¿Por qué mal iluminada estufa de 2114? Consejos para preparar un problema

La temperatura óptima en la cabina – la clave para una conducción cómoda. En el verano, esta es la función de la acondicionado con climatizador y aire, y en invierno – la estufa. Sin embargo, lo que si el vehículo 2114 no se calienta la estufa? Razones a velocidades bajas del motor pueden ser muy diversas. Por lo tanto, vamos a ver su estructura y fallas.

El dispositivo y el nombramiento de

Este nodo lleva a cabo una redistribución de la función de aire en el sistema de refrigeración. El funcionamiento es muy simple – la estufa toma algo del calor del motor y lo envía a la peluquería. Puesto que el calor se mantiene dentro del vehículo. Este nodo se compone de varios elementos:

• Conexiones.
• radiador de horno.
• Ajuste del nivel de circulación del grifo anticongelante.
• Los conductos y válvulas que controlan la velocidad y dirección del flujo de aire.
• ventilador eléctrico.

unidad defectuosa debe garantizar la circulación sin trabas de aire en todos los elementos anteriores. Pero lo que si usted no estufa caliente 2114 (válvulas de inyección 8)? Las razones pueden ser diferentes. Consideremos cada uno de ellos.

soplador eléctrico interrumpido

En este caso, es necesario hacer el análisis de la estufa. Preliminar, es necesario arrancar el coche y encender el sistema en el nivel máximo de rendimiento. En ausencia de ruido es la culpa culpable es un ventilador eléctrico. Se recomiendan los conductores con experiencia para cambiarlo a un mecánico. Se cree que es más fiable en este sentido.

termostato

Además, la razón de que un coche VAZ 2114 estufa calienta mal (al ralentí también), es un fallo del termostato, es decir, – la válvula sin descubrir. Por lo tanto la circulación del refrigerante sólo en un pequeño círculo. El coche en este tipo de mal funcionamiento a menudo se reduce, y en el invierno – estufa no funciona o caliente muy mal. Compruebe la capacidad de servicio del termostato es bastante simple. Por su desmantelamiento debe ubicar el artículo en un recipiente con agua y calentar en komorke. Antes de hervir en agua (se forman burbujas), la válvula debe abrirse. Si no es así, el artículo debe ser reemplazado por uno nuevo.

Afortunadamente, no es barato. Por cierto, se recomienda que los automovilistas con experiencia para cambiar el termostato en función de la temporada de funcionamiento. Por ejemplo, en el verano, es mejor poner el elemento a 82 grados y en invierno – a 72. No es necesario cumplir con ciertos valores, sólo recuerda el principio – el más frío exterior, el menor debe ser la temperatura de apertura de la válvula. Si mal iluminada estufa de 2114, para examinar el artículo puede ser indiscriminadamente – para que en el motor se calienta lo necesario para tocar la parte superior e inferior de la tubería principal del radiador. Ambos elementos deben estar calientes. Si uno de ellos es frío, muy probablemente, la válvula se abre y el termostato debe ser reemplazado.

burbuja de aire

Si el vehículo 2114 estufa mal iluminada, las razones por las que – a transmitirse sistema. El tapón se puede formar después que el motor se apaga cuando la temperatura anticongelante caerá. Fue en este momento en el radiador del tanque de expansión puede entrar el aire, que luego es "pegado" en el área del termostato. La próxima vez, el sistema circular el aire en lugar de un líquido de refrigeración, lo que provocará el sobrecalentamiento del motor y mal funcionamiento de la estufa. ¿Cómo deshacerse de los atascos? Para ello, afloje el refrigerante automovilistas de sujeción de la boquilla y anticongelante se vierte lentamente en el tanque de expansión al máximo. Por cierto, para mezclar diferentes marcas de refrigerante es imposible – el sistema puede ser espumado. Por tanto, sólo rellenar el sello que se utilizó anteriormente, o el uso de agua destilada. Este último método se utiliza en todas las estaciones excepto en invierno, ya que el agua a temperaturas bajo cero simplemente congelar en el tanque. Sam anticongelante debe ser lo más transparente posible (color de fábrica – no cuentan), el toque – un poco de grasa. Si él no había cambiado y la pérdida de estas propiedades se volvió turbia, entonces lo mejor es drenar por completo y utilizar el nuevo "nezamerzayku". Si la estufa mal iluminada (2114 1.5 incluido), para deshacerse de las bolsas de aire puede ser de otra manera – apenas caer delante del coche para levantar y abrir la tapa del depósito de expansión. Después de esperar 35 minutos, el sistema se expulsará a cabo todo el aire innecesario.

grifo averiado

Este detalle tampoco se ignore la atención. Si el mal horno caliente (2114 válvula de inyección 8), la razón puede ocultar, precisamente en el mismo. En la mayoría de los casos, no está completamente abierta. La razón – la mala fijación de cuerda estufa. En los automóviles "Samara-2" que está cerca de los pedales. Para reanudar el funcionamiento de la unidad, es necesario apretar el elemento con unos alicates.

