Reparación de GAZ-3110 con sus propias manos. Características que todo el mundo debe saber

En la fábrica de automóviles de Gorki 1996-2005 producido GAZ-3110 "Volga". Su producción se ha detenido, pero se encuentra hoy en día en el camino un montón de coches y sus dueños necesitan saber la reparación y el mantenimiento de GAZ-3110. Si hay un fallo, entonces siempre hay una opción de tratamiento en la reparación de automóviles, pero la garantía de estos coches es mucho más, y cualquier reparación será costosa. Por lo tanto, muchos propietarios de automóviles prefieren reparar GAZ-3110 con sus propias manos.

El funcionamiento de los coches

Con el fin de reducir el riesgo de daños, es importante mantener el coche. Un papel importante lo juega el calentamiento del motor antes del viaje, y en los primeros minutos de movimiento no es deseable y acelerar la transición a marchas más largas. Es necesario dar tiempo a que el aceite para calentar, asegurando de este modo una lubricación adecuada, sin sobrecargar los componentes y conjuntos. Esto es especialmente importante en el invierno.

Durante el viaje, es necesario hacer un seguimiento de las lecturas y el estado general del coche. Si no hay sonidos característicos, a continuación, usted debe tratar de encontrar la causa y solucionar el problema. No podemos permitir el funcionamiento a largo plazo del motor al modo de límite, siga los límites de velocidad, especialmente en pobres superficie de la carretera – tan rápidamente llevar a cabo la suspensión. Debemos tratar de predecir la situación en la carretera, por lo que el tráfico era lisa, sin aceleración y el frenado repentino.

lubricación oportuna de piezas reducirá la carga sobre las partes del vehículo, es decir, extender la vida útil. No debemos olvidar el mantenimiento integral y oportuna. El primero es el cambio de aceite, de refrigeración y de freno fluidos.

Si la temporización del mantenimiento excede, la unidad tiene que trabajar en los fluidos contaminados, lo que reduce su vida útil. También, es importante el momento de cambiar las pastillas de freno, excesivamente y sin el uso de ellos. Para más detalles sobre la lista y el calendario de mantenimiento de rutina es necesario hacer referencia a las instrucciones.

Información general de reparación

Hoy en día, los trabajos de reparación en el GAZ-3110 se lleva a cabo muy a menudo por su propia cuenta, se ahorra el presupuesto y la búsqueda de la información requerida no será difícil.

Pero antes de empezar la reparación usted mismo, es importante diagnosticar correctamente, y para hacerlo tan pronto como sea posible, en los primeros fallos de funcionamiento del vehículo. Por ejemplo, la reparación del eje delantero GAZ-3110 tendrá un costo mucho más barato, cuando se detecta un fallo en las primeras etapas, pero no cuando un nodo está completamente desgastado. Por lo tanto, no debemos pasar por alto "la primeras campanas" culpa.

Por cierto, las reparaciones de suspensión conductores GAZ-3110 por lo general llevan a sí mismos como de montar y desmontar la unidad sea fácil. Lo mejor de todas las partes desgastadas inmediatamente reemplazados por otros nuevos, como correcta y la soldadura no puede estar aquí.

Lo mismo ocurre con la estufa. Por lo general, empieza a no funcionar adecuadamente porque radiador potekshego. Es aconsejable sustituir inmediatamente.

Por supuesto, la reparación de GAZ-3110 con sus propias manos, no siempre es posible llevar a cabo. Por ejemplo, un generador o batería deben reparar los especialistas, ya que no podemos prescindir de herramientas profesionales, herramientas especiales, así como la verificación de las gradas.

reparación del motor

A menudo problemas con el coche están conectados al motor. GAZ-3110 "Volga" emitido con el carburador (ZMZ-402) y el inyector (ZMZ-406) motores.

Reparación de motores de GAZ-3110 mantuvo casi el mismo patrón, ya que los motores son similares, por lo que vamos a ver un ejemplo de ZMZ-406.

reparación de motores es la operación responsable y seria que requiere enfoque experto. Pero si hay un gran deseo y el conocimiento relevante, este evento es bastante posible realizar de forma independiente.

reparación de motor GAZ-3110 406 comienza con la preparación de herramientas y plataformas para los elementos de plegado. El sitio necesitaba ser ampliado en orden todas las partes, es mucho más fácil y más rápido para recoger el motor trasero.

