¿Por qué Land Rover Range Rover Sport RVS se llama "rinoceronte azul?"

Cumplir con la creación increíble "unicornio azul"! Ahora se puede ver en todo el mundo, pero en un principio sólo se encuentra donde hay plantas Range Rover. Cuando la masa de 2466 kilogramos, Land Rover Range Rover Sport SVR pesa casi tanto como un rinoceronte blanco adulto. Sin embargo, parece que no sólo son de peso, sino también la excelente maniobrabilidad y una inclinación por una rápida aceleración. Esta poderosa bestia, según su creador, puede superar el circuito de Nürburgring en sólo 8 minutos y 14 segundos – un resultado bastante bueno, para los estándares de rinocerontes. Con el tiempo, se hizo evidente que los automovilistas prefieren dos monstruos y medio de toneladas con un rendimiento tremendo. Y el hecho de que las carreteras del mundo ya viajaban tales coches como el Porsche Cayenne Turbo, dijo que la aparición de su propia versión en el Land Rover – es sólo una cuestión de tiempo.

la potencia del motor

Para lograr el resultado deseado, Land Rover volvió a su amada motor de ocho cilindros de 5 litros con un turbocompresor. El nuevo modelo de coche tiene un rendimiento de 550 caballos de fuerza y 680 Nm de par motor, de hasta 40 caballos de fuerza y 55 Nm más que el modelo anterior línea de Range Rover Sport Supercharged. Y mientras que el nuevo modelo pesa sólo 11 kilogramos más que el anterior. En consecuencia, cada uno de los caballos tienen que tirar de 300 gramos rhino menos. Esto permitió que el nuevo coche para acelerar a 100 kilómetros por hora en sólo 4,3 segundos, 0,3 segundos menos que el modelo anterior. Únicos sectores tales monstruos como el BMW X5 M, pueden superar el "rinoceronte azul" en esta confrontación.

Aceleración y desaceleración

Es interesante que la norma Range Rover Sport Supercharged ya es un coche muy rápido en su segmento cuando se acelera a 100 kilómetros por hora en 4,6 segundos. Y este modelo es correcto en el título tiene la palabra "deporte". Vale la pena señalar que gran parte del nuevo coche no es muy diferente de su predecesor – la misma rueda el mismo sistema de frenos. Sólo aquí en el mismo sistema de frenos en el freno "Blue Rhino" de 100 kilómetros por hora y se tarda un poco más de distancia – 54 metros contra cincuenta.

suite superior

Pero si SVR no es muy diferente de la anterior, de acuerdo a las figuras, en otras áreas, es mucho mejor. Aquí es un gran ejemplo – en el nuevo coche utiliza el mismo hermoso y para mostrar su mejor cara en la transmisión de ocho velocidades, la misma suspensión, la misma tracción en las cuatro ruedas, el mismo sistema electrónico de la atención en el manejo, pero se ha mejorado en gran medida, y la diferencia es notable a simple vista. Y debido a este cambio, la capacidad de respuesta del coche ha mejorado significativamente, así como su velocidad de reacción aumenta.

El sistema de suspensión

Por ejemplo, es necesario desmontar el sistema de suspensión, que fue tomada en el Supercharged Deporte y mejoró a SVR. Había cuatro muelles de esquina y amortiguadores adaptativas barras estabilizadoras hidráulicas magnetorreológicos destinados para un mejor control del vehículo y reducen su rollo en las curvas. Además, los elementos de sub-bastidor trasero han sido sustituidos por más estrictas – y el resultado fue sorprendente. RVS en el camino es suave y fluida, ya veces incluso se puede decir que se vuelve flexible y lúdico. Sin embargo, cabe señalar que existe un defecto de menor importancia en la unidad, en comparación con la versión anterior – ahora los pequeños baches en el camino, que no sólo va a escuchar, pero se sienten. En general, sin embargo, el coche es muy cómodo de todos los participantes en el viaje le pusieron el máximo placer.

apariencia

Cabe suponer que la atención se incrementó a ti mismo – es lo que los automovilistas objetivo que compran RVS. Sin embargo, se desconoce si la propia máquina para despertar la atención de la gente en la calle será capaz de, pero la pintura azul brillante, que fue pintado en el coche para un viaje de prueba, era extremadamente atractivo y notable. Sin embargo, cabe señalar que otros elementos se han vuelto más atractivo, que ahora se sienten la profundidad de sabor: cuanto más profunda, el aspecto de una bestia hambrienta del panel frontal, un nuevo parachoques trasero para el sistema de escape de cuatro a oscuras parrilla frontal acabado, respiraderos inusuales adicionales en las alas.

interior

El interior se ha vuelto mucho menos llamativo – que tiene grandes asientos de cuero con refuerzos laterales cómodas, reflectores integrados en la espalda y otras menudencias agradables. En los asientos generales son sumamente cómoda, pero vale la pena señalar que su parte superior no está regulada, por lo que es demasiado alto o demasiado bajo, el conductor no puede ser muy cómodo al volante. Los asientos traseros también se distingue por una mayor comodidad, pero sólo si el equipo dispone de cuatro paseos si los pasajeros cinco, el quinto no será tan conveniente como todos los demás.

costo de la

Estándar SVR viene con acabado de aluminio, pero se puede pedir una versión más caro con un acabado de fibra de carbono – que le costará a $ 2.300 más caro. También puede elegir aún más variedad de opciones, como un sistema de sonido mejorada, control de crucero adaptativo y así sucesivamente. Como resultado, el costo del coche puede ser llevado a más de 125 mil dólares. Pero esto es comprensible – rinoceronte animales nunca ha sido más barato.

La diferencia de precio

También hay que decir que el SVR (a saber, su equipamiento básico) se sitúa en 31.400 dólares más que su predecesor Sport Supercharged. Pero si desea realmente dar tanto dinero? Por lo tanto, una mejor SVR, que Sport Supercharged? Por supuesto que no. Sin embargo, como en muchos casos, los nuevos modelos se valoran mucho más alta que las anteriores, por lo que siempre habrá compradores, especialmente teniendo en cuenta el hecho de que toda la RVS es muy diferente de su predecesor, el mejor.