Sucede que la estufa mal iluminada 2114, el obturador está abierto, y en el interior de goteo anticongelante. La razón del fracaso radica en que los sellos de despresurización (en su mayoría de barril). Si hay conexiones de silla de montar, tienen que ser apretados. También ver de cerca el estado de los propios tubos. Ellos deben ser suaves, sin grietas ni otros signos de desgaste. De lo contrario, es necesario comprar un kit de reparación, y cambiar por completo las conexiones (mejor compra y los nuevos cuellos, como el viejo a su vez agria).

radiador obstruido

En sus células puede acumular polvo y suciedad, debido a que el flujo de aire caliente entra en la cabina es muy débil. situación Out – Elemento de lavado por medio de ácido cítrico o los medios de tipo "antinakip".

Avería en el radiador

Si la célula se daña, la circulación anticongelante es mucho peor. En este caso – sólo el reemplazo. Y el cambio debe ser estrictamente en una nueva. Nunca comprar un radiador de segunda mano. Con el fin de producir su reemplazo, es necesario desmontar la consola y el panel frontal del coche. Esto es seguido para preparar una capacidad neta de 5 litros o más, y drenar el fluido de refrigeración desde el sistema a través del grifo en el radiador. Luego hay que quitar todos los tornillos de fijación de conexiones y fijación del radiador. Última ubicación especificada en la flecha foto.

Después de instalar el nuevo elemento, no se olvide de verter anticongelante en el sistema de nuevo. Para evitar bolsas de aire, no vierta el fluido a alta presión en el depósito de expansión. Vertido 200 ml – Espere 10-15 segundos y luego añadir otro. Y así, siempre y cuando el sistema no está completamente lleno de anticongelante.

bomba

Se da la circunstancia de que el calentador deja de funcionar debido a la baja presión del sistema. Para esta función se reúne la bomba de agua – bomba. Los síntomas – mientras se conduce el calor no viene al salón. La salida de esta situación es la sustitución de la bomba de agua. Se aconseja a los automovilistas a elegir detalle duraluminio – es mucho más fiable personal.

El nivel de anticongelante

¿Por qué mal iluminada estufa a 2114? La razón puede ser banal – bajo nivel de anticongelante en el sistema de calefacción. En invierno, debe ser un poco más que la puntuación máxima (1-2 cm). Como hemos dicho anteriormente, no se pueden mezclar diferentes marcas, y evitar bolsas de aire – para verter en pequeñas dosis, con algunas interrupciones.

junta de culata

A veces la causa de la estufa defectuosa se Quemado cilindro almohadilla. Este fallo puede ser determinada por varios factores. Primero, es la presencia de un olor de la gasolina o anticongelante en los gases de escape. En segundo lugar, el tipo de mezcla se forma en la varilla y la tapa de llenado de aceite – "mayonesa". Se produce debido a la mezcla con el refrigerante de aceite del motor. También es característico del humo blanco tubo de escape será visible durante el funcionamiento del motor. En presencia de al menos uno de los síntomas anteriores debe ser para diagnosticar el estado de las juntas y la sustitución inmediatamente.

motor horno

Este elemento también puede estar dañado. Comprobar su capacidad de servicio es bastante simple. Para ello, girar la perilla, es responsable de control de la temperatura. Si nada ha cambiado (ya que el aire era frío, y se mantuvo así), es necesario reemplazar la estufa de motor. Entonces, el problema desaparece con su funcionalidad.

Prevención de fallos

Con el fin de no preguntarse "qué mal iluminada estufa a 2114", es necesario hacer una unidad de mantenimiento preventivo regular. Se encuentra en el análisis periódico del sistema y limpiar cada una de sus partes. A menudo, cambiar el anticongelante. anticongelante Fresh caerá libremente a través de la válvula de termostato en un círculo grande, incluyendo la estufa. También esté atento a la integridad de la grúa y los tubos que son adecuados para el radiador. Si lo que se agrietan, reemplazarlos. El motor también está caliente, la presencia de SAG inadmisible. Para un mejor sellado, se aconseja a los automovilistas a utilizar "fum-tape", enrollándolo sobre conexiones de proceso. En la parte superior de sus accesorios de vestir y abrazaderas son fijos. Cada 2 años produce un completo lavado del sistema de refrigeración.

conclusión

Siguiendo estas reglas, no sólo evitará daños a la estufa, pero también se extiende la vida útil del motor. Después de todo, cada uno de nosotros sabe que la alta temperatura y el motor – conceptos incompatibles. A la menor sobrecalentamiento conduce la unidad principal. Una reparación es – mucho más caro que un nuevo envase de anticongelante.

Así que nos dimos cuenta de qué mal iluminada estufa VAZ 2114. Como se puede ver, el problema se puede resolver con sus manos en las inversiones mínimas (considérese el problema en el tiempo).