Ajuste del embrague VAZ-2106

El dispositivo de cualquier vehículo hay un elemento tal como un embrague. Esta unidad está diseñada para transmitir par desde el volante de inercia del motor a la caja de cambios. A estas dos unidades (motor y transmisión) entrar en acoplamiento, un especial de disco de embrague. VAZ-2106 equipado con un tipo de elemento de fricción. Él es un solo disco. También en la cabeza está acoplado y el cilindro receptor del embrague. VAZ-2106 tiene un dispositivo bastante simple. Sin embargo, a veces hay problemas. Por lo tanto, la operación de los propietarios de vez en cuando hizo el ajuste del embrague de la VAZ-2106. Foto y descripción del proceso – más adelante en este artículo. Cabe señalar que la principal ventaja de las máquinas de la generación mayor es la posibilidad de auto-servicio y reparación sin llaves y equipos especiales. Por lo tanto, el ajuste del embrague VAZ-2106 se puede llevar a cabo incluso en ausencia de un garaje o en un pozo de engrase. Todo lo que necesitas – es el conjunto mínimo de teclas de algarrobo y cabezas.

Cuándo hacerlo?

los conductores noveles se preguntan a menudo: cuando el ajuste del embrague hizo VAZ-2106? El embrague está diseñado de tal manera que el pedal tiene un movimiento libre. Por lo tanto, normalmente oscila de 0,4 a 2 milímetros. Si hay una gran brecha de pedal y "fallos" visibles, significa que la configuración perdieron artículo. necesita coche para volver a ajustar el embrague. VAZ-2106 no funcionará correctamente. Si no hay mecanismo de integración holgura en la unión de trabajo con la CPR. Por lo tanto, tan pronto como el pedal está empezando a caer, es necesario volver a exponer el curso libre. Tenga en cuenta que la brecha debe ser entre un empujador y un tenedor de acoplamiento. En la reproducción normal de menos de cinco milímetros. Cómo comprobar el funcionamiento libre? Es suficiente para tomar una mano para sujetar el tapón (que se encuentra debajo de la parte inferior, al lado de la caja) y agitarlo de lado a lado.

Prestar atención al cilindro receptor del embrague. VAZ-2106 está equipado con ellos cerca de la transmisión. El elemento no debe contener trazas de goteo de líquido. Si el daño o las anteras juntas de estanqueidad deben sustituir el mecanismo.

Ajuste del embrague VAZ-2106 – un camino hasta el número 1

En este caso, vamos a exponer la brecha desde el coche, directamente sobre el pedal. Habrá un soporte especial instalado. Por fin hay un empujador del cilindro principal del acoplamiento y frutos secos. Gracias a ellos, y poner la brecha necesaria entre los dos elementos (empujador y cilindro de embrague).

Tenga en cuenta que desde el interior sólo se puede ajustar la carrera inicial del pedal. Si el espacio es más pequeño y corresponde a dos milímetros, para proceder a continuación el coche que exhibe reacción.

Método № 2

Ahora tenemos que configurar las horquillas de carrera del émbolo. Se regula en el rango de hasta 5 milímetros. Con una llave, se adhieren al tope de carrera. Debilitar la contratuerca dos vueltas. A continuación, girar la llave de parada en el soporte. Por selectivamente exponer el espacio deseado. A continuación, se adhiere de nuevo al tapón y apretar la tuerca de bloqueo. Tomar las manos de una regla y medir la holgura del pedal. Para ello, presione la mano sobre el pedal del embrague, siempre y cuando no hay resistencia aparente. Medir hasta qué punto el tapón se retiró. Si es necesario, exponer la brecha de nuevo.

empujador ajustable cilindro operativo

Es posible ajustar el recorrido del pedal óptima mediante el ajuste no sólo el principal, sino también el cilindro receptor del embrague.

Para ello, desconecte el resorte de tensión del tenedor de embrague. Necesitamos esto con el fin de reducir la resistencia al ajustar. A continuación, instale la línea para que se apoyaba contra el extremo del elemento. Entonces una mano para detener la prensa sobre el tenedor de embrague. Nos fijamos en la posición deprimida. Recordamos que el tapón se encuentra con respecto a nuestra línea, y medir de rueda libre.

Proceder a configurar el cilindro operativo en sí mismo. Dado que el elemento está en el fondo, puede ser restos de suciedad y la corrosión. Para aflojar la tuerca de la derecha, use WD-40 o su equivalente del fabricante "Mannol". Desatornillar necesitan dos llaves. Una sostienen el perno de ajuste, una segunda tuerca de seguridad debilitar el cilindro receptor del embrague. Fijar un empujador, que no estaba encendido. Ajustar un elemento de libre circulación. De bloqueo de giro de tuerca y fijar en su lugar la primavera. Comprobamos el funcionamiento del sistema. de rueda libre debe ser normalizada.

Cambiar el agarre con las manos sin la eliminación de la transmisión

A veces, la brecha no es posible lograr el resultado deseado. En este caso, la ayuda solo está reemplazando el embrague en el VAZ-2106. Sin quitar la caja para que sea muy real. Entonces, ¿dónde comenzar a trabajar? En primer hilado pernos de transmisión y el propio eje. Además desconectado de los contactos del sensor de marcha atrás de la pantalla. Torciendo los tornillos de la tapa de embrague. Desmontar la tija de dirección. Utilice una llave en la tuerca trece almohadillas de montaje de PPC hilar. En Sí empuje transmisión hasta el lado opuesto al motor por medio de la montura. Como resultado, la caja debe estar basado en un tubo de recibo del sistema de escape. Por lo que la unidad no se hunda y no se sale cuando la sustitución de discos, mantenerla.

¿Qué sigue

En el siguiente paso que tenemos que quitar la campana de embrague. Para ello, fijar la posición del volante (se puede utilizar el montaje) y desenroscar los tornillos alternativamente cesta. Necesidad de trece clave (para acelerar la cabeza con las llaves de trinquete con el uso). mueva suavemente a un lado otkruchennuyu carrito a un lado y sacar el disco de embrague desgastado. También tenemos que quitar la liberación del embrague cojinete de un eje principal de un punto de control y el tenedor de liberación de embrague. Por otra parte, sigue siendo sólo para reemplazar las células gastadas y montar en orden inverso. Tenga en cuenta que al apretar el cojinete del eje del embrague debe estar en silencio. Si hay un síntoma tal, el elemento se cambia a una nueva. En el disco no debe ser rastros de depósitos de carbono (de lo contrario, es una sensación de ardor de embrague).

Pétalos Basket también marcada. Si son desiguales con respecto a la otra, el elemento debe ser reemplazado. Prestar atención a la superficie de trabajo de la cesta. No debe tener arañazos y otras huellas de la cepa.

conclusión

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo poner viajes gratis y la forma de sustituir los elementos de embrague sin extraer la caja de la máquina. Como se puede ver, todas las operaciones se pueden hacer personalmente. Lo más importante con el conjunto de embrague – a la derecha para centrar el disco con respecto al volante. Ajustado con el mandril. Este último debe estar libre para moverse dentro y fuera del cojinete.