Los helicópteros de rescate EMERCOM de Rusia: vista general, descripción y fotos

En Rusia, la liquidación de las consecuencias de los desastres naturales y las ofertas locales con el Ministerio Federal, que abrevian MOE. Este es el más importante en el país de servicio de rescate de emergencia. Que opera en conjunto con otras autoridades de respuesta rápida. Se compone de los servicios de bomberos y de rescate municipal. MOE ejercer un liderazgo unificado sobre los servicios de urgencias de ciudades, regiones y el país en su conjunto. Total Ministerio gasta más del 25% de las inspecciones federales.

Actividades del Ministerio de Situaciones de Emergencia

Servicio Federal proporciona un control de todas las autoridades de rescate del país. Inicialmente, la llamada se encamina a las autoridades municipales. Si las fuerzas locales no pudieron localizar el peligro, los servicios regionales entran en la materia. departamentos estatales involucrados sólo cuando sea absolutamente necesario.

los equipos de rescate de emergencia llegan al lugar solamente cuarto. Primero en una emergencia debe responder a tales autoridades locales, la policía, ambulancia y bomberos. Fue sólo después de que estos servicios se establecerán la necesidad de fuerzas adicionales para eliminar el peligro, ven Ministerio de Situaciones de Emergencia. su tiempo de respuesta es de aproximadamente 4 horas.

Cuando una catástrofe a gran escala para eliminar conecta servicio de aviación federal. Pero antes de llamar al Ministerio de Situaciones de Emergencia de helicóptero, es necesario evaluar el nivel de peligro. Tal vez el accidente será capaz de eliminar los servicios urbanos. Los empleados MOE causa sólo en casos raros, cuando la situación se sale de control.

El ministerio emplea a personas que hayan superado la formación militar en el ejército, y los bomberos. Cuando exámenes comprueban los equipos de rescate no sólo la disposición física y la capacidad mental, sino también la estabilidad psicológica. Sólo las agencias MOE emplean a más de 7.200 personas en el servicio de bomberos – unos 150 mil empleados ..

aviones de rescate

Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Fuerza Aérea son el orgullo de todo el país. Servicio Federal de Aviación fue fundada en mayo de 1995. Fue iniciado por el Gobierno. Durante la existencia de la aviación demostrado en varias ocasiones. Ella ha participado en miles de misiones de rescate en el territorio de Rusia y en el extranjero.

MOE se considera la base principal de la pista de aterrizaje "Ramenskoye". Sin embargo, las fuerzas de aviación se distribuyen de manera uniforme en todas las regiones del país. Hoy a disposición del Ministerio de más de 50 aviones. Flota es presentado por dispositivos tales como muchos otros modelos multifunción Il-62M y An-74, Yak-42D, el Be-200ES y. También en el balance son los helicópteros de rescate EMERCOM de Rusia BK-117, MI-8 y Bo-105. En virtud de las necesidades médicas se han modernizado Ka-32. De los pesos pesados es proporcionar multiuso Mi-26T.

Padre de los aviones de rescate militar ruso es considerado como un piloto e ingeniero Rafail Zakirov. Fue él quien está detrás del desarrollo de la tecnología de extinción de incendios para los helicópteros como el Mi-26 y Ka-32. Para ser eficaz se utilizaron series unidad aliviadero APU-15. Zakirov también desarrolló un concepto para la lucha contra el derrame de petróleo. Para este dispositivo se construyó GP-3. Más tarde, el ingeniero fue capaz de lograr resultados notables en la supresión de incendios por el hombre. La eficiencia se consigue mediante la invención Zakirova – unidad de VAP-drenaje 2.

Mi-8 helicóptero

Este polivalente aviones fue desarrollado en la década de 1960. De acuerdo con la codificación internacional de estos helicópteros EMERCOM de Rusia conocidos como Hip o V-8. Al día de hoy, son los dispositivos de salvamento 2-motoras más comunes en el mundo.

