Il-20M – inteligencia electrónica de aeronaves. avión de reconocimiento IL-20M: pasado y presente

En los años cincuenta del siglo XX se produjo un avance tecnológico en la electrónica del mundo. Semiconductores comenzaron a desplazar toda la lámpara habitual, el tamaño del equipo se reduce rápidamente, y la oportunidad de ampliar el equipo. En el ejército, estos procesos también se reflejan. Señaleros recibió la luz y hardware compacto, nuevas capacidades de cifrado. Exploración también en estado de alerta. Al poco tiempo, el cielo se levantó de Estados Unidos "Orion", que, sin violar las fronteras estatales, podría proporcionar mando de la OTAN grandes cantidades de información. Nuestra respuesta fue el avión Il-20M.

El prototipo básico

En la segunda mitad de los años cincuenta, un símbolo de la aeronave Soviética pasajero IL-18 era. Por supuesto, en ese momento ya había habido otros revestimientos Tupolev Tu-104 y Tu-114, pero construida sobre la base de los terroristas, que no siempre tienen una alta eficiencia, fiabilidad y comodidad. IL-18 es a menudo volado Primer Secretario Jruschov, le gustaba la aeronave. Cuando se plantea la cuestión acerca de la respuesta adecuada no es un programa de inteligencia electrónica estadounidense, la selección era una conclusión inevitable. Los principales criterios para el personal militar han convertido en el "as de triunfo" dos Ilyushin avión puramente civil, gran volumen interno, lo que permite colocar la cabina de una gran cantidad de equipos, y la economía. No, el ejército soviético no carecía de queroseno de aviación. Fue la habilidad crucial de los medios técnicos para estar en el aire la mitad de un día sin parar. Así fue el explorador armado Il-20M. Fotos de este plano detecta incluso un parecido superficial con los americanos "colegas".

La regla principal – no despertar sospechas

inmigrante ilegal Scout debe ser como un ciudadano de a pie, y el avión de reconocimiento – un avión de pasajeros. Así que decidimos en el Estado Mayor de la URSS.

En general, este avión tenía pocas diferencias desde el inicio de IL-18D, la última y más avanzada versión de pasajeros, que era característica de la creciente autonomía de vuelo (6.400 frente a 4.850 kilometros de publicada previamente IL-18B). La serie de fundas de 1965 producido en Moscú fábrica de aviones "bandera del trabajo", aquí comenzó a construir en 1968 y Il-20M. De razones de seguridad, el secreto de Estado del color (los fabricantes de aviones llamaron librea), recibió el Aeroflotovskie habitual. En nariz se ha mantenido la inscripción "IL-18", en general, no es diferente de la parte civil, y sólo los profesionales que reciben acceso confidencial podía saber lo que hay dentro. Y había en el dispositivo de cabina que permite que la intensidad y la naturaleza de las señales de radio para juzgar el grado de actividad militar en los ejércitos de los países extranjeros.

tareas

Durante el ejercicio o en la preparación de la agresión, las fuerzas armadas de cualquier país en particular, la necesidad de coherencia, que es proporcionada por el cuerpo de la señal. Idealmente, el lado adyacente desea saber todo el volumen de información que se transmite, sino también la intensidad de la radio puede ser una gran cantidad de entender. En el interior, el Il-20M es un lingüista militar de alta calidad y traductor, el tiempo escuchando a abrir canales de comunicación. Habla con fluidez en el idioma de un estado vecino a la perfección sabe dialectos y jerga utilizada por el potencial militar ejército enemigo. Curiosamente, una gran parte de la información útil se obtiene de esta manera nemudrenyh. Babbler no sólo nos encontramos con el espionaje.

Pero no sólo escuchar, sino que también puede espiar a la Il-20M (ojeador). Las fotos tomadas con la unidad de alta calidad A-87P, durante muchos kilómetros ayudarán a sacar conclusiones sobre la actividad militar, y que no necesita cruzar la frontera. Y, por supuesto, zapelengovat radar extranjera también no le dolía.

avión

Como ya se ha indicado anteriormente, la IL-20M espiar a sus características de vuelo y el sistema general de avión de pasajeros idéntica IL-18D. Este monoplano todo de metal con un fuselaje de la sección transversal circular "monocasco". Cuatro motor de turbina helicoidal AI-20M tiene una capacidad de 4250 litros. a. cada uno. longitud del fuselaje – 35,9 metros por encima de la parte inferior de la altura de la quilla – 10170 mm lapso de perfil aerodinámico – 17,4 m y su área 140 sq. m. El peso de despegue de 64 toneladas métricas. Velocidad – 640 a 680 km / h. Techo – de 10 mil.

Por supuesto, los asientos de pasajeros en la cabina Il-20M despedidos, dejando el personal sólo tiene capacidad para que sirven equipo electrónico sofisticado. Asientos (ocho de ellos) son también especialmente diseñado para el apilamiento de los paracaídas, después de todos los aviones militares. Desde un largo vuelo, hay instalaciones recreativas (cantina, baño y vestidor). Deja la junta en caso de circunstancias anormales, la tripulación puede, usando el eje que lleva a una escotilla (modo de realización de pasajeros) de carga extendida. Por otra parte, los exploradores electrónicos, presentes en un avión, por supuesto, y las tripulaciones de cinco miembros (2 pilotos, operadores de radio, ingeniero de vuelo y Navigator).

Equipo con él

Reconocimiento IL-20M está equipado con medios electrónicos y ópticos complejos de obtención de información. Incluye una estación de "Diamond-4", "Square-2" interceptar dispositivo VHF radar gama "Cherry" "Needle-1" lado-scan y equipo óptico. Total producido dos docenas de copias de IL-20M. Las fotos de estos aviones son casi idénticos, en la mayoría de los casos, a bordo ni siquiera tiene el número habitual. Cada uno de ellos tiene un embalaje específico y está diseñado para un rango específico de tareas, por lo que las medidas adoptadas por el sigilo.

Las lentes se cubren con cámara aérea en vuelo por persianas especiales, por etapas radar de matriz está encerrado en largo (alrededor de 8 m) radiotransparente góndola contenedor ventral. Optics ubicados en los carenados laterales, en la parte posterior de la antena, que son también "diamante", que es responsable de la detección de radar.

El destino posterior

aviones Il-20M puede ser llamado un veterano de los cielos. Para el mundo de la aviación tales eventos no son infrecuentes, pero en cada caso se puede decir que durante mucho tiempo vuela única verdadera obra maestra de ideas técnicas. Los equipos electrónicos se vuelve obsoleta, pero no importa, se puede sustituir e instalar la nueva.

ILYUSHIN aviones fue muy exitoso, duradero, fiable, fácil de manejar y rentable. En la actualidad, sino que simplemente no puede ser reemplazado. De todas las posibles opciones para el papel de aviónica explorador sólo puede cumplir con chorro de Tu-214, y sólo después de reordenamientos cuidadosos y serios, que es una cuestión de perspectiva lejana. Mientras tanto, el mantenimiento de la IL de en condiciones de trabajo fue la atención del Ministerio de la Guerra. Un programa de modernización profunda.

IL-20M está pintado en un gris de la aviación militar convencional. librea Civil ya no engañaba a nadie pondrán. Cuando la aeronave se encuentra cerca de la frontera, en los países vecinos de la BBC por lo general cuentan la alarma …