"Titanic" se hundió como? El colapso del "Titanic": la historia

Han pasado más de 100 años desde la terrible catástrofe de uno de los barcos más grandes de su tiempo. Pero hasta ahora, el mundo no conoce todos los secretos que esconde una enorme y aparentemente indestructible "Titanic". A medida que se hundió el barco, le dice a la materia.

gigantes que luchan

El siglo XX fue el siglo del progreso tecnológico. Rascacielos, automóviles, películas – todos desarrollados con una velocidad extraordinaria. Proceso tocó y barcos.

En el mercado en el año 1900, hubo una gran cantidad de competencia por los clientes entre las dos grandes empresas. "Cunard" y "White Star Line" – dos portadoras trasatlántico hostil, desde hace varios años compitieron por el líder de la derecha en su campo. Nueva Era ha abierto oportunidades interesantes para las empresas, por lo largo de los años, sus naves son cada vez más grande, más rápido y más exuberante.

¿Por qué y cómo se hundía "Titanic" sigue siendo un misterio. Hay muchas versiones. El más audaz de ellos – una estafa. Se mantiene por encima de empresa "línea de la estrella".

Pero abrió el mundo de los aviones increíble "Cunard". Del orden de dos extraordinaria vapor "Mauritania" y "Lusitania" fue construido. El público quedó impresionado por su majestuosidad. Longitud de unos 240 m, anchura 25 m, altura de la línea de flotación hasta la cubierta del barco de 18 m. (Pero se superan estos parámetros dentro de unos años, el tamaño del "Titanic"). Dos gigantes gemelos se pusieron en marcha en 1906 y 1907 respectivamente. Ganaron el primer lugar en los concursos de prestigio y vence a todos los records de velocidad.

Competidores "Cunard" era una cuestión de honor para dar una respuesta adecuada.

El destino del trío

"White Star Line" fue fundada en 1845. Durante la fiebre del oro que ganaba que vuelan desde el Reino Unido a Australia. A lo largo de los años, la compañía competía con "Cunard". Por lo tanto, después de que el agua se bajó, "Lusitania" y "Mauritania", una tarea para crear fantásticos proyectos que superan los competidores idea original fue fijada para ingenieros "línea de la estrella". La decisión final se hizo en 1909. Así que la idea de las naves de tres clases "Olímpico". Los pedidos se realizan empresa "Harland Fin Wolfe."

Esta Organización Marítima es famoso en todo el mundo por la calidad de los vasos producido, confort y lujo. la prioridad era que no la velocidad. Varias veces "Star Line" no demostró por palabras sino con hechos, que se preocupa por el cliente. Así, en 1909, la colisión de dos barcos, su nave se situó en el agua dos días más que demostrado su calidad. Sin embargo, tres "Olímpico" sufrió una desgracia. El primer buque se cayó varias veces en un accidente. Así, en 1911, se enfrentó con el crucero "Hawke", desde el cual recibió un agujero de 14 metros y se fue para su reparación. Sufrido una desgracia y "Titanic". En el fondo del océano, que era en 1912. "Británica" encontró la Primera Guerra Mundial, donde interpretó el papel del hospital, y en 1916, volado por una mina alemana.

milagro mar

Ahora podemos decir con seguridad que las grandes ambiciones se han convertido en la razón de por qué había un naufragio del "Titanic".

La construcción del segundo de los tribunales de tres clases "Olímpico" no son sin bajas. equipo de proyecto 1500. Las condiciones eran difíciles. La preocupación por la seguridad no es suficiente. Debido al hecho de que hemos tenido que trabajar a una altura, una gran cantidad de constructores frustrados. Cerca de 250 personas resultaron gravemente heridas. Heridas ocho hombres eran incompatibles con la vida.

Las dimensiones del "Titanic" golpean. Su longitud era de 269 m, una anchura de 28 m, altura de 18 m. Se puede alcanzar una velocidad de 23 nudos.

El día en que el barco se hunde en el agua, en la línea de costa se reunieron 10 000 espectadores, entre los cuales estaban los invitados VIP y de prensa para ver un barco inusualmente grande,

Luego continuamos en el funcionamiento interno de la nave.

