CVT: ¿Qué es? Examinemos

Hay un número infinito de modos admisibles cuando el vehículo está en movimiento. rendimiento óptimo del motor sólo puede garantizarse si el número de etapas en la caja de cambios también será infinito. En este caso es conveniente utilizar una transmisión CVT. ¿Qué es? Es solamente en el momento de tipo caja de cambios, que permite la transformación continua de la relación de transmisión entre el motor y la transmisión. Esto significa que cada operación del vehículo puede funcionar con el valor más eficaz de la relación de transmisión, en lugar de la media, en otras formas de realización de transmisiones.

CVT: ¿Qué es esto?

Con funcionamiento continuo del motor de mayor eficiencia se consigue en la zona de revoluciones óptimas, operación dinámica más cualitativo, la reducción de las emisiones tóxicas. Aquí la relación de transmisión se cambia suavemente en lugar de por etapas, de manera que dichos vehículos se caracterizan por la suavidad. La vida útil de los componentes de la transmisión se incrementa debido a la ausencia de tirones durante los cambios de marcha, es esto y se caracteriza por el variador. ¿Qué es y para qué sirve? Este dispositivo ligero, estructura simple, y suficiente fiabilidad. A medida que las transmisiones automáticas, que está diseñado para eliminar el controlador de tener que cambiar.

deficiencias

Ahora que está claro lo que es bueno variador (lo que es, usted ya sabe), se plantea la cuestión de si esta es la caja de cambios ideal. No. La principal desventaja de esta opción es que es la fricción que no está funcionando debido al engranaje, y debido a la fricción, por lo que es capaz de transmitir un par de torsión limitado. Cuando supera las superficies de trabajo se deslice, lo que lleva a un desgaste intenso. Se habla de la imposibilidad de su uso en conjunción con un motor potente.

CVT no tolera mucho trabajo en el modo de carga máxima. El desgaste rápidamente a tirones agudos y características de frenado del estilo de conducción deportivo. Los elementos de esta opción – un movimiento suave y silencioso.

¿Cuál es su principio de acción?

Por el momento, dos tipos de vehículos utilizados: torus y V-cinturón. El segundo consiste en un par de poleas de deslizamiento entre las que se tensa la correa. Una de las poleas está conectada al motor, como el plomo, y el segundo con ruedas – impulsada. Poleas de deslizamiento, que se compone de dos mitades. Cuando se juntan, hay un cinturón de empujar hacia afuera, y cuando la correa razdvizheniya falla. Los radios en el que la cinta se mueve, el cambio de forma sincrónica. El resultado de esto es una conversión suave de la relación de transmisión si el radio de la polea de accionamiento es menor que el esclavo, a continuación, la transferencia se reduce, de lo contrario – se incrementó.

Tore CVT implica el uso de discos cónicos en vez de poleas deslizantes y el cinturón sustituido por rodillos. La placa de accionamiento acoplado al cigüeñal del motor, y el esclavo – la transmisión. Los rodillos se presionan contra los discos y transmiten par. Reparación y CVT, en otros casos, se colocan nuevamente las piezas desgastadas por otras nuevas.