F22 contra Su37. su comparación

A los requisitos de los aviones de quinta generación son bastante extensa. El principal de ellos se puede expresar en dos definiciones – sigilo y versatilidad.

Los estadounidenses tienen grandes esperanzas para el avión F-22. Armamos la pena polivalente Su-37. Muchos expertos militares han cuestionado. Va a ganar contra Su37 F22?

Historia de la creación de la aeronave F-22

Los planes de Estados Unidos han sido durante mucho tiempo la creación de este tipo de aviones, que serían fundamentalmente diferentes en sus características de vuelo de la aeronave, que existían en el servicio.

La Fuerza Aérea ha formulado los requisitos básicos para la prospectiva de combate.

La máquina debe tener:

• nueva aviónica;
• motores que funcionan los ordenadores;
• Debe permanecer invisible para apuntar medios de detección.

El concurso se inició a mediados de 1986. Para trabajar en una nueva máquina de dos grupos CB estaban involucrados. Los términos del marco de tiempo limitado concurso: el diseño se le dio 50 meses.

En este caso, no ha estipulado la opción de comparación: F22 contra Su37.

Y a principios de 1990, ambas máquinas con la notación "Producto YF-22" y "Producto YF-23" estaban listos.

En el proceso de diseño se nos ha pasado un montón de dinero. Como resultado, los clientes se descartan inmediatamente radares caros que realizan las funciones recipiente Omnidirection. También tuvo que renunciar a los sistemas ópticos y de protección adicionales. Tales víctimas causadas por el hecho de que el proyecto iba más allá de la financiación del proyecto F-22.

En el verano de 1991 ganó el coche, en la creación de la que participaron empresas como Lockheed, Boeing y dinámica.

juguete caro?

Probablemente todo el mundo recuerda el "peso en oro" expresión? Ahora, estas palabras son muy adecuados para el F22 avión americano. Su37 contra (su precio, aprendemos más adelante) sólo el costo inicial de "American" fue superior en 4,5 veces. Y si tenemos en cuenta los costes indirectos, el precio total de las armas "super" se acercó a la marca de los $ 350 millones de dólares!

Por lo tanto, el precio de 19,7 toneladas de oro (así como pesa el vacío F-22) para el año 2006 era el mismo $ 350 millones de dólares!

Cómo el Su-37

La decisión sobre la creación de los Su-37 se hizo en 1986, cuando el complejo industrial militar del Consejo de Ministros de la URSS.

El primer prototipo experimental fue creado teniendo en cuenta las realidades de la Guerra Fría – "Terminator" de Rusia contra el "Raptor" (EE.UU.).

El avión creado con la ayuda del P. Sukhoi Design Bureau y la A. Lyulka (OKB "Saturno"). Existe también la labor de otras instituciones y organizaciones han estado involucrados. Entre los desarrolladores fue la firma francesa "sextante Aviónica"

Los vuelos de prueba, que pusieron a prueba un nuevo y poderoso motor AL-37FU se llevaron a cabo a principios de los años 90. Los motores se crearon mayor tracción y boquillas rotativas.

Los resultados de las pruebas tuvieron tanto éxito que ayudó a estimular la creación de nuevos aviones.

Pero llegó en agosto de 1991, y fue seguido por una serie de eventos – el colapso de la Unión Soviética, la eliminación de Minaviaproma y las obras de financiación como resultado, fue detenido. Todo esto llevó al hecho de que el programa es establecer un avión de largo plazo se reduce al mínimo y se ha olvidado de forma segura.

Así adversarios de los EE.UU. en ese momento sólo podían regocijarse en el hecho de que en una guerra virtual "Raptor" en contra de los Su-37 "que han perdido contendiente tan grave.

Las características de diseño del Raptor F-22

Cuando se arma con los F-22 estadounidenses, con el fin de reducir la visibilidad en el radar del enemigo, decidimos poner todas las armas dentro de la aeronave.