Se anunció previamente la fecha del primer vuelo. La natación se ha programado 20 de marzo, 1912. Pero debido a la colisión del buque en septiembre de 1911 el crucero "Hawke" parte de la fuerza de trabajo fue trasladado a la "Olímpico". vuelo automático pospuesto al 10 de abril. A partir de ese fatídico comienzo de la historia de "Titanic".

billete fatídico

Su altura equipara a las once de la casa, y la longitud era de cuatro partes de la ciudad. Teléfonos, ascensores, propia de la red eléctrica, jardín, hospitales, tiendas – todo lo que se coloca en el barco. habitaciones elegantes, restaurantes de alta cocina, una biblioteca, piscina y gimnasio – todo era de clase alta, los pasajeros de primera clase disponibles. Otros clientes vivían modestamente. El costo de los boletos más caros, convertidos al tipo de cambio de hoy, más de 50 000 dólares. Versión económica de la $ 100.

La historia de "Titanic" – es la historia de las diferentes capas de la sociedad a continuación. Estimado cabina ocupada por el éxito de la personalidad, bien conocido. Los boletos comprados en la segunda clase ingenieros, periodistas, miembros del clero. cubiertas más baratas para los inmigrantes.

La siembra se inició a las 9:30 de la mañana del 10 de abril en Londres. Después de varias paradas regulares de línea se dirigió a Nueva York. En total, la junta se sentó a 2208 personas.

trágica reunión

Inmediatamente después de la salida en el océano el equipo se dio cuenta de que el barco no hay prismáticos. La llave de la caja en la que se mantuvieron, estaba ausente. El barco debe tener en la ruta más segura. Su escogido dependiendo de la temporada. En la primavera el agua estaba lleno de icebergs, pero que en teoría podría dañar seriamente el liner. Sin embargo, el capitán dio la orden de conducir en todos los pares de "Titanic". A medida que el barco se hundió, lo que, según los propietarios, que era imposible hundirse, después se dijo a los pasajeros, que tuvieron la suerte de sobrevivir.

Los primeros días de navegación estaban en silencio. Pero el 14 de abril, los operadores de radio recibieron advertencias repetidas sobre los icebergs que son ignorados en gran medida. Además, la temperatura de la noche se reduce considerablemente. Como se sabe, el equipo hizo sin binoculares, y un gran buque de este tipo no estaba equipado con sistema de iluminación. Por lo tanto vperodsmotryaschy Noté iceberg, a sólo 650 metros de distancia. El hombre dio una señal al puente, donde el primer oficial Murdoch dio la orden: "Girar a la izquierda" y "Que la inversa". Esto fue seguido por el comando, "Derecha". Y la vasija descomunal ha sido lento en las maniobras. Junta chocó con un iceberg. Es por eso que hubo un naufragio del "Titanic".

No escuchar la llamada de socorro

El choque ocurrió a las 23:40, cuando la gente tenía casi todos dormidos. En la cubierta superior del golpe era invisible. Pero el fondo bastante conmocionado. Hielo embocó 5 departamentos, que de inmediato comenzaron a llenarse de agua. En general, la longitud del agujero era de 90 metros. Diseñador Tomas Endryus dice que tales daños al buque tendrá una duración de poco más de una hora. La tripulación preparado para una evacuación de emergencia. operadores de radio transmiten un SOS.

El capitán dio la orden de poner el barco en las mujeres y los niños. El equipo en sí también quería sobrevivir, por lo que los marineros fuertes tomó los remos. Principalmente huido ricos pasajeros del "Titanic". Pero de oportunidades para todos no es suficiente.

Desde el principio, el revestimiento no estaba suficientemente equipado con todo lo necesario. El máximo podría ahorrar 1.100 personas. En los primeros minutos fue bastante imperceptible, el barco comenzó a bajar, por lo que los pasajeros relajados no entendían lo que estaba pasando, y de mala gana se subió a la barca medio vacío.

Los últimos momentos del milagro-barco

Cuando el revestimiento es fuertemente nariz doblada, el aumento de pánico masa entre los pasajeros.

La tercera clase de la izquierda cerrada en su parte. Los disturbios estallaron, y la gente trató de escapar lo mejor que pudieron con horror. Seguridad trató de poner las cosas en orden y asustado disparos multitud de una pistola.

Mientras que pasa cerca del vapor "californiana", pero él no aceptó la petición de ayuda de un vaso cercano. Dormían puestos de operador de radio. Como ahogarse "Titanic", y la velocidad con la que se fue al fondo, sólo el "Carpathia" sabía que con una velocidad máxima se dirigió hacia ellos.

A pesar de 'señales de socorro, los intentos independientes para escapar continuaron. Bombas de bombeo de agua seguía siendo la electricidad. A las 2:15 tubería caída. Además, las luces se apagaron. Los expertos creen que el barco se rasgó por la mitad, porque la nariz del agua adquirida y se hundió. Forage primero se levantó y entonces la presión de sus propios fallos del vehículo de peso.