Para mayor comodidad, primero hay que quitar el panel capó y el parabrisas, así como para proteger las aletas delanteras del daño cubriéndolos con un material adecuado. En Sí desmontaje puede llevarse a cabo en cualquier secuencia. Por ejemplo, primero puede eliminar todo el complemento partes, a continuación, con la mayor facilidad para sacar todo el resto.

Luego hay que explorar el espacio bajo el capó y lavar cuidadosamente su pincel hierro y el queroseno o la gasolina.

El cigüeñal y el bloque a medir, puede necesitar un aburrido aquí. Es recomendable hacerlo en un taller especializado. cheque especializada no interfiere, y el volante y la campana de embrague. expertos del volante para comprobar el ritmo cardíaco y si es necesario llevar a cabo el recorte, para equilibrar el cigüeñal, y una cesta. El gas es una medidas muy útiles y necesarias.

Otro acontecimiento importante será la adquisición de la biela y radicales sueltos hojas, anillos y tamaño de pistón. Después de que las partes aburridas deben ser limpiados y purgados. Con 14 hexagonal desenroscar el tapón de un colador, limpiar a fondo todo y traerlos de vuelta.

Culata debe ser probado para el ajuste a la unidad, válvulas de retención y guías, para llevar a cabo la sustitución de los sellos del vástago. No comprometer a todos los que traslapan 16 válvulas disponibles, se puede tomar la cabeza en un taller especializado.

Cuando todas las actividades anteriores se han completado, el motor puede ser recogida.

reparaciones de suspensión

Al reparar el GAZ-3110 "Volga" Hay varios problemas con otras unidades y unidades. Por regla general, en la reparación de transmisión y la suspensión reemplazará todas las piezas defectuosas pelar antes de que contacte. Veamos con más detalle la rotura admisible y reparación del eje delantero GAZ-3110.

La suspensión delantera – una construcción bastante complicada. Si hubo un golpe o ruido, es necesario hacer un diagnóstico, para evitar daños inesperados.

Los problemas pueden incluir los siguientes:

1. La aparición de ruido y golpeando la parte inferior del coche GAZ-3110. Reparación en este caso variará dependiendo de la causa:

• Amortiguador roto – que necesita ser cambiado.
• juntas de goma desgastados, que se utilizan en las conexiones de algunos elementos – necesitan ser reemplazados.
• palancas desgastadas bisagras – también necesitan ser reemplazados.
• Desgaste de la pelota – tendrá que reemplazar el estante junto con bisagras.
• La aparición de una brecha en los cojinetes de las ruedas – para ajustar el espacio, sustituir los cojinetes.
• Resorte roto arco – la primavera para reemplazar el viejo con el nuevo.

2. La aparición de un chillido en la parte inferior del coche – un problema de generación de articulaciones del brazo necesitan articulaciones de reemplazo.

3. ajustar el ángulo de instalación Dejó de las ruedas delanteras:

• La deformación de la cruz en el rebote – se puede reemplazar el artículo.
• Bisagra desgastado – también necesita ser reemplazado.
• Los daños en el mástil, brazo de suspensión o de nudillos – reparado. o reemplazar los componentes dañados.

4. El coche se retira a un lado mientras se conduce:

• la diferencia de presión se encuentra en las ruedas – que es necesario medir la presión y ajustar la misma.
• El ángulo de la rueda perdido – se debe ajustar correctamente.
• Deformación o daños en el brazo y la dirección nudillo – para reparar o reemplazar las piezas defectuosas.
• Diferente rigidez de los muelles – reemplazar los resortes de igual valor.

Estos son los principales problemas de las reparaciones de la suspensión delantera en GAZ-3110.

La reparación de la dirección asistida

Como se mencionó anteriormente, algunos de los trabajos se puede llevar a cabo de forma independiente sin dificultad. Tales trabajos de reparación se refiere simplemente GUR GAZ-3110. Básicamente, todos los problemas con la dirección asistida y el trabajo incorrectos relacionados con el mal funcionamiento de la correa de la dirección asistida. En este caso, tendrá que ser sustituido.

cinturón gidrousilitelya- es un detalle muy importante, aunque pequeño en tamaño. Se recomienda que ser cambiado cada 50 mil. Km. Pero mucho dependerá de las condiciones de funcionamiento del vehículo. Reemplazar esta parte no es gran cosa, lo más importante, con la instalación de la correa para apretar correctamente.

