El más grande de la caída del mundo. Lo peor de la caída del mundo

El hombre siempre ha soñado con volar en el cielo. los antiguos mitos griegos dicen que Dédalo y su hijo Ícaro se elevó hacia el cielo con la ayuda de las alas, que estaban hechas de plumas e hilos de cera.

Y el más grande científico, inventor y artista Leonardo da Vinci, una vez creados bocetos de inusual aviones. Estaba usando fuerza muscular humana a volar en el cielo sin límites.

La gente ha estado intentando durante mucho tiempo para crear este tipo de máquinas voladoras. Y establecer …

La historia de accidentes aéreos del mundo

Los primeros vuelos en el cielo comenzó a finales del siglo XIX. Al mismo tiempo, y se suponía al principio de las estadísticas globales de accidentes. En el desarrollo del vuelo de la aeronave (carga y pasajeros) accidente aéreo del mundo están cada vez más comenzó a producirse. Estadísticas destruye su increíblemente creció hasta 1970. Y que 70 años es el pico de las terribles tragedias en el cielo.

En el futuro, debido a la subida de la tecnología moderna, la mejora de los equipos de aviación, y más estrictos requisitos y regulaciones sobre seguridad en los años 80 comenzó a producirse la reducción del número de accidentes de aeronaves. Hay una reducción de la dinámica de los accidentes de 616 a 15.689 muertos en 70 años a más de 300 desastres con 8.000 muertos en la década de 2000.

Del choque del mundo, su geografía

Geográficamente esta terriblemente tristes estadísticas de accidentes se lleva a los Estados Unidos. De acuerdo con la información disponible Red de Seguridad Aérea, en este país desde 1945 hasta nuestros días, fue destruido un gran número de aviones de pasajeros – más de 630. En estos accidentes mataron a más de 9.000 personas.

Rusia, por desgracia, ocupa el segundo lugar en esta estadística. Desde el año 1945 en la Unión Soviética de que el tiempo y la Rusia moderna había más de 200 accidentes en el cielo. Con más de 5.000 muertos.

En tercer lugar – detrás de Colombia.

El menor número de accidentes – en Ecuador.

Estadísticas Distribución de accidentes aéreos de los últimos años por país

27 de de marzo de, 1977 marcó un récord mundial para el número de víctimas en el accidente. área de Tenerife repente se enfrentó a dos de línea "747" línea aérea conocido "Pan-América" y KLM. A continuación, las víctimas fueron 583 personas.

El número total de accidentes de aviación ha dejado de crecer en el mundo.

La aerolínea más peligrosa del mundo, de acuerdo a la "seguridad actual" (revista sueca), es un "Aeroflot" soviético. Según ellos, las estadísticas de accidentes en el mundo muestra que 1 millón de vuelos de "Aeroflot" tiene más de 18 desastres. El segundo lugar en esta lista triste es aerolíneas de Taiwán – más de 11 accidentes por cada millón de salidas. En tercer lugar para Egipto (más de 11), y luego – la India (más de 10), Turquía, China, Filipinas, Corea del Sur y Polonia – en 41 millones de vuelos de más de 6 accidentes. El más seguro – Empresa-Sur-Oeste (EE.UU.). En 1,8 millones de vuelos de aviones de la compañía no ocurre ningún desastre.

El mayor número de víctimas del accidente del mundo

Esta tabla representa el peor accidente aéreo en el mundo.

Una descripción de algunos accidentes de avión

En marzo de 1974, después de la apertura del compartimiento de carga franceses DC-10 avión de THY Turkish Airlines se estrelló en el bosque. Total – 346 muertos.

En marzo de 1977, la colisión de Boeing 747-206B (KLM) desde el Boeing 747-121 (Pan Am) se estrelló en las Islas Canarias en Tenerife. 583 muertos (la mayor caída en el mundo en el aire).

En mayo de 1979, en relación con daños en el sistema hidráulico de un avión DC-10 (American Airlines) estrellado en el área de Chicago. Matando a 273 personas.

En agosto de 1980, después del aterrizaje de emergencia del avión quemado L-1011-200 Tristar (Arabia) en Arabia Saudita (Riad). 301 personas murieron.

En junio de 1985, el Mar de Irlanda destruyó el Boeing aerolínea 747-237V de Air India después de que los terroristas de explosión. Matando a 329 personas.

En julio de 1988 fue derribado por un error ridícula de cohete militar Vincennes (América) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Esto ocurrió en el Golfo. 290 personas murieron.

En agosto de 1985, se estrelló contra una montaña Boeing 747SR (Japan Airlines) en Tokio. Sorprendentemente, mientras que cuatro sobrevivieron. Matando a 520 personas.

En noviembre de 1996, en Charkhi-Dadra (India), se produjo otro choque Boeing 747-168B (compañía Saudi Arabian Airlines) con el kazajo Ilyushin 76TD. muerto total, mientras que 349 personas.

En enero de 1996, la ciudad de Kinshasa en el mercado de Zaire cayó sobrecargado ANT-32. Más de 297 muertos. 4 personas sobrevivieron de la tripulación (de la tripulación 5).

