auxiliar de conductor: capacitación, deberes y funciones

Usted ha decidido que aprender en el futuro en el controlador asistente o el conductor? Entonces este artículo es para usted. A continuación, se da una información completa acerca de quién toma en este ámbito, qué tipos de material rodante son. Analizamos con ustedes los principales puntos sobre la profesión "ingeniero auxiliar":

• formación;
• la selección profesional;
• la junta médica;
• tipos de locomotoras;
• campo de la actividad;
• obligaciones;
• de error;
• el salario promedio;
• horario.

Examinemos cada tema y consideramos todos los detalles. Aún así, vamos a empezar con el hecho de que esta profesión es y si usted toma.

junta médica

¿Por qué estamos repente decidimos empezar con ella? Y debido a que será así: en primer lugar, se envía a la clínica para su aprobación. A continuación se presentan las enfermedades más comunes, debido a que, por desgracia, en ayudantes del conductor no se acumularán. Hace diez años, el conductor asistente de entrenamiento se llevó a cabo en una universidad de ferrocarril. Actualmente, el sistema de la educación es muy diferente. Pero incluso entonces, antes de que el joven dio pruebas de acceso, al pasar un examen médico. En la actualidad, casi cualquier almacén de nuevo enclavado futuro conductor asistente enviado previamente a la clínica. Así que, ¿cuáles son los principales médicos? Vamos a la lista:

• terapeuta;
• ENT;
• optometrista;
• cardiólogo;
• neurólogo;
• cirujano.

Estos no son todos los expertos. Además, se le derivará al hospital del distrito para la tarjeta en la clínica neuropsiquiátrica y abuso de drogas. Es importante que usted no está allí consistía registrado.

El terapeuta escucha, pregunta si hay una queja en cualquier cosa. A continuación se va a medir la presión arterial. Debería ser normal. En ningún caso, no tome ningún medicamento para fingir buenas condiciones. Recuerde que los accidentes con los empleados de transporte se producen por esta razón: el silencio acerca de la enfermedad.

En la tradición que tiene que comprobar el oído, la nariz, la garganta, la boca. Ligeramente disminución de la audición en un oído tiene una razón para escribir en la conclusión de "Fail". Por lo tanto, si usted tiene problemas en esta área, o al menos el timbre normal en el oído, que no se pierda en ayudantes del conductor.

La vista debe ser cien por ciento. No debería haber ninguna desviación en la percepción del color. Optometrista examinar con mucho cuidado sus ojos. Si usa lentes de contacto o la corrección con láser hecho, entonces no se puede ocultar. De cualquier manera se pasa el reconocimiento médico no lo es.

El cardiólogo ECG debe ser visto sólo en el cardiometry ideal sin desviaciones.

El cirujano examina usted para asegurarse de que están a salvo todos los miembros y no hay alteraciones en la postura. La coordinación motora también es importante.

la selección profesional

Felicidades, si han pasado un examen médico! ¿Cree usted que ahora puede mirar hacia el futuro puesto de "ingeniero auxiliar"? El entrenamiento de mañana si no me creen. Usted todavía tiene que ir a través de la selección profesional. Si ha superado con éxito todos los médicos, los psicólogos, por desgracia, se puede perder.

Usted será puesto detrás del monitor, es necesario encontrar solamente la agilidad que el punto que aparece en la pantalla. Si usted tiene una buena reacción y la atención, entonces usted tendrá éxito, es importante no distraerse.

Es posible que tenga que pasar por y otros tipos de pruebas. Todo depende de la empresa: el metro o RZD. También juega un importante papel de tipo locomotora.

Alcance de la actividad

Seleccionar de antemano en la que desea trabajar: en el metro o en el tren. Aunque planeado en un futuro próximo en el metro de Moscú de abandonar por completo el trabajo de dos personas, es decir, no necesitan un controlador asistente. La formación es actualmente en curso con una pendiente que entonces sólo funcionará maquinista. En otros metros todavía puede funcionar de dos personas, pero no en todas partes.

En el carril, por el contrario, necesitan ambos. Ferrocarriles de formación eléctrica auxiliar de conductor se lleva a cabo en el centro de formación, y directamente al conductor, al que está fijado.

Tipos de locomotoras, trenes eléctricos, y en especial de formación

En eléctrica subterránea existir para los coches y autovía (tren comercial). En los que se aprende, se elige a sí mismo. Dirección es necesario electrodepot que es la más cercana a su hogar.

