Coches "Iveco": el país de origen, la historia de la marca

Coches "Iveco" (país de origen – Italia) produce una de las corporaciones más grandes del mundo. Todavía se está desarrollando rápidamente, la introducción de nuevas tecnologías.

La historia de preocupación "Iveco"

La historia del grupo, que fabrica coches "Iveco", cuyo país de origen – Italia, se remonta a noviembre de 1974 En este año se firmó un acuerdo con la construcción de maquinaria alemana sostiene sobre la asignación de la propiedad de uno de los departamentos que se encuentren bajo la gestión de la FIAT.

Como resultado, la compañía "Iveco" ha sido creado. Ella rápidamente se elevó al nivel de la sociedad de cartera y comenzó a producir camiones.

Por "Iveco"

IVECO llamada en descifrar Car Corporation para uso industrial. Formalmente Holding consistió de las dos compañías, pero también incluye unidades italianas y francesas. Sede de IVECO se encuentra en Amsterdam. Resultó que los sostienen combinado 5 fabricantes de automóviles italianos:

• OM.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (unidad de carga).
• Unic.
• Magirus Deutz.

Grupo de desarrollo

Para preservar las mejores características de cada una de la gestión del Grupo decidió continuar con la dirección de la empresa que se dedica a antes de la fusión. Como resultado, los camiones bajo la misma marca que aparece constantemente en anuncios de televisión sobre la construcción de "Iveco".

El país de origen de la marca es muy orgulloso de ello. Otra compañía continuó fabricando motor de alto rendimiento, que está equipada con electrodomésticos. A través de una de las empresas que llevan a cabo entrado en el "Club de los Cuatro". También incluye la empresa "Saviem", "DAP" y "Volvo".

El volumen de producción

Como resultado, camión "Iveco", el país de origen de la que sigue siendo la misma, estaban equipados con una luz y modernas cabinas en los motores. Sólo 95.000 vehículos fueron producidos durante el primer año. A disposición del Grupo fue el programa de la fabricación de camiones de diferentes clases con diferentes diseños. Holding decidió detener la producción de casi el 50 por ciento de los modelos y se negó a liberar homólogos de otros países.

El período de transición en el desarrollo de la explotación

Comenzó un momento en que algunas marcas de automóviles equipados con cabinas y unidades de otros modelos. La producción está en constante movimiento en diferentes fábricas en busca de las mejores soluciones tecnológicas. Los litigios relativos a los dos tipos de motores diesel. El ganador llegó división "Fiat", que ofrece potentes motores con refrigeración líquida.

Durante el período de transición coches "Iveco", el país de origen que proporciona apoyo, producido bajo diferentes marcas que se unen al nombre del grupo (por ejemplo, IVECO-FIAT), y así sucesivamente. D. Sin embargo, a pesar de los problemas asociados en el desarrollo de la empresa en 1978 , el holding aumentó sus volúmenes de producción. Este crecimiento ha continuado en la 1979a.

gama propia de preocupación

A partir de hoy, que produce "Iveco"? País de origen – Italia sigue siendo el mismo. La preocupación se ha especializado mucho en vehículos comerciales. Él comenzó a producir su propia gama. Primero hubo luz serie, "The Daily". peso del coche era de 3,1 a 4,5 toneladas. Un modelo ha estado en Brescia. En el sur de Italia, en Foggia se firmó un acuerdo sobre la producción permanente de estos coches. Se estableció la producción en masa de motor diesel de 4 cilindros con inyección directa de 8,140.

Desde 1978. Motor de arranque montado en disposición camiones de tracción trasera polukapotnoy. Estos fueron los primeros en el mundo de los vehículos comerciales ligeros, que han entrado en producción en masa. La base de los camiones se enmarca chasis con una caja de cambios 4 o 5 velocidad. En los automóviles se han instalado frenos de disco y una organización independiente barra de torsión, y accionamiento hidráulico de doble frenado.

Línea 49 incluyen los automóviles a 2,3 m con furgonetas de metal. Luego vinieron los camiones de hasta 5 toneladas, equipado con potentes motores con turbo de carga. Desde los años 80 toda la línea de automóviles consiguió motor de precámara, que se aumentó accidente cerebrovascular 2 mm. serie "TurboDeyli" fue seguido. Ella se alisó y la parrilla cabina similar.

