El buque de guerra más grande del mundo. Buques de guerra rusos. Buques de guerra más nuevos

El buque de guerra más grande del mundo fue diseñado en Rusia. Este buque de reconocimiento se llamaba "Ural".

Un desarrollo único se ha convertido en un verdadero flagelo flotante de la flota doméstica. Y todo comenzó con los números. Sorprendentemente, de los cientos de combinaciones se seleccionó la opción 1941. Ni siquiera es necesario explicar qué asociaciones estas cifras causan en millones de personas. En el misticismo o no, el proyecto "Ural", para el que se gastó no un billón de rublos soviéticos, al final, no trajo ningún beneficio.

¿Para qué fue?

Para entender el propósito para el cual los diseñadores soviéticos crearon el buque de guerra más grande del mundo, volvamos nuestros ojos a la parte meridional del Océano Pacífico. Allí se encuentra el centro de entrenamiento americano, donde los misiles balísticos intercontinentales como MX y Minimen aterrizan desde California para ser probados. Desde 1983, este lugar ha desempeñado el papel de uno más de los centros de investigación de los Estados que implementan una iniciativa de defensa estratégica. La idea de su creación pertenece a Ronald Reagan, quien planeó desarmar a la Unión Soviética. Pronto comenzaron a lanzarse cohetes de esta gama, cuyo propósito era interceptar y destruir ojivas nucleares soviéticas. La información telemétrica sobre tales pruebas podría arrojar luz sobre las maquinaciones de Reagan, pero ¿cómo podrían obtenerse? Los barcos civiles como el "académico Korolev" o el "cosmonauta Yuri Gagarin" no eran aptos para el reconocimiento. Aunque estos barcos estaban equipados con sistemas especiales de prueba y medición para el monitoreo de objetos espaciales, no podían obtener información sobre lo que estaba sucediendo en la base descrita anteriormente en Kwajalein.

La razón principal era que no tenían sistemas de radar en funcionamiento y sólo recibían señales enviadas por satélites domésticos. Es por eso que había una idea para construir un poderoso buque militar capaz de captar toda la información disponible sobre cualquier objeto subcósmico en cualquier parte de la trayectoria en todas las regiones del Océano Mundial. Así que había un proyecto bajo el número 1941 – "Titan". Fue desarrollado sobre la base de la oficina de diseño de Leningrado bajo el nombre de "iceberg", y construyó un barco en la planta de Báltico Ordzhonikidze.

Trabajo duro

Con el fin de crear el buque de guerra más grande del mundo equipado con la última tecnología, necesitábamos electrónica de gran alcance, de lo contrario no sería posible recoger una gran cantidad de información sobre lanzamientos de ensayos de misiles estadounidenses. Dieciocho ministerios han trabajado en la creación del equipo necesario para los Urales, con la participación activa de sus propias oficinas de diseño e institutos de investigación. Para equipar al buque con los especialistas en equipos de la empresa industrial y técnica de Leningrado creados para este fin estaban involucrados.

Resultados del trabajo

El buque de guerra más grande del mundo estaba equipado con un potente sistema de vigilancia "Coral". Se basó en siete sistemas altamente eficientes de radioelectrónica. La información fue procesada por computadoras únicas en ese momento. Proporcionaron una oportunidad para descifrar las características de cualquier objeto espacial a una distancia de hasta 1.500 kilómetros. Según los creadores, en cuanto a la composición de los gases de escape de los objetos en movimiento, el equipo de los Ural tuvo la oportunidad de determinar los componentes secretos del combustible. Además, el buque de guerra más grande de Rusia tenía características defensivas sobresalientes. Así, estaba equipado con artillería, aproximadamente correspondiente al arma del destructor. La munición era suficiente por lo menos veinte minutos de combate continuo. En la popa había un hangar de aviación, en el que el helicóptero Ka-32 estaba esperando su tiempo.

La tripulación de la máquina de batalla

Para la gestión de los Urales, se necesitaba un equipo de mil hombres, de los cuales al menos cuatrocientos guardiamarinas y oficiales. Se supone que la tripulación del complejo de reconocimiento se dividió en seis servicios.

Los diseñadores se encargaron de las condiciones para el resto de la tripulación del buque. Por lo tanto, en la "Urales" se les proporcionó habitación para fumadores, cine y gimnasio, sala de billar, máquinas tragaperras, piscina y dos saunas, así como un salón de la naturaleza.

Naturalmente, para la colocación de equipos y todo lo demás, había un cuerpo de tamaños adecuados. El diseño del proyecto 1144 Kirov (crucero de misiles nucleares) se tomó como base. Como resultado, el "Ural" se jactó de una longitud de dos campos de fútbol y la altura de la quilla al whisky con una casa de veintiocho pisos!

Grandes planes

Las esperanzas depositadas en el Ural por el Ministerio de Defensa de la URSS fueron simplemente enormes. Esto es evidenciado por el hecho de que el principal diseñador del proyecto, Arkharov, que no estaba de ninguna manera conectado con el servicio militar, fue galardonado con el título de no sólo héroe del trabajo socialista, sino también contraalmirante.

El descenso del Ural al agua tuvo lugar en 1983. Seis años más tarde se unió a la Armada de la URSS. En el mismo año el barco fue a su base permanente en las aguas del Océano Pacífico.

Al principio todo salió bien. La tripulación probó con éxito todas las posibilidades de un equipo único. "Ural" encontró fácilmente el lanzamiento del transbordador espacial americano Columbia, ubicado por mil kilómetros. El barco recibió más y más información sobre los movimientos del equipo de combate enemigo. Sin embargo, era muy difícil trabajar con sistemas que fallaban permanentemente. La situación empeoró cuando el Ural llegó al Pacífico – un lugar de despliegue permanente.

