta depende principalmente del conductor. De cómo se sirve el mecanismo, el seguimiento de su condición y opera depende de su capacidad de servicio. Por lo tanto, es importante cuidar de la dirección, compruebe si está correcto funcionamiento, mantenimiento, guiado por un pequeño libro y reparado con piezas de calidad solamente. Siguiendo estas reglas, el controlador proporcionará trabajo a largo duradero de la dirección del coche, lo que dará un buen manejo durante la conducción y la seguridad.