En tiempo para reparar la dirección asistida puede ser guiado por las recomendaciones de kilometraje, así como de vez en cuando inspeccionar unidad de defectos.

Posible Solución de problemas de dirección

1. En el volante hay un desplazamiento del eje de dirección. Las causas de la avería pueden ser las siguientes:

• Control- dirección desgastado cojinetes del eje tienen que ser reemplazado,
• debilitado dirección pernos de apriete altavoces- apretar pernos.

2. Aumento de la vuelta de la rueda de dirección libre. Esto sucede debido a que:

• el ajuste incorrecto de juego dirección lateral – Ajuste mecanismo de desbloqueo lateral,
• balón desalineación de dirección conjunto de ligamiento – ajuste de las articulaciones de rótula,
• mangas Pitman desgaste eje del brazo – mecanismo de vivienda de reemplazo o las mangas,
• aflojando los tornillos que sujetan la rueda brazo de mando o dirección – apretar las tuercas.

3. mecanismo de dirección Seized. razones:

• un mal ajuste del mecanismo de espacio libre lateral – la regulación de la holgura,
• rodillo desgastado o gusano – la sustitución de piezas desgastadas.

4. El aceite de fuga desde el mecanismo de cárter. razones:

• desgastado o dañado de sello en labio – la sustitución de las juntas defectuosas,
• aumentar el nivel de aceite – restaurar el nivel de aceite deseado,
• juntas dañadas o pernos de montaje flojos kartera- tapas necesitan reemplazar los sellos o apretar los pernos.

5. La aparición de extraños sonidos en la dirección. razones:

• no hay aceite en el cárter – la eliminación de las causas de fugas de aceite y llenando el nuevo,
• destruido las superficies de trabajo del rodillo y el gusano – la sustitución de las piezas defectuosas.

6. desgastados neumáticos de las ruedas delanteras (motas):

• se componentes de la dirección sueltas – control y el endurecimiento de piezas,
• la aparición del juego en la relación rótulas de dirección – ajuste y sustitución de juntas de rótula,
• Se dejó caer las presiones de los neumáticos – Instalación de una presión normal,
• ajuste se requiere mecanismo de dirección.

7. La aparición de vibraciones y choques, perceptible en el volante:

• requerir el ajuste de mecanismo de dirección,
• tapones tuercas sueltas en la junta universal – es necesario apretar las tuercas,
• la aparición del juego en la relación rótulas de dirección – ajuste y sustitución de juntas de rótula,
• la aparición de holgura en reemplazo de la palanca de dedo kronshteyne- de casquillos gastados,
• detalles de fijación sueltos mecanismo de dirección control y de verificación debilitaron apretar elementos de fijación.

Reparación de dirección

Auto reparación de dirección GAZ-3110 es un mecanismo de desmontaje comprobar el estado técnico de las piezas y volver a montar.

desmontaje

El desmontaje implica los siguientes pasos:

• Extracción del mecanismo de dirección del coche y de sujeción en un agarre suave,
• Eliminar el clip y anillos portadas de montaje del bastidor de dirección,
• eliminación de protección cubre a sí mismos,
• eliminación de salientes internos varillas con casquillos exterior esférico,
• Extracción de carril tuerca de seguridad de tope a través de una llave de anillo,
• la retirada de la tuerca y el tope de muelle,
• utilizando pinzas especiales de extracción pilar del cárter (antes de que sea necesario cambiar el enfoque, girando el engranaje de las agujas del reloj)
• retirada de la tapa protectora con engranajes,
• desenroscando la tuerca, la extracción desde el engranaje de cárter con rodamiento de bolas,
• Extracción de anillo spressovka de empuje y el cojinete de bolas con el engranaje del árbol
• Extracción de la cremallera de dirección,
• retirada del anillo de empuje y el casquillo de la manga de extracción con el carril de anillo.

