Tractor DT-20: Especificaciones

Tractor DT-20 – el legendario tractor de ruedas producidos en la planta de tractores Jarkov en 1958 hasta 1969. Sólo descendido desde el transportador de 248.400 coches.

demanda

planta de tractores Kharkov produjo Modelo DT-20, también para la exportación. Miles de nuevas, relucientes máquinas de pintura roja fueron enviados a Francia, los Países Bajos, Bélgica y muchos otros países. Máquina, ideal para la recolección de los trabajos agrícolas, teniendo una gran demanda. El precio es más que asequible, y que era de gran importancia.

, Diseño sin marco Simple, el pedal de freno, que puede reorganizar y ampliar el agua del motor diesel, el enfriamiento suficientemente eficaz, de modo que no se calienta a cualquier carga – que es un modelo de dignidad.

Agrega el atractivo de vía variable, que era muy valioso a los viñedos franceses, donde la pista nunca ha tenido un significado específico y tiene diferentes anchuras. distancia al suelo variable de base de datos longitudinal ajustable, la capacidad de reconstruir en el modo inverso, tamaño compacto – todo esto hizo que el tractor de ruedas Soviética atractivo no sólo en la agricultura sino también en el bosque, en el sistema municipal y en obras de construcción.

La versatilidad del coche era fantástico. El único inconveniente es la falta de un techo. Ella trató de sustituir a la tienda, pero no fue suficiente. El viento constante llevaba la tienda, y sin un vínculo no ayudó.

modernización

Tractor DT-20 fue utilizado como un desarrollo posterior del proyecto DT-14B, que está en necesidad de mejora.

motor Diesel DT-20 desarrollado 18 l. a., que fue suficiente para llevar a cabo trabajos en el sector de horticultura con una variedad de equipos arrastrado y montado.

En comparación con su predecesor, el DT-20 recibió un nuevo plumaje, se incrementó significativamente alas extendidas bastidores bimini, establece el pedal a la vez que incorpora todos los frenos inmediatamente.

Máquina universal DT-20 (tractor), una foto de los cuales son presentados en el artículo se utilizó como un motor primario, tal como el transportador para el transporte de productos productoras de hortalizas recogidas con antelación en el semi-RV. Este trabajo fue el más eficiente en el tiempo. En los campos, de hecho, creado un transportador no interrumpido entrega de los productos a las tiendas.

Tractor DT-20: Especificaciones

Modelo DT-20 se aplica una tracción a la sexta clase de equipo especial de pequeño tamaño. El tractor tiene un motor E HTZ-20 capacidad de 18 litros. a. y suficiente vysokooborotisty, la velocidad era de 1600 rev / min. Central eléctrica acelera el coche hasta 9,5 kilometros / h de velocidad. Esta velocidad era suficiente para transportar dinámico enganche de remolque con el producto terminado.

DT-20 tractor difería buena maniobrabilidad, un radio de giro del vehículo no exceda 780 mm, lo que permite a desplegarse en áreas pequeñas. distancia al suelo de 250 mm y fue suficiente para realizar con éxito las maniobras difíciles para superar los obstáculos a las operaciones agrícolas. Consumo específico de combustible compacto de la máquina fue de aproximadamente 200 g por hora de operación continua en el modo inactivo. Dado que la mayoría de las operaciones llevadas a cabo en ralentí, el tractor HTZ DT-20 podría ser considerado máquina suficientemente económico.

En ciertos momentos, cuando el curso de la cosecha aumenta, el coche podría mejorar la velocidad y aumentar considerablemente la velocidad. tractor función DT-20 con respecto a su eficiencia en el funcionamiento normal, se ve bastante positiva: máquina potente, económico y seguro en su funcionamiento. Esto se confirma con los datos publicados, que pusieron de manifiesto los parámetros operativos clave.