En 1989, estos modelos representaron el 2 por ciento de la flota europea. Una serie de "Iveco Daily-" (productor – país Italia) constaba de 59 opciones. coches cabina sobre el motor a camiones de servicio mediano se formaron sobre la base de las marcas anteriores OM y "Fiat". Partido siguió entonces Z ( «zeta"). Su objetivo era de 100 modelos con un peso de 5 a 10 toneladas. Los motores eran los mismos – 85 a 135 caballos de fuerza.

a las cuatro ruedas modelo de "Iveco", país de fabricación donde – Italia, se mantuvo sin cambios significativos. Sobre la base de la "Fiat" ha comenzado la producción de gama media, que ha recibido las correderas de 8060. A finales de los años 80 de ellos se mantuvo modelos más avanzados. Hay una nueva serie de "TurboDzeta". Línea de automóviles ascendieron a más de 100 opciones.

Los camiones pesados (de la empresa) "Iveco"

El país de origen del modelo no ha cambiado desde hace muchos años. La preocupación comenzó el desarrollo de camiones pesados en 1976. Los taxis estaban abriendo y tenían camas. Los motores de esta serie pronto se mejoraron 6 cilindros 8210. Además, gracias a la instalación del turbocompresor vino toda una familia de motores pertenecientes a 340 a 380 caballos de fuerza. Estos motores en 1980, entraron en la base de la serie "Turbo", que tuvo 22 versiones de camiones de plataforma y tractores. Se diferencian en tamaño y capacidad cabinas distancia entre ejes.

En 1981 había el tractor "TurboStar" con el motor de 8280,42. Este modelo se convirtió en la base para otros vehículos pesados "Iveco". Desde 1989 comenzó a utilizar el motor con impulso enfriamiento intermedio. Como resultado, la potencia del motor se aumenta a 476 litros. a. Luego vinieron los nuevos carros modelo de coche de dos y de tres ejes con una masa de 24 a 33 toneladas. Estaban equipados con motores italianos con refrigeración líquida. Los modelos más antiguos utilizan principalmente para la construcción.

Finalización de la formación de la explotación

La formación de la "Iveco" ha sido completado por 1983. La mayoría de los coches fueron producidos bajo la marca de la explotación. Y comenzó la segunda fase de expansión mediante la infusión de una empresa y crear otra nueva producción (fábricas, austriacos yugoslavos, etc.). Se habían establecido vehículos con licencia de montaje "Iveco". En los años 90 hubo ramas de la celebración en Rusia y Ucrania. Camiones de Bomberos "Iveco" (país de origen – Italia) comenzó a producir también en Alemania. Como resultado, "Iveco" se ha convertido en las más grandes corporaciones multinacionales.

En 1996 se lanzó la tercera generación de "Diario", y en el 1999a – el cuarto. Tiene un alcance de 3.000 opciones. Este premio camiones "Van 2000" ha sido asignado. Una nueva serie de "YuroKargo" ganó el título de "Camión 1992". Serie pesada "YuroTek" recibió en 1993 el premio más alto. Alineación "YuroTrakker" cuenta con 700 opciones de configuración.

En 1999, había chasis bajo marco "YuroMuver", con transmisión automática. En el mismo año, la compañía "Iveco" mantener produjo 140.000 camiones, el rango de los cuales hay 4.500 opciones. Y el número de vehículos con una masa de más de 6 toneladas de preocupación liberados en el 9º lugar en el mundo. Como resultado, el holding se convirtió en la definición de progreso global.

clientela

En la sede de "Iveco" (Turín) aseguran que la preocupación clave del éxito – no sólo la producción bien establecido, sino también la atención al cliente. Los diseñadores están mejorando la tecnología de auto – Producción y otros departamentos de actualizar el sistema de servicios de la empresa.

Por ejemplo, hay un programa "Aula Virtual", en el que se les enseña la mecánica de todos los servicios "Iveco". En este programa, se registró casi todos los errores, sus causas, indicó que el cambio y cómo se ve. los empleados del grupo afirman que docenas de veces el programa ha aumentado la conciencia de la máquina.