No se utilizan asientos en las alas de la aeronave bajo las armas de la colocación de bisagras en el avión allí, pero a fin de ocultar que.

La aplicación de los materiales compuestos en el caso de vuelo de la máquina (que es 40% del revestimiento) hizo posible reducir el peso total de la estructura. Una mayor reducción de peso, el uso de tales materiales permite el diseño para aumentar la resistencia al sobrecalentamiento.

Además, el cuerpo avión estaba cubierto con un material que absorbe las ondas de radio con éxito. Con el mismo propósito (mejorar el perfil bajo) compartimentos linterna de la cabina y debajo del chasis están hechos en una forma de diente de sierra. Tal forma permite disipar eficazmente la onda electromagnética reflejada por radar enemigo.

Los parámetros de sigilo, por supuesto, gana el F22 (contra Su37). Esto también ayuda a que la forma romboidal del ala.

Planta de energía Raptor que es una combinación de dos tipos de motores de P & W F119-PW-100, que tiene la característica de esta boquilla de chorro plano aeronave. El uso de materiales cerámicos en su construcción puede reducir significativamente la visibilidad del coche en el espectro IR.

Cuando la potencia del motor de 11.000 kgf avión puede superar fácilmente la barrera de la velocidad del sonido. Y este parámetro puede presumir de un número limitado de aviones de combate, incluyendo el F-22 y Su-37.

Características SU-37

su rival ruso F-22 está equipado con un sistema de control automático. Esto proporciona un movimiento de absolutamente todos los cuerpos aerodinámicos y la regulación de rotación de la tobera del motor con el rotativo.

El sistema electrónico automáticamente para proteger al luchador dependiendo no sólo del peso, sino también el modo de vuelo seleccionado. Además, la aeronave está equipada con un sistema de retirada automática del modo "sacacorchos".

Ha sufrido una transformación radical, y la cabina del piloto. La perilla de control central ha sido sustituido por lado. A palancas de control de motor reemplazados por cepa que se mejora directamente por knyupeley gestión del motor.

Se dio? Se mejora la precisión de pilotaje, el control del avión mejorada cuando se someten a grandes aceleraciones piloto. Avión suministra sistema de control de alambre integral, por el que cambia automáticamente el sistema del vector de empuje de propulsión. Esta solución permite dar la maniobrabilidad aeronave a velocidades de vuelo bajo y cerca de cero, tiene un efecto positivo cuando se compara contra Su37 F22.

Cambiado y el campo de información en el salpicadero. Antes de que el piloto es ahora de cuatro monitor LCD multifuncional desarrollado por la compañía francesa "sextante Aviónica". Los monitores están provistos de protección contra la radiación solar y el piloto puede ver ahora los parámetros dinámicos básicos bajo cualquier condición climática.

Un indicador adicional también se fija contra el fondo del parabrisas, que muestra la información necesaria.

El aumento de la comodidad de la cabina ha aumentado la tolerancia a la sobrecarga para el piloto, y esto, a su vez, hace que sea posible aplicar plenamente todas las capacidades de combate del vehículo de combate del Su-37 vs F-22 pilotos, incluso combatientes.

¿Cuánto es el Su-37

De acuerdo con los resultados de un análisis de mercado de ancho, llevada a cabo por los desarrolladores, se ha encontrado que los compradores potenciales de la Su-37 muestra el espectro de los 24 países. El número de pedidos anticipados de diferentes países ya han equivale a 1 000 piezas!

Este gran interés se debe no sólo a las características únicas, sino también el precio atractivo de la aeronave en el mercado internacional, que es, sobre todo en comparación (F22 contra Su37), no exceda $ 30 millones.

Armas "Raptor"

El poder de combate de la F-22 Raptor se compone de una clase de cañón 20 mm M61A2 Vulcan, calculado sobre 480 ráfagas. La máquina también puede continuar los pilones de alas seis cohetes de misiles AIM-120C AMRAAM "aire-aire" y dos tipos de AIM-9M Sidewinder.

