Mercedes SL500: Las especificaciones y Comentarios

El Mercedes SL500 (anteriormente conocido como el 500SL) – es quizás uno de los modelos más emblemáticos de coches "Mercedes-Benz". Fue atributo indispensable y muy atractiva de los roadsters línea de lujo desde 1980, pero no está en sintonía con los tiempos fuera de su reciente actualización?

Gustaban a los usuarios un aspecto más claro y con más sentido, la transmisión sofisticada, el aumento de la tecnología de a bordo. Al mismo tiempo, no están satisfechos con el tamaño grande, incómoda cuando se conduce en la ciudad.

Los competidores más cercanos

Las posibles alternativas al modelo son:

• Un poco más práctico el BMW 650i Convertible deportivo M, que puede, y no tiene una apariencia pura sangre, pero es un hermoso, un poco más deportivo que el SL500 Mercedes (foto dada más adelante en este artículo), con asientos adicionales para dos personas (aunque la parte de atrás no es tan un montón de espacio para las piernas).
• Más deportivo Jaguar F-Type R Cabrio, equipado con el motor V8 superpotencia, tiene un animado dinámica y, tal vez, es uno de los coches de calle más bellas producidas. Su pequeña descarga, y aunque está diseñado para cruzar en coche, es el estilo de conducción de espíritu más apropiado.
• modelo exóticos usados – 3-4 años de edad, Maserati GranCabrio y el Aston Martin DB9 Volante.

SL – ¿qué es?

Mercedes-Benz SL – un icono de la industria automotriz. Clase historia se remonta a la empresa tiempo zindelfingenskaya creó una versión de sus 50 años de coche de carreras por carretera, lo que llevó a la introducción de un modelo 300SL conmemorativa ala «gaviota", que fue seguido por Pagoda SL a 60 y Der Panzerwagen o Bobby Ewing SL 70- y 80-s.

Desde los años 90, sin embargo, Clase SL ha evolucionado a partir de un roadster compacto en crucero tabloide con una parte superior abierta. La introducción de un techo rígido retráctil en R230 en el comienzo del nuevo milenio, al parecer, hizo hincapié en ella. Independientemente de la introducción de las versiones AMG omnipotente, Clase SL ha convertido en un tipo de automóviles, aunque sin lugar a dudas fresco deporte-turismo un poco corpulento, con una suspensión suave,.

Corriente de sexta generación SL, apareció hace 4 años, se hizo aún más largo y más ancho que su predecesor, y se utilizó la tecnología, la reducción de peso, la abundancia de lujo características de a bordo y amortiguación adaptativa. Por otra parte, los medios de automoción no fueron particularmente impresionados con algún tipo de deporte de cambio farol roadster delante. Por otra parte, los rivales tradicionales de "Mercedes-Benz" todavía se abstienen de la tentación de construir un modelo abierto grande con un techo de metal plegable. Prefieren la tela superior, que es más compacto y permite la configuración de la convertibilidad "2 + 2".

En un restyling reciente se llevó a cabo la renovación estética y el estilo hecho cargo de algunas de las características funcionales de la super-coupé de la Clase S. Pero ahora que Mercedes-Benz ofrece una versión más práctica de la zonderklassa cabriolet, es todavía un sentido en SL?

¿Cómo se ve en la carretera?

Tal vez sea significativo es el hecho de que Mercedes-Benz ofrece una serie de servicios SL AMG. Mientras que algunos pueden creer que la versión estándar a la mejora estética parecía un poco fresca, dado el estilo audaz de los predecesores modelo, bajo forma de torpedo "Benz", aguda característica "hocico" llamando al parachoques delantero, audaz parrilla en forma de diamante y los faros alargados con sistema de iluminación inteligente LED estándar. El observador más astuto se dará cuenta de que en el capó contaba con un par de potentes nervaduras salientes.

En cuanto a la capacidad de atracción de la aparición de la convertible Mercedes-Benz SL500, definitivamente único. En más de 4,6 metros de longitud y casi 1,9 m de ancho en el roadster tiene algo para llenar el espacio auxiliar … Es agradable a montar felizmente admirar desde lejos, pero las dimensiones impresionantes no del todo cómodo cuando el conductor intenta maniobrar en el centro de la ciudad congestionada . El capó alargado Mercedes SL500 difícil evaluar parada de estacionamiento. Afortunadamente, hay sensores de distancia. También existe un sistema de aparcamiento estándar, por lo que puede tener la ayuda de la electrónica. alargado puerta debe abrirse con cuidado para evitar el contacto con el camión estacionado cerca de los flancos de "Mercedes". Y el viejo del pedal del acelerador "muerto", que es necesario en primer lugar un fuerte impulso para el coche puede ser puesto en movimiento, requiere tiempo para acostumbrarse.

Mercedes SL500: especificaciones técnicas

Sí, SL puede ser engorroso en un viaje a las tiendas, por lo que es casi insoportable, pero con una marcha silenciosa el domingo en un camino sinuoso escénica blistatelen "Benz" y está en su elemento. Mercedes-Benz SL500, las características de los cuales están definidos por burbujeo de 335 kW-motor de 4,7 litros del V8, es perfectamente compatible con la transmisión automática de 9 velocidades, proporciona un funcionamiento de gran alcance (quizás excesivamente) combinado con (principalmente) se mueven en negrita. Velocidad máxima – 250 km / h. La aceleración a 100 km / h en lugar de 4,3 segundos. el consumo de combustible – 12.4 litros en la ciudad, 7 l – externos y combinado – 9 l.

