Recuperación del hilo de soldadura en frío

Debido a la violación de la integridad de las velas de la forma cónica o junta tórica no es capaz de sellar el cilindro herméticamente. reducción de rosca puede llevar a cabo de varias maneras, incluyendo desde el motor sin la retirada de la cabeza de cilindro.

las operaciones de mantenimiento de la máquina se llevan a cabo en la mayoría de los casos con aflojar y apretar los elementos de fijación roscados. Cuando las piezas dañadas, tales como perno, tuerca y tornillo, se sustituyen por otros nuevos. Sin embargo, la reparación es más apropiado en caso de daños a los hilos en el elemento de alojamiento.

Los detalles del montaje de las bujías no lo son, pero tienen un hilo conductor, que está dañado en los siguientes casos:

• Si el polvo y la suciedad. Para evitar esto, en motores con un pozo será útil para alejarse una vela unas cuantas vueltas antes de retirar y el uso de un cepillo o por soplado de aire para eliminar la contaminación.
• Trabajar con la llave de bujías, no proporcionan una fijación adecuada y, posteriormente, una serie de desequilibrios.
• Apriete en exceso del esfuerzo permisible, el valor exacto de la cual se puede encontrar en el manual de instrucciones.

La recuperación se lleva a cabo por diversos métodos hilo que tiene sus propios matices. Para cada caso, el seleccionado dependiendo de los precios, los costos de mano de obra, equipamiento tecnológico y el diseño más apropiado. Cada tipo de reparación supone que la tolerancia de tamaño y proporcionar una relación de agujeros.

A fin de aplicar la restauración de la rosca en el bloque, la instalación racional de auto-roscado o inserción de tipo helicoidal, con la presencia de la cinta de fijación, y alojamiento de inserción de moldeado. Box no debe tocar la cámara de combustión. Al final de la instalación se lleva a cabo la calibración con el grifo para deshacerse de los daños causados durante la instalación.

¿Qué es una soldadura en frío

Representa una forma de construir y la combinación de elementos metálicos, sin la influencia de las altas temperaturas. En este caso la superficie no se suelda y se pega. Masa para la soldadura en frío comienza a deformarse, y luego penetra en las piezas utilizadas para papeles. No hay penetración mutua de las sustancias entre sí, la aparición de enlaces interatómicos, pero hay una conexión apretada. Al mismo tiempo, este método ayuda a que la restauración de las roscas de la bujía, recreando los elementos perdidos y reparar el daño.

La realización de obras

Hoy en día se pueden encontrar en las tiendas de una gran cantidad de productos de fabricación extranjera y ruso. A tener en cuenta dos tipos principales: como yeso y líquido. Estos últimos están compuestos de dos componentes, que son la mayor parte de los que se utiliza en la unión y el curado. Como yeso medios consisten en una barra con una o más capas, que es necesaria antes de la mezcla de aplicación. A fin de aplicar la restauración de la rosca interna por soldadura en frío, es deseable para adquirir un medio de dos componentes, realizadas en dos viales.

Requiere desengrasado preliminar todas las superficies y para liberar el tratamiento, tanto en el exterior y en el interior, como la presencia de la placa y las partículas finas pueden degradar resultado. Además, los componentes se mezclan a partir de los dos viales en una superficie de plástico o de madera. La masa resultante se pone en el hilo, que se atornilla en y se dejó secar completamente. Sujeto a modo de recuperación de hilo temperatura se completa después del tiempo especificado en las instrucciones.

Reparación con soldadura convencional

Puesto que el motor se retira la cabeza del cilindro y soldando velas la parte dañada zaplavlyaetsya. A la molienda o de máquina mandrinadora bajo rebaje vela se mecanizan superficies de sellado y restaurados. El nuevo agujero se perfora bajo el ángulo fijo, y se corta el hilo. cabeza de engarce es la etapa final, que representa una prueba de fugas en un baño de agua, el aire de alta presión.

Cabe señalar que en la zona soldada es demasiado grande de calentamiento puede promover la formación de grietas. Por lo tanto, el metal de fusión se utiliza en casos extremos en los que es imposible utilizar otros métodos.

encaje de rosca de recuperación con una brida de apoyo

En la molienda o de cabeza de la máquina aburrido montado en la unidad. despojado de rosca se perfora y se corta un nuevo uso para el inserto de reparación. Está hecho en un torno es más a menudo hecha de bronce. En el interior debe ser un hilo con las dimensiones requeridas. Para llevar a cabo la función de disipación de calor del inserto debe ser apretado contacto con las paredes, este diámetro de la rosca macho se hace mayor que la nominal. Ella se envuelve en la cabeza después de la aplicación de la laca de baquelita. Detalle fijado por la quema de bordes de la pieza de inserción.

Manual de restauración

La recuperación de pelado a mano, sin necesidad de retirar la cabeza del bloque del motor, no es capaz de relacionarse adecuadamente el viejo y el nuevo agujero que puede arruinar la pieza. También es difícil de evitar la entrada de virutas y asegurar firmemente el inserto, evitando el aflojamiento junto con una vela.

El inserto helicoidal

El método se aplica principalmente para eliminar el bloque, pero a una profundidad adecuada del pozo, la ubicación y el tamaño del motor se puede evitar de forma indiscriminada. Antes de iniciar la recuperación de la rosca hembra, es necesario comprobar la localización de las válvulas y el pistón para proporcionar espacio para la herramienta de atornillar.

Producida por la preparación agujero vela tipo combinado del grifo, lo que les permite operar sin la máquina herramienta. Cuando la búsqueda de la culata del motor está fijado en el rebaje el lubricante de plástico para contener virutas.

Toque durante un endurecimiento en violación de la agujero de la bujía centrado y corta el hilo sin distorsiones. El inserto de brida de apoyo promueve posición anormal de la vela, mientras que este método no es adecuado para las cabezas que tienen una junta cónica debido a los pozos de pequeño diámetro.

Inserción de una correa de fijación

Después de formar las partes exteriores y la rosca interior se cortan de manera que las depresiones no se producen y los salientes de alineación perfil que alcanza la resistencia requerida del elemento. Por medio de la vela la inserción del dispositivo de ajuste está envuelto en pocillos de gran profundidad y eliminado con bastante facilidad desde el exterior. Resistente al calor adhesivo ayuda a asegurar la integridad. En las dos bobinas exteriores moleteado inserción debe estar presente para la densa fijación después de la quema con un perfil especial.