La aeronave lleva y carga de la bomba, que consiste en bombas de aire y guiadas tipo JDAM GBU-39 Clase de bombas. En este caso, la velocidad supersónica no interfiere con la aeronave para realizar un ataque.

equipo de combate Su-37

Compara F-22 y Su-37 es necesario comenzar con las armas pequeñas y cañones de la caza ruso. Se compone de un mm pistola rápida de un solo-barril 30 GSH-301, que se coloca en el ala derecha y posee cartuchos de munición 150.

Complementos de misiles ognevooruzhennost y equipo atacante. Se coloca en los soportes de viga en 12 lugares:

• 6 – unos paneles del ala;
• 2- unas puntas de las alas;
• 2 – un motor;
• 2- tsetranoplanom bajo.

La aeronave puede estar equipado con:

• 8 misiles guiados "aire-aire";
• 10 misiles de alcance medio con homing activo;
• 6 misiles para cerca aérea de combate F-73;
• 6 bombas de aire KAB-500kr un sistema de guía.

En la aplicación de Kh-29L, 25LD y contenedores de combate equipada de control de arma C-X-59M.

Todo tipo incontrolada aviavooruzhenie "aire-tierra" recoge un peso total de 8 toneladas. Puede ser representado por:

• 16 bombas FAB-500M54;
• 14 bombas FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tanque incendiaria ST-500;
• 48 bombas OFAB-100-120;
• 8 contenedores KMGU;
• 120 misiles no guiados C-8 (B-6 bloques 8M1);
• 30 cohetes C-13 (6 bloques de UB-13);
• 6 misiles C-25 (PU-25 O).

complejo de alerta temprana está representado por un radar de impulsos Doppler con un radar de disposición fija y a bordo para la vista trasera.

sistema Su-avistamiento incluye reproductor de imágenes 37, que está alineada con un láser telémetro-designador. En esta configuración le permite detectar y varios objetivos simultáneos.

"Salto" Su-37

Patriótica "en seco" ha adquirido tales cualidades alta de lucha, que de ellos deben ser discutidos por separado.

La aeronave puede cambiar la pendiente en un ángulo de 180 °, mantenerla durante el tiempo que se realiza el lanzamiento de cohetes. En vehículo de combate no hay restricciones en el ángulo de ataque. Y debido al aumento levante la oportunidad de realizar nuevos trucos:

1. Reversión en el plano por 360 °.
2. Forzada propagación del fuego.
3. Volviendo a la vertical.
4. Implementación "cobra" en ángulos de 150 ° – 180 °.
5. El golpe de Estado en las cifras de rendimiento de "campana".
6. El golpe, con la pérdida de altura a 300-400 m.

Con tales posibilidades de maniobra parece extremadamente ventajoso Su-37 "Terminator" (en contra de la F-22 "Raptor"), lo que asegura una superioridad en combate aire.

sistema de detección de intervalo para F-22

A bordo de equipo consta de dos ordenadores instalado CIP, cada una equipada con 66 módulos. Se componen de un procesador de clase i960 32 bits.

A bordo de la aeronave de Estados Unidos tiene tipo radar AN / APG-77. La instalación está equipada con antena de elementos en fase, que consta de 2.000 artículos, cómo permiten recibir y emitir señales.

Por medio de la detección de objetivos de radar se realiza en un rango de 225 km. Mientras radar a bordo detecta objetivos a una distancia de 525 km.

En el sistema de protección impide la interceptación de señal de radar enemigo. Tal sistema es el F-22 (Su-37 en contra) ayuda a detectar el objetivo, para que el enemigo no se da cuenta esto con la ayuda de los equipos.

Los expertos dudan?

Actualmente, los expertos militares de Estados Unidos son muy escépticos de su superioridad en el aire.

Y no es casualidad. Entrar en la arena de la lucha en Siria de nuevos aviones ruso mostró al mundo el poder de unos brazos domésticos!