En fecha tan reciente el 17 de julio de 2014, en territorio de Ucrania (60 kilómetros de la frontera con Rusia), hubo otra terrible tragedia – se estrelló (que fue derribado por los militares) avión "Boeing-777" ( "Malaysian Airlines"). Matando a 295 pasajeros (incluidos 80 niños), y toda la tripulación (15 personas). Hasta ahora, la verdadera causa de la tragedia no se aclara oficialmente.

La muerte de los jefes de estado en un accidente aéreo

accidente aéreo mundial se producen en los lugares más inesperados, por diferentes razones, y los mataron personas de diferentes estatus en la sociedad.

Los líderes de todos los países, por regla general, se utiliza como aviones de movimiento debido al ahorro de tiempo. Utilizan las más modernas y parecían ser muy fiable en la seguridad del tribunal. Sin embargo, el fracaso inesperado del equipo o simplemente el factor humano en estos casos pueden causar un accidente de aviación. Estas son algunas de la caída del mundo, en el que murieron los primeros funcionarios del Estado:

• En 2010 – Leh Kachinsky (Presidente de Polonia) con su esposa, un gran número . Los militares del Comando de la polaca y otras figuras políticas murieron en el accidente del Tu-154, cerca de Smolensk.

• En 2004 – Boris Trajkovski (presidente de Macedonia) murió en un accidente en Bosnia.

• En el año 2001 – Los líderes militares sudaneses murieron en el sur del país.

• En 1988 – mató a Muhammad Zia-ul-Haq, que era el presidente de Pakistán. La tragedia ocurrió en la ciudad de Lahore, Pakistán (posiblemente como resultado de un ataque terrorista).

• En 1986 – Samora Machel (Presidente de Mozambique) murió en un accidente de aviación en África del Sur.

• En 1981 – murió Jaime Roldos Aguilera, que es presidente de Ecuador. accidente aéreo ocurrido en las montañas de Ecuador Uayrapunga.

• En 1969 – René Barentos Ortuño (presidente de Bolivia) murió en Arce (Bolivia).

• En 1966 – Abdul Salam Arif (el presidente iraquí) en el sur de Irak.

• En 1961 – mató a Dag Hammarskjöld (Secretario General de la ONU) en Rhodesia del Norte (hoy Zambia).

• En 1957 – Ramon Magsaysay (Presidente de las Filipinas) fue asesinado en el municipio de Balamban como resultado de la próxima catástrofe (Filipinas).

Incluso muchos nombres conocidos se pueden reponer el número de muertos entre los hombres de Estado de ambos países pequeños y grandes. Entre ellos se encuentran el misterioso accidente de aviación del mundo, principalmente aquellos cuyas causas aún no están claros. Estos incluyen y accidente, que tuvo lugar en Panamá. En 1981 Omar Torrijos – General, el jefe de Panamá, murió en extrañas circunstancias.

Los datos estadísticos sobre las líneas aéreas rusas

organizaciones de expertos autorizados traídos Estadísticas estrella dirigibles muchas líneas aéreas rusas hicieron calificación de seguridad y las aeronaves existentes.

Recientemente, casi todas las líneas aéreas rusas en la compra de preferencia a las aeronaves extranjeras (ya utilizada), en lugar de la nueva Rusia. Y como usted sabe, la gestión de la maquinaria moderna importada equipado con la electrónica, es muy diferente de control de la aeronave doméstica. En consecuencia, se aumenta y el riesgo de nuevo, simplemente "factor humano".

Por lo tanto, a causa de la empresa "Rusia" 184 vidas humanas, la línea aérea "Vladivostok Avia" – 145, de la empresa "KrasAir" – 29, y en la cuenta de "Tyumen Airlines" – 5. Es muy satisfechos con la presencia de las compañías aéreas que han trabajado en la actualidad sin víctimas :. "Transero", "Ural airlines" y "aerolíneas Domodedovo"

trazadores de líneas de datos estadísticos rated

La tabla muestra la clasificación de sus aviones en peligro.

A partir de la información presentada anteriormente, se puede concluir que el Boeing 777 es actualmente el tipo más confiable de las aeronaves.

Las principales causas de los accidentes aéreos

Cada año una terriblemente negro trágica lista de accidentes aéreos mundo repuesto. Muy a menudo, las causas de estas tragedias siguen sin estar claros hasta el final. Muy frecuente e impredecible mundo del accidente. Investigación a veces llega a un punto muerto. Incluso las cajas negras mágicas son a menudo incapaces de aclarar la causa de algunos accidentes que han ocurrido en el espacio aéreo.

Las principales causas de los accidentes de aviación modernas: Problemas técnicos (insuficiencia de instalaciones técnicas, problemas menores), los errores de los controladores aéreos, pilotos y demás personal (factor humano), el terrorismo internacional, la acción militar, los accidentes fatales absurdos (errores de la defensa militar, tormentas, relámpagos, incluso una colisión con aves y m. p.).

La principal causa de los accidentes se produjo el error humano es muy lamentable. En la práctica todo el mundo, lo que representa casi el 70% del accidente de aviación.

Y, sin embargo, a pesar del hecho de que el terrible accidente aéreo y cada vez que causa una reacción muy dolorosa de la comunidad mundial, la aviación es uno de los más fiables y salvo de todo tipo de vehículos existentes.