El primer viaje del único barco fue el último. La pared del muelle no estaba preparada para ello, por lo que no era posible suministrar electricidad, combustible o agua desde la costa. Las calderas y los generadores diesel de "Ural" nunca han sido apagados, reduciendo el recurso motor precioso, que se suponía que se pasaba sólo durante las caminatas. Podemos decir que la nave "se comió". Además, en 1990, un "Ural" fuego estalló, lo que resulta en la interrupción de la sala de máquinas de popa. Más de un año, la fuente de alimentación fue reabastecida por la máquina de proa, pero luego también se quemó. Después de eso, sólo los generadores de energía de emergencia eran las únicas fuentes de energía. Los fondos para reparaciones no lo fueron.

Final indómito

En 1992, los reactores nucleares de la nave se ahogaron. Lo colocaron en un muelle remoto y lo convirtieron en un dormitorio de oficiales. CER-33 "Ural" fue llamado sarcastically un corvina, y la abreviatura se descifra como "un coche el dormir especial."

Estado actual de las cosas

Todos los buques de guerra rusos cumplen la clasificación adoptada en el mundo. Los buques moralmente obsoletos son reemplazados por modelos modernizados. La flota está mejorando constantemente.

Almirante Kuznetsov

Los buques de guerra más grandes de Rusia, por supuesto, están representados por una clase de portaaviones. El orgullo de la flota es el crucero transportador de aviones Admiral Kuznetsov. En sus cubiertas, setenta metros de ancho, hay cincuenta helicópteros y aviones de varios tipos. El casco de la nave es blindado. Él es capaz de soportar un golpe directo de una masa de hasta cuatrocientos kilos.

"Pedro el Grande"

Los buques de guerra rusos también están reponiendo las filas de los cruceros. Así, la nave de cohetes Peter the Great encarna el poder de la flota moderna. Su planta de energía nuclear está diseñada para cincuenta años de funcionamiento. Este buque insignia de la flota del norte es una tormenta de grupos del aire del choque. La velocidad de treinta y dos nudos puede mantenerse infinitamente durante el curso de una instalación nuclear. La tripulación autónoma de mantenimiento de la vida es suficiente por sesenta días.

Los complejos de choque de misiles de crucero están diseñados para un rango de más de quinientos kilómetros. Un sistema de guía de grupo verdaderamente único es realmente único: fue construido sobre un algoritmo de control inteligente multivariado.

El Varyag

Los barcos de guerra modernos están representados por otro poderoso crucero, el Varyag. Es similar a los buques de cohetes estadounidenses de la serie Ticonderoga, pero desarrolla una gran velocidad y se distingue por su poder de fuego impresionante.

Los buques de guerra más nuevos pronto serán representados por la clase de desembarco universal. Especialistas rusos planean reducir estas novedades para 2020. En el proceso de crear cada vez más corvetas y fragatas mejoradas.

Los buques de guerra más grandes tales como "Stereguschego" proporcionan confianza en las fuerzas de la marina de guerra. Los buques rusos se están convirtiendo en líderes mundiales en términos de los siguientes indicadores: la disponibilidad de aeronaves aerotransportadas, la versatilidad de las misiones realizadas, la potencia de fuego, la autonomía, la electrónica ultramoderna, el excelente rendimiento en la conducción.

La mayoría de los proyectos modernos se caracterizan por un bajo costo de creación y operación, que corresponde a las tendencias mundiales. Según las estadísticas, en la actualidad el número de la flota rusa es de al menos doscientas unidades. Desafortunadamente, algunos buques están obsoletos físicamente y moralmente, no cumplen con los últimos requisitos de combate naval, necesitan modernización o al menos reparación. Además, los servicios hidrográficos, las unidades marinas y los buques auxiliares requieren financiación adicional.

El barco más grande de la guerra de la navegación

"Santisima Trinidad" – un verdadero gigante en una serie de naves de vela militar. Fue enviado al agua en La Habana en el lejano año de 1769. Fue incluido como una flota española durante treinta y cinco años. El casco entero de la nave fue hecho de un material costoso muy durable – la madera roja cubana. El espesor de los lados alcanzó hasta sesenta centímetros, lo que hizo que el barco casi insumergible.

El armamento de este gigante del mar consistía en ciento treinta cañones de diferentes calibres. Después de la modernización en la cubierta ya había ciento cuarenta y cuatro más poderosos en ese momento pistolas. La tripulación del barco incluía de ochocientas a mil doscientas personas.

Misión importante

En el curso de la guerra revolucionaria americana, Santisima-Trinidad se enfrentó a la tarea de fregar las naves de los adversarios británicos en el Canal de la Mancha. Durante la batalla cerca del Cabo San Vicente, el barco escapó milagrosamente del cautiverio inglés.

Acorde final

La última para el "Santisima-Trinidad" fue la Batalla de Trafalgar. Fue la lucha de vela más amplia del siglo XIX. La nave descrita desempeñó el papel de buque insignia de las fuerzas franco-españolas. El barco inglés principal era Victoria. Concentró todo su poder en Santisima-Trinidad como el rival más peligroso. Ocho acorazados británicos atacaron el barco simultáneamente. Cada uno de ellos tenía no menos de setenta y dos cañones, pero no podían hacer frente a la tarea: "Santisima-Trinidad" se mantuvo a flote. Un enorme barco fue abordado después de que alrededor de cuatrocientos miembros de la tripulación resultaron heridos y aproximadamente el mismo número fueron asesinados. Dos días después del final de la batalla, el barco se decidió a inundar. Así que la creación única de manos humanas fue en el olvido.