Enfriar en el abismo

La nariz se hunde rápidamente. Alimentar durante unos minutos y se fue bajo el agua. Pero mientras que su carcasa, viviendas, muebles flotó hasta la parte superior. A las 2:20 vuelto completamente el agua de un gran barco "Titanic". A medida que el barco se hundió, hoy muestran docenas de películas y documentales.

Algunos pasajeros estaban tratando duro para sobrevivir. Decenas saltan en las chaquetas en el abismo negro. Pero el océano era implacable con el hombre. Casi todos murieron congelados. Después de algún tiempo los dos barcos regresaron, pero vivo en la escena eran unidades. Una hora más tarde llegó "Carpathia" y recogió los que se quedaron.

Junto con el capitán del barco se fue a la parte inferior. Rescatado 712 personas de todos los que han comprado un billete para el "Titanic". Fatalidades 1496 fueron principalmente representantes de la tercera clase, las personas que quieren que este viaje a tocar algo suceda, y deseado.

estafa del siglo

Dos vasos de clase "Olímpico" construido para un proyecto. Después de la primera nave dejó en la natación, Salí sus defectos. Por lo tanto, la dirección decidió añadir a los "Titanic" algunos detalles. Se ha reducido el lugar para pasear, hemos añadido dos cabinas. Para el restaurante adjunto café. Para proteger a los pasajeros de mal tiempo, la cubierta estaba cerrado. El resultado es una diferencia superficial, aunque en el pasado era imposible de distinguir de la camisa "Olímpico".

Versión de lo que "Titanic" bajo el agua no era por casualidad, dio a conocer Robin Rardiner, AC en materia de navegación. De acuerdo con su teoría, navegando "Olímpico" de alto nivel y golpeado ha sido enviado.

El intercambio buque

La primera nave fue lanzada sin seguro. Después de haber experimentado varios accidentes, se convirtió en una carga desagradable para la empresa. Las reparaciones permanentes requieren enormes cantidades de dinero. Después de que el daño infligido kreyseom, el barco fue devuelto para unas vacaciones. Entonces se decidió sustituir el viejo barco uno nuevo que era seguro y muy similar a la de "Titanic". A medida que el barco se hundió, se sabe, pero poca gente sabe que después de la tragedia de la empresa "White Star Line" recibió ronda de compensación.

Organizar la catástrofe no era difícil. Ambos barcos estaban en el mismo lugar. "Olímpico" hizo reparaciones cosméticas, cubierta reconstruida y pegado el nuevo nombre. acero barato agujero parcheado que debilita en agua helada.

confirmación de la teoría

importante prueba de la veracidad de la versión no son hechos indiscutibles. Por ejemplo, el hecho de que los magnates y exitosa del mundo, ricos y fuertemente injustamente abandonado el viaje tan esperado el día anterior. Entre ellos estaba el dueño de John Pierpont Morgan. Sólo 55 clientes a billetes de primera clase cancelados. Todas las pinturas preciosas se han eliminado también de las líneas regulares, joyas, las reservas de oro y tesoros. Hay una idea de que los pasajeros privilegiados de "Titanic", a saber un secreto.

Curiosamente, el capitán nombrado Edward John Smith, que todavía fue a la "Olímpico". Repetidamente, señaló que este era su último vuelo en la vida. Que rodea las palabras percibidas literalmente, como el marinero que estaba a punto de retirarse. Los investigadores creen que esto era un castigo por los errores del pasado comandante de la nave anterior.

Muchas preguntas surgen debido a la primera pareja de William Murdoch, que ordenó a girar a la izquierda y gire hacia arriba. La solución correcta en esta situación sería la de ir recto y triturar la nariz. En este caso, el "Titanic" en la parte inferior no habría sido.

La maldición de la momia

Durante años, había historias que estaban a bordo de los grandes tesoros. Entre ellos se encuentra la momia del faraón Amenhotep vidente. Incluso hace 3.000 años, una mujer predijo que su cuerpo va a caer en el agua y que va a pasar a los gritos de las personas inocentes que murieron. Pero los escépticos no creen que la profecía verdadera, aunque no excluye la posibilidad de que el misterio de "Titanic" todavía no se ha abierto.

No es esta versión: la catástrofe prevista para suspender la técnica de desarrollo de la sociedad. Pero esta teoría es aún menos plausible que el mito de la momia.

Las ruinas se encuentran a una profundidad de 3750 metros. Para un revestimiento realizado decenas inmersiones grandiosos. El grupo de investigadores ha sido repetida y Dzheyms Kemeron – el director de cine de la famosa película.

El siglo pasado, y los misterios del "Titanic" todavía está interesada y excitan la humanidad.