Ferrocarriles sobre los tipos de locomotoras más largas:

• automóvil del material rodante (trenes de cercanías);
• eléctrico (pasajeros o de carga);
• locomotora (pasajero, la carga principal / shunt);
• trenes económicos y equipo de reemplazo.

Prácticamente todos (excepto para maniobras) se está trabajando en dos caras.

tren eléctrico

Asistente de la educación del conductor eléctrico tarda unos 3-4 meses. Durante este tiempo él tiene que aprender todos los conceptos básicos con respecto a las responsabilidades, estructura, automóviles, aprender acerca de los posibles problemas y cómo identificarlos.

locomotora eléctrica

No quieren trabajar en tren, se sienten más atraídas a eléctrico? Entonces no es necesario ir en autovía (locomotora) de depósito, y electrodepot. Locomotora eléctrica auxiliar conductor de formación mucho más fácil. Vale la pena señalar que muchas universidades y escuelas técnicas de ferrocarril en los años de práctica para orientar a los alumnos (voluntarios) para trabajar para los ferrocarriles. Tiempo se gastará sólo en el paso de una junta médica. Entonces, si se le pasa (y un psicólogo, también), se pone la copia de seguridad. Es decir, en la cabina que tendrá tres: conductor, ayudante de conductor y usted. – Su tarea es observar, hacer preguntas sobre un tema a estudiar. Si ha pasado con éxito el examen de instructor / crédito, se le permite trabajar.

locomotora

Aproximadamente el mismo sistema de formación en la locomotora. Pero quiero advertir que esta locomotora para trabajar en un mucho más perjudiciales, como son las emisiones del combustible diesel a la atmósfera. Muchos teplovozniki que han trabajado durante décadas, que sufren enfermedades de los pulmones y el tracto respiratorio superior. formación de conductores de locomotoras asistente se lleva a cabo de la misma manera como elektrovoznik.

Responsabilidades y errores

No importa qué tipo que ha seleccionado una locomotora, metro o RZD, usted tiene que aprender los tres libros más importantes:

• PTE (reglas de operación técnica).
• ISI (señal de instrucción).
• PID (instrucción en la circulación de los trenes y las operaciones de maniobras).

Usted puede hacer cualquier pregunta de estos libros. Por lo tanto, en el primer día de su compra y comenzar a leer, estudiar. En principio, el ayudante de formación de conductores (RZD) se reduce a tres objetivos:

• libro preciado: PTE, el ISI, el IRD;
• elementos en el dispositivo y la reparación de las locomotoras (incluyendo luchaban y se desacoplan);
• atención.

Su tarea en el tren – que sigue las líneas claras, semáforos, velocidad. Usted tiene que controlar las acciones del conductor, incluyendo la comprobación: No exceda la velocidad de la misma, si el hacerlo no es necesario. Cuando los ayudantes de emergencia debe interrumpir el freno de emergencia si el conductor no toma ninguna medida.

Errores ingeniero asistente: ruso "tal vez" y "no pasa nada". Por desgracia, debido a la abstracción de las locomotoras en caso de Ferrocarriles de un accidente grave. A menudo, el puesto de trabajo del interruptor traducen erróneamente las flechas no están en la ruta. Objetivo asistente: Para garantizar que el mayor es el tirador.

El salario y las horas de trabajo

El salario promedio del ayudante del conductor en los Ferrocarriles de Rusia – 20 000 rublos. Todo dependerá de la región, la duración del servicio. En el cargo de ruta Moscú es mucho mayor.

En cuanto a los gráficos, los principales conductores y ayudantes no son estables. Se les da el intervalo regulado de drenaje de aceite (16 horas), y la norma mensual h. Cuando se llama a la próxima vez que el equipo de la locomotora no puede saber. Así que si usted es un hombre libre en todos los sentidos, no dude en elegir la profesión. Cabe recordar que en conclusión: ingeniero auxiliar de formación de la UEM Ferrocarriles tiene lugar en el centro de formación, mientras que recibe la subvención.

Aquí estamos con ustedes, y hemos aprendido la profesión de auxiliar de conductor, nos fijamos en todos los detalles. Y sólo hay que responder a la pregunta: ¿Tengo buena salud, y si tengo el deseo?