Una vez que se desmonta el mecanismo, es necesario comprobar el estado técnico de los componentes:

• Enjuague todos los elementos (metálico) y una piezas de goma de manivela cámara de mecanismo de queroseno caliente enjuague con agua y limpie paño
• inspeccione cuidadosamente todas las marchas superficies de trabajo y los listones de desgaste y daños (se burla, riesgos), con lesiones menores se pueden gestionar por su cuenta, tomando un papel de lija de grano fino o una lima fina, muy dañados y necesitan ser reemplazados piezas desgastadas,
• rodamientos de bolas tienen que comprobar si hay atasco, la rotación debe ser libre, así como la necesidad de comprobar todos los anillos, perlas, clips y videos – en ellos deberán apreciarse indicios de desgaste y de interferencia, en caso de duda, mejor sustituir los cojinetes,
• necesitan comprobar el carril de cubiertas de protección, puntas exteriores, la tapa, el collar y cremallera de engranaje de la manga, con grietas, roturas o ajuste flojo de piezas, que deben ser sustituidos por otros nuevos,
• comprobar articulaciones holguras de bolas para la presencia de reacción, la suciedad, corrosión, reemplazarlos.

Después de comprobar el mecanismo de cobro revertido de vuelta. El montaje se efectúa en orden inverso, artículos especiales pre-lubricados con grasa. Adéntrate en el proceso de ensamblaje puede ser manual de reparación de GAZ-3110.

Reparar el sistema de encendido

Muy a menudo los problemas asociados con el sistema de oxidación de contacto. Como resultado de ello – hay una ruptura de la red y el mal funcionamiento del motor.

Para comprobar el sistema de encendido, es necesario desconectar la alta tensión del cable de encendido y acercarla a la masa (cualquier lugar en el bloque o cuerpo, protegido por la pintura) por 6-8 mm.

A fin de no exponerse a alambre de peligro se puede unir por materiales fácilmente secos (por ejemplo, madera). Al girar el motor de arranque chispa motor debería aparecer si no, entonces el fallo está asociado con cadenas de tensiones bajas o altas. Encontrar el problema ayuda de dispositivos especiales: voltímetro, ohmímetro, estroboscópica especial. Si no lo hacen, el circuito de baja tensión se comprueba con la ayuda de los bulbos automotrices. Es importante recordar que el circuito eléctrico después de la hora de arranque en posición de encendido. Usted debe comenzar por la batería e ir a través del circuito de baja tensión. En el punto donde no hay tensión, es necesario limpiar los extremos de los cables y la superficie del compuesto. Si la situación no se corrige, entonces el alambre o dispositivo defectuoso, colocado delante de punto.

circuito de alta tensión se debe limpiar de la suciedad y limpiar todos los cables. Compruebe todos los cables en estrecho contacto con las velas y el carrete gato. El alambre central es necesaria para comprobar la chispa, si no lo hace, significa que un fallo en la bobina de encendido, que tendrá que ser reemplazado. Si, después de que aparezca la chispa de la bobina, compruebe el electrodo central, el control deslizante y los contactos.

Los problemas en el sistema de suministro

Con mal suministro de combustible en el primer lugar para comprobar el tubo de gasolina en la formación bloqueo de vapor (que a menudo se produce en un clima caliente y cierra el acceso de combustible). Este problema se resuelve fácilmente – tubo de gasolina puede ser enfriado con un paño húmedo o simplemente esperar hasta que el motor se enfríe. En invierno, el problema puede ser debido a la congelación del combustible atrapado en la tubería de gasolina de agua caliente mediante el uso de agua caliente.

Si nadie podía oír el zumbido de una bomba de gasolina, es posible quemar el fusible (reemplazo de necesidad) o el fracaso de la bomba de combustible. Es posible ordenar o reemplazado.

Para probar la bomba de combustible, es necesario desconectar el tubo de combustible del carburador y ponerlo en un recipiente limpio. Cuando se cambia la manguera del arrancador debe ejecutar la gasolina. Si no, puede dañar las válvulas de diafragma o de la bomba.

Por lo tanto, es posible la reparación de GAZ-3110 en las "condiciones de garaje" en las habilidades y herramientas apropiadas.