¿Son los héroes Kamikaze o las víctimas?

Kamikaze es un término que se hizo conocido durante la Segunda Guerra Mundial. Esta palabra fue usada para designar a pilotos suicidas japoneses que atacaron aviones enemigos y barcos y los destruyeron, yendo a apisonar.

El significado de la palabra "kamikaze"

La aparición de la palabra está relacionada con el nombre del Khan Khan Khan, quien, después de conquistar China, montó dos veces una enorme flota para alcanzar la costa de Japón y conquistarla. Los japoneses se preparaban para la guerra con el ejército, que superó sus propias fuerzas muchas veces. En 1281, los mongoles recogieron casi 4.500 buques y un ejército de cien mil mil.

Pero ambas veces antes de la gran batalla no llegó. Fuentes históricas afirman que cerca de la costa de Japón, los buques de la flota mongol fueron casi completamente destruidos por tormentas repentinas. Estos tifones, que salvaron a Japón de la conquista, fueron llamados "viento divino", o "kamikaze".

Y cuando, durante la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente que los japoneses estaban perdiendo a los Estados Unidos ya los Aliados, había destacamentos de pilotos suicidas. Tenían que, si no para invertir el curso de las operaciones militares, entonces al menos causar tanto daño al enemigo como sea posible. Estos pilotos y comenzó a ser llamado kamikaze.

El primer vuelo de kamikaze

Ya desde el principio de la guerra, hubo solo arietes, ejecutados por los pilotos de los aviones estallados. Pero eran víctimas forzadas. En 1944, se formó el primer escuadrón oficial de pilotos suicidas. Cinco pilotos de los cazas Mitsubishi Zero bajo el liderazgo del capitán Yukio Seki volaron el 25 de octubre desde el aeródromo filipino Mabarakat.

La primera víctima del kamikaze fue el portaaviones americano "Saint Lo". Fue golpeado por el avión de Seki y otro luchador. El barco encendió un fuego, y pronto se hundió. Así que el mundo entero ha aprendido quién es kamikaze.

"Armas vivas" del ejército japonés

Después del éxito de Yukio Seki y de sus camaradas en Japón, la histeria masiva comenzó por suicidios heroicos. Miles de jóvenes soñaban con llevar a cabo la misma hazaña: perecer, destruyendo al enemigo a expensas de sus vidas.

Apresuradamente formaron "tropas especiales de choque", y no sólo entre los pilotos. Los escuadrones de la muerte también estaban entre los paracaidistas que fueron lanzados en los aeródromos u otras estructuras técnicas enemigas. Marineros-suicidios gobernados o barcos, rellenos de explosivos, o torpedos de enorme poder.

Al mismo tiempo, los jóvenes se cultivaban activamente, se les enseñaba que los kamikazes eran héroes que se sacrificaban por el bien de salvar la Patria. Cumplen plenamente con el código del bushido, que exige una preparación constante para la muerte. Es un ideal al que uno debe esforzarse.

El último vuelo de los suicidas fue organizado como un ritual solemne. Su parte integral era vendas blancas en su frente, arcos, la última taza de sake. Y casi siempre – las flores de las niñas. E incluso el kamikaze se comparaba a menudo con las flores de cerezo, insinuando la velocidad con la que florecen y caen. Todo esto rodeaba a la muerte con un halo de romance.

Los familiares de los kamikazes muertos esperaban el respeto y el respeto de toda la sociedad japonesa.

Resultados de las acciones de las unidades de choque

Los Kamikazes son los que han hecho casi cuatro mil salidas, cada una de las cuales fue la última. La mayoría de los vuelos llevaron, si no a la destrucción, a los daños a los barcos y otros equipos militares del enemigo. Lograron aterrorizar a los marineros norteamericanos durante mucho tiempo. Y sólo al final de la guerra los terroristas suicidas aprendieron a luchar. En total, la lista de kamikazes muertos se compone de 6418 personas.

Datos oficiales de los Estados Unidos indican que hay aproximadamente 50 barcos hundidos. Pero esta cifra apenas refleja correctamente el daño infligido por el kamikaze. Después de todo, no siempre los barcos se hundieron inmediatamente después de un ataque exitoso por parte de los japoneses, lograron mantenerse a flote a veces durante varios días. Algunas naves podían remolcar a la orilla, donde se había hecho el trabajo de reparación, sin el cual estarían condenados.

Si consideramos el daño a la mano de obra ya la tecnología, los resultados inmediatamente se hacen impresionantes. Después de todo, incluso los portaaviones gigantes, que tienen una flotabilidad enorme, no están asegurados contra incendios y explosiones como resultado de un espolón ardiente. Muchos barcos ardían casi por completo, aunque no llegaban al fondo. Los daños recibieron cerca de 300 barcos, mataron a unos 5 mil marineros y aliados estadounidenses.

Kamikaze – ¿quiénes son? Revalorización de valores

Después de 70 años, desde la aparición de los primeros escuadrones suicidas, los japoneses están tratando de determinar por sí mismos cómo tratarlos. ¿Quiénes son kamikaze? ¿Héroes que eligieron conscientemente la muerte en nombre de los ideales de Bushido? ¿O las víctimas estupefactas por la propaganda estatal?

Durante la guerra, no había dudas. Pero los materiales de archivo llevan a la reflexión. Incluso el primer kamikaze, el famoso Yukio Seki, creía que Japón estaba en vano matando a sus mejores pilotos. Harían más bien, seguirían volando y atacarían al enemigo.

El teniente Hiroshi Kuroki, que se convirtió en autor de la idea de un torpedo guiado por un marinero-suicidio, consideró esto sólo un gesto de desesperación y el resultado de decisiones incorrectas del comando central.

Sea lo que sea, kamikaze es parte de la historia de Japón. La parte que los japoneses sencillos causan y se enorgullecen de su heroísmo, de su abnegación y de su compasión por las personas que murieron en la flor de la vida. Pero ella no deja a nadie indiferente.