helicóptero Ka-27 de la nave: descripción, especificaciones técnicas, el diseño y la historia

Desde tiempos inmemoriales, el hombre ha buscado en el cielo, no es de extrañar que a lo largo de los años lo logró. Hasta la fecha, la aviación – no es sólo el transporte de pasajeros y mercancías, sino también la defensa de las fronteras aéreas del estado. En este artículo se discutirá en los aviones tales como el helicóptero Ka-27. Acerca de cómo construir esta máquina y cuáles son sus características, hablaremos.

información histórica

En la primavera de 1970, tras el examen de vuelo "Océano" comandante de la Marina llevó a cabo una reunión con el jefe de diseño de Kamov Instituto de Investigación y segundo comandante de la flota de aviones, el teniente general Naumov. Como resultado de la conversación se tomó la decisión de abrir un nuevo proyecto. La decisión final sobre el inicio del desarrollo de un helicóptero antisubmarino especial Ka-252, diseñado para embarcaciones marinas Proyecto 1143 se hizo en el Consejo de Ministros reunión en abril de 1972. Reunión de la Comisión Estatal para la máquina de aire pasado el próximo verano.

Inicio de la producción

El Ka-27, en su esencia, es una versión mejorada de la Ka-25. La producción en masa del nuevo coche se llevó a cabo en la planta de Kumertau. Sin embargo, esto fue precedido por un vuelo del prototipo, que por primera vez hizo una subida de aire 8 de agosto de 1973. En diciembre del mismo año, el coche hizo su primer vuelo en una trayectoria circular.

helicóptero de conducción Ka-27 es bastante estándar para la oficina de diseño Kamov y es una de doble husillo co-axial. Cabe señalar que este combate aviones es de unos tres – cinco veces más rápido que su predecesor, el Ka-25. Específicamente, los parámetros tales como la duración y la longitud de vuelo, aumentaron en casi un 40%. Además, la instalación de motores más potentes y fiables ha llevado a aumentar en relación empuje-peso específico de 1,7.

oficina

El Ka-27 se adoptó en abril de 1981. Antes de eso, en 1978, el crucero de misiles "Minsk" se entregaron cinco coches. En 1979 formamos un regimiento especial de helicóptero en el aeródromo Severomorsk-2, que consiste únicamente en el Ka-27.

Hoy en día, el Ka-27 está en el crucero "Almirante Kuznetsov", así como otros destructores y buques antisubmarinos. Además, el coche fue vendido a China, India, Siria, la antigua Yugoslavia.

El objetivo principal de

El Ka-27 sirve para detectar, seguimiento de registro, y la neutralización de los vasos submarino enemigo que sigue a una profundidad de 500 metros a una velocidad de 75 km / hr y se retira de la cabeza de la nave hasta doscientos kilómetros. Al mismo tiempo permitido al estado de la mar 5 puntos. Las condiciones meteorológicas pueden ser a la vez normal y complicado. La hora del día no importa. Además, el helicóptero es capaz de realizar sus tareas, tanto independientemente como miembros de un grupo.

elementos estructurales

Helicóptero de combate Ka-27 está equipado con una hélice de tres palas con una contra-rotación, que se desarrollan durante la estancia en el barco. Las cuchillas de estos tornillos están hechos de fibra de vidrio y bujes – titanio.

El fuselaje de la máquina está hecha de aleación de aluminio sólida. Para asegurar la estabilidad longitudinal y la estabilidad direccional del empenaje de helicóptero utilizado que tiene dos quilla. Arandela cada quilla tiene listón incontrolable y se volvió a la punta del eje del fuselaje.

El chasis tiene cuatro pilares fijos tipo de arte y equipados con un sistema hidráulico para una pequeña elevación del helicóptero con el fin de facilitar el acceso a la bodega de carga. Un rasgo característico de las ruedas delanteras – auto-orientación. También hay una posibilidad de instalación de esquís.

La parte de potencia de la aeronave

El motor de turboeje helicóptero unidad utiliza dos TV 3, la potencia total de despegue que es 2h2200 caballos de fuerza y reductor de VR-252. Los rotores tienen una velocidad estable durante el vuelo.

Las principales fuentes de energía eléctrica son dos generador trifásico de corriente alterna a una frecuencia de 400 Hz, que son accionados reductor VR-252. Generadores trabajando en paralelo, sino directamente conectados a la red sólo la izquierda y la derecha está en reserva. helicóptero de corriente constante obtenida por la conversión de CA a través de dos rectificadores semiconductores VU-B.

Tipo de níquel-cadmio, y dos DC fuente de alimentación de emergencia convertidor de dos baterías.

Durante un aterrizaje de emergencia en la superficie del agua activada globos compensadores inflables que durante el vuelo normal estibados en posición plegada del helicóptero en contenedores laterales dispuestas sobre el fuselaje. Es importante señalar que balonets no garantizan la máquina de flotación requerido en los motores desconectados.