Peso y dimensiones

• longitud tractor – 3040 mm.
• Anchura – 1304 mm.
• Altura – 1442 mm.
• Capacidad del depósito de combustible – unos 140 litros.

central eléctrica

Modelo DT-20 motor se completó grado D-20 con características flexibles. La potencia nominal de 18 litros. a. podría aumentarse hasta 20 litros. a. mediante el aumento de las revoluciones por minuto con un 1600-1800 rev / min. En este caso, este modo no se limita a, la unidad de a sobrecalentarse y puede funcionar a alta velocidad durante un tiempo bastante largo.

La relación de compresión en el motor observada dentro de 15 unidades, también estaba cerca de lo normal. Diesel pequeño no necesitaba puskache lo que suelen estar equipados con motores más potentes. Motor D-20 ejecuta el motor de arranque eléctrico.

El motor necesita ser modernizado, por lo que el desorden comenzó con el cambio de la configuración de la manivela del cigüeñal. Debido a esto, era necesario reestructurar las paredes laterales de la carcasa. Algunos ajustes se han modificado para dar cabida a la mayor velocidad.

Los cambios fueron numerosos, pero todos estaban estructuralmente relacionados entre sí, de modo de obtener un motor bien equilibrado, fiable, con un recurso suficiente.

transmisión

transmisión de rotación Unidad a las ruedas traseras era bastante simple y consistía en conectar el embrague, el embrague, diferencial del eje trasero. Transmisión proporciona cuatro vías hacia adelante y el mismo movimiento hacia atrás. Para las ocasiones especiales, se proporcionó el quinto engranaje de reducción.

Mientras tractor de ruedas DT-20 estaban equipados con un solo eje de transmisión trasero. Las ruedas delanteras no han jugado ningún esfuerzo de tracción papel, y sólo realizado por la función de control de la máquina. Por lo tanto, los desarrolladores han intentado cargar el eje delantero. Se utiliza incluso un lastre sencilla en forma de revestimiento de hierro fundido, si sólo las ruedas delanteras no son intimidados durante remolques de transporte.

soluciones de ingeniería únicas

Numerosas mejoras y modificaciones en el sitio de prevenir la creación de más de un dispositivo adicional. Tractor DT-20 reciben oportunidades adicionales para el personal existente. La máquina se reconstruye fácilmente para el movimiento permanente en sentido inverso. Todo lo que se encontró en la cabina, que era posible transponer: la columna de dirección, los pedales, el asiento del conductor. Todos los dispositivos pueden girar 180 grados y operar en el mismo modo, pero sólo en la otra dirección.

Esta solución única de cuestiones relacionadas con la gestión del tractor, es extremadamente útil en términos de aplicación práctica. Tractor, y sin universal, se convirtió en la máquina superuniversal.

La mecanización de la horticultura en la economía nacional de la URSS fue uno de los retos técnicos más importantes de un momento difícil. Tractor DT-20 era un mecanismo ideal para hacer frente a este tipo de tareas. Además de sus propias capacidades, DT-20 también está equipado con un conjunto de diferentes dispositivos.

auxiliares especiales

1. Lozopodporschik LVN de 1,5.
2. Pulverizador PMC-B.
3. plataforma volquete para la descarga de las uvas.
4. APD-0.5 para la eliminación de las variedades de uva de vino recogidos.
5. El pulverizador de viñedos "Dawn" OVPN.
6. raspador de uva.
7. Camiones para el transporte de la vid.
8. Pulverizador Oshu-50.
9. Trilladora, recoger el lino.

La memoria de la máquina agrícola legendaria

Representado en muchos museos para la mecanización agrícola DT-20. Tractores cuyas fotos están en todas partes, sin importar el estado de la exposición y el museo es muy popular.

• La exposición en Saratov en la montaña Sokolova al aire libre.
• Museo en la ciudad estonia de Tartu.
• Museo de la Vida y Arquitectura Pridneprovya.
• Museo de tractores en Cheboksary.

Debido a los parques de atracciones y museos conmemorar la vida de los famosos automóviles, tractores y cosechadoras de la época soviética.