Como con toda la línea de la AMG, la distancia al suelo es reducida por 10 mm, pero el coche también está equipado con una suspensión adaptativo, control activo de activo cuerpo Body Control (ABC) con función de inclinación en las curvas. ABC trabaja en conjunto con el respectivo modo dinámico selección de marcha "curva» (CV), que estratégicamente se aplica un máximo de 2,65 grados de inclinación en el rango de velocidad de 15-180 km / h con el fin de optimizar la comodidad de los pasajeros, "Comfort» (C), « Deportes »(S),«Deportes plus»(S +) y, por último," individual »(I), que permite la personalización de los diversos parámetros de acuerdo con las necesidades del conductor.

Marcha y manejo

Mercedes-Benz SL500 propietarios opiniones describen como un vehículo que hace frente a las condiciones del camino variables. Su manejo es admirable, dado el peso de la Roadster, pero en las superficies más irregulares "Benz" se sintió un poco fiable, probablemente debido al considerable tamaño de las ruedas y neumáticos de perfil bajo. Y para ser honesto, si la dirección no es muy vaga, se siente un poco borrosa. Esto significa que, aunque el Mercedes SL500 es bastante capaz de proporcionar alta velocidad, el conductor no se inclina a ser feliz para ejercer presión sobre el pedal del gas.

Sin embargo, dada la naturaleza de la "Benz" y la sofisticación urbana propuesta de su fuerza en el mercado objetivo del modelo es montar relajado y emocionante con una parte superior abierta. Sería lógico que la "Benz" vender la mayor parte de su sociedad en las ciudades costeras afluentes: una propuesta que cumpla con el estilo de vida adecuado, que se justifica.

Por otra parte, la posibilidad de ajustar manualmente el espacio libre es de profundo agradecimiento. Uno puede aumentar la distancia al suelo de prensado de 50 mm, que es la salvación durante subir y bajar del vehículo con tales voladizos generosas.

interior de lujo

Definitivamente, hay un tamaño positivo lado de Mercedes-Benz SL500, – excelente interior cómoda, en la medida de lo posible en un roadster. asientos de adaptación grandes ofrecen una variedad de características tales como una amplia gama de funciones de ajuste, de calefacción o de refrigeración eléctricos, así como diferentes modos de masaje.

diseño de interiores aunque no tan elegante como el Clase S, pero se caracteriza clásicamente por el ajuste de cuero y metálicos elegante acentos sostenidos y perfectamente reticulados en el panel de instrumentos.

de audio de élite

aficionados a la música pueden disfrutar de sistema de sonido envolvente Harman Kardon Logic 7 con un amplificador de 10 canales en general DSP-600 W y 11 altavoces, incluido Frontbass, que utiliza cavidades de aluminio en el espacio libre antes de patear como resonadores para altavoces de graves. No es lo suficientemente lujo? A continuación, puede ordenar un sistema de audio Bang & Olufsen BeoSound AMG con un amplificador digital de 16 canales con una potencia total de 900 vatios y una docena de altavoces!

"Benz" Magic

Mientras que abraza el coche de lujo por valor de unos 150 mil dólares. Se espera, Mercedes-Benz SL500 todavía es capaz de sorprender y agradar, incluyendo el sistema de control de la magia de la visión, que pulveriza sobre el parabrisas se escurre de agua y suavemente se aplica el líquido de lavado a través de los limpiaparabrisas, y el sistema de Sky control magia puede en unos pocos segundos para cambiar el panel de cristal tinte techo panorámico de oscuro a claro o viceversa.

capota

Un techo plegable de electro-hidráulico se puede decir que el procedimiento de apertura o cierre se puede realizar a velocidades de hasta 40 km / h, lo cual es muy conveniente cuando se necesita para comenzar a moverse después de que el semáforo o una intersección, y la instalación de la cubierta todavía no se ha completado. Sin embargo, esta operación puede iniciarse sólo cuando el coche está parado … En otras palabras, es imposible para activar el mecanismo, simplemente reducir la velocidad a 40 km / h.

veredicto

Sesenta años después de la "Mercedes-Benz SL» dejó una marca indeleble en el mundo del automóvil, Mercedes SL500 R230 y sus hermanos (SL400, SL63 AMG y el SL65 AMG) continúan existiendo como los únicos grandes roadsters de lujo en el fondo de la fórmula convertibles rivales "2+ 2 "y gran turismo exótico con una parte superior suave. Tal vez los competidores no habían desarrollado un competidor directo SL por respeto a su estatus de culto, pero es más probable que la razón de que ellos creen que el mercado de los coches de este tipo es demasiado nicho y no vale la pena "la vela".

Debe recordarse que, en ausencia de un convertible Clase S, que ahora ha regresado después de un paréntesis de 44 años, SL ha sido realizar el papel de un roadster y "Gran Turismo". Esto explica por qué el coche se hizo un poco como "lyuksobarzhu". Los miembros tuvieron la oportunidad de dar un paseo en el nuevo S-Class Cabriolet, tenga en cuenta que es más práctico, refinado, y posiblemente más prestigioso que su hermano. SL Los aficionados pueden argumentar que el S500 se encuentra en una cuarta parte más de la sociedad. Esta es una gran ventaja, sin embargo, si no hay intención de usar los asientos adicionales y tienen un tronco más grande.

Crucero de lujo apogeo

Fuera lo que fuese, de acuerdo con los supuestos de algunas fuentes, la próxima SL, que debe aparecer en los años 2018-19, tendrá un diseño más compacto, un techo de tela y la supuesta cubrir la brecha entre el SLC y SL. Hoy en día, por lo tanto, Mercedes SL500 – SL es una etapa de apogeo de la evolución de crucero de lujo de clase coche hito. Puede que no sea para todo el mundo, y sí, ahora parece ser una anomalía en términos de la oferta del mercado en general. Pero para los fanáticos de lo que fue y es la Clase SL, sólo unas pocas propuestas de los competidores pueden igualar el modelo.