Además, un helicóptero ruso Ka-27 está equipado con un sistema de piloto automático y un sistema de transmisión semi-automática de coordenadas y otra información sobre un submarino detectado.

La tripulación está compuesta por tres personas: un operador de piloto, navegador, coordinador y el sistema ASW.

"Octopus"

Eso es lo que se llama un complejo tablero especial, en la que aparece la estructura:

• Radar, que resuelve el problema de la navegación y la búsqueda submarino emergió a la superficie. El sistema de carenado está situado en el morro del fuselaje.
• sónar plegable. Coloqué en la parte posterior del segmento de fuselaje y determina las coordenadas de los submarinos.
• El aparato y la computación en la vista. Proporciona automática del punto de retirada del helicóptero para los agentes perjudiciales de descarga posterior.
• Bui radiogidroakusticheskogo tipo.
• Detector magnético.

Además, anti-Ka 27 es capaz de soltar marcadores, generadores de humo, los transpondedores de baliza.

blancos de superficie está luchando avión durante un vuelo a una altitud de 500 m revela:

• Si el ESR de hasta 250 metros – un mínimo de 25 km.
• Si el EPR 2 m – no menos de 5 km.

Una característica distintiva del "pulpo" del sistema – la existencia de un especial de los subsistemas de procesamiento de datos digitales, así como el más alto grado de automatización del proceso de detección de submarinos. Merece especial atención la velocidad del sistema: en una hora de funcionamiento es capaz de llevar a cabo una inspección detallada de la superficie del agua, que es menos de 2.000 kilómetros cuadrados.

equipos de arma

Con el fin de destruir los submarinos nave Ka-27, en un compartimento especial mantiene torpedo clase antisubmarina AT WW1 y bombas, el calibre de los cuales – en el rango de 50 a 250 kg. Además, el aviamashine si es necesario se puede instalar misiles guiados para neutralizar los buques submarinos tales como APR-2E.

especificaciones del producto

Cubierta Ka-27 tiene las siguientes especificaciones:

• Número de personas en la tripulación – 3.
• Normal peso de despegue – 11000 kg.
• la velocidad máxima de vuelo – 270 km / h.
• Velocidad de crucero – 230 km / h.
• techo de vuelo dinámico – 2950 m.
• Verdadera gama – 800 km.
• tornillo de bola tiene un diámetro de 15,9 m.
• Longitud de la máquina – 11,3 m.
• Cuando está plegado, el recipiente tiene una altura de 5,4 m.
• Indicador de carga útil – 5000 kg.
• El peso del combustible en los tanques – 12 000 kg.

modificaciones

El Ka-27, PSD está diseñado para realizar operaciones de búsqueda y rescate. Aumentó peso máximo de despegue, que es igual a 12 000 kg. También se reforzó la suspensión chasis, montado tanques de combustible auxiliares, de modo que la capacidad total de combustible del helicóptero era de 4830 litros.

También hay un modelo de la Ka-27E. Este helicóptero está situado en un buque de navegación marítima proporcionar "Absheron" y sirve para la inspección de los buques para la presencia a bordo de diversos materiales radiactivos peligrosos y elementos.

Ka-27PL caza submarina es una variante del helicóptero, y Ka-28 – modelo de exportación aviamashiny. Esta modificación del helicóptero está pintada de la siguiente manera: a bordo de la pintura blanca se aplica y en el fuselaje y el vientre – rayas rojo.

El avión está equipado con un poderoso medio de salvación, la luz y la salvación. Por torno de elevación si es necesario o unir el cinturón de seguridad para los astronautas. Además, la presencia a bordo también hay cinturón inflable, dos barcos, balsas.

Muy conveniente y también que la búsqueda y rescate de helicóptero modelo también se puede convertir explotando el personal en la versión educativa. Para hacer esto, coloque la palanca de control navegador está montada longitudinalmente en la dirección transversal, un paso palanca de pedal.

En el caso de un helicóptero en el papel de la salud puede instalar una camilla en la cantidad de 4 uds., Un par de taburetes plegables, una mesa para profesionales de la salud, los dispositivos de oxígeno.

El Ka-27 PS – los modelos más populares, ya que la mayoría de ellos opera como un avión de transporte en alta mar y bases navales. Inicialmente, se trata de un vehículo de rescate, que está buscando y ayudar a las tripulaciones de los buques en peligro, así como las búsquedas para el aterrizaje de aeronaves. La tripulación del helicóptero es de cuatro personas, entre los cuales había un lugar y un paramédico, salvavidas, que, a su vez, tiene necesariamente un buceo especial y formación médica. También debe ser capaz de caer en el cabrestante desde una altura de cincuenta metros.

En cuanto al precio de las máquinas de la aviación, el costo exacto del Ka-27, Ministerio de Defensa de Rusia no ha sido revelada.