A menudo, estos helicópteros son utilizados para fines militares. Primero fueron utilizados en combate en 1967 en una operación de la aviación egipcia choque contra Israel. A continuación, el Mi-8 estuvieron involucrados en las guerras en Somalia, Etiopía, Afganistán, Abjasia, Irak, Chechenia, Yugoslavia, Osetia, Siria, Ucrania. En el balance de la Federación Rusa cuenta con más de 500 unidades, incluyendo modificaciones.

Los helicópteros Mi-8 modelo de MOE puede acomodar 3 tripulación persona y 20 pasajeros. La carga máxima (teniendo en cuenta el valor nominal) – más de 12 toneladas. La potencia total de los motores – alrededor de 4200 litros. a. Velocidad media – hasta 250 km / h.

Mejorado Mi-26

Una de las variaciones más populares del helicóptero de Halo (codificación de América) es el Mi-26T. Este modelo de transporte de pasajeros pesada, que tiene un lugar especial en el sol MOE. El Mi-26 se ha actualizado varias veces, pero es la versión con la letra "T" fue decisivo y el más eficaz en la práctica. Hasta la fecha, el modelo de liberación continua.

EMERCOM Mi-26T está equipado con sistema de navegación especial y dispositivos de radio-electrónico que permite llevar a cabo cualquier tarea de rescate, incluso en condiciones climáticas difíciles. El conjunto de dispositivos incluye el sistema localizador "Fan-M" y el aparato de pilotaje comando modificado PKP-77.

El helicóptero puede levantar en el aire hasta 28 toneladas de carga. En este caso, el compartimento principal tiene capacidad para 80 personas. La tripulación de vuelo consta de 3 pilotos. La capacidad de cada motor – cerca de 11 mil litros. a. El umbral de velocidad máxima – 295 kmh.

Rescate Modelo Ka-32

Este helicóptero médico MOE se puso en funcionamiento a mediados de 1980. El Ka-32 es un avión de transporte ligero, con tren de aterrizaje fijo. Se aplica sólo para fines de búsqueda y rescate.

el desarrollo del helicóptero comenzó en 1969. El propósito principal de la Ka-32 era la inteligencia en las condiciones extremas del Ártico. A mediados de la década de 1970 el modelo se extendió a la multi-funcional. Hoy en día, el Ministerio de Situaciones de Emergencia helicópteros también se utilizan para el desmantelamiento de los escombros después de un accidente o un terremoto.

Ka-32 es capaz de elevarse en el aire a una altura óptima con una carga de 3500 metros a 3,5 toneladas. Nominal recipiente Peso – 7500 kg. barrera de la velocidad – 260 km / h. El rango máximo en un tanque lleno – unos 800 kilómetros.

buque polivalente BO-105

Este helicóptero de rescate MOE es el choque. Disponible tanto para fines civiles como militares. El proyecto fue desarrollado en 1967 por ingenieros alemanes. Po-105 se encuentra ampliamente distribuido en todo el mundo. Se utiliza principalmente para misiones de rescate en terrenos difíciles.

El carro incluye sólo un piloto. la capacidad de pasajeros – 4 personas. La cabina se adapta fácilmente 2 camada (hay un accesorio especial).

Aceptable umbral de velocidad – 270 km / h. A gran altura del techo de vuelo – hasta 5000 m.

misiles guiados helicóptero equipado con lesión de medio alcance y varias armas de gran calibre.

Características BC-117 modelo

Estos helicópteros MOE es un barco de rescate de usos múltiples. Diseñado para la evacuación de heridos y transporte. En raras ocasiones, se utiliza en las operaciones anti-terroristas.

El helicóptero es adecuado para el soporte de reconocimiento y fuego por las tropas de tierra. Es posible montar bombas anti-tanque.

Desarrollo de BC-117 en la década de 1970 comenzó a participar en conjunto las principales empresas japonesas y alemanas. La producción y las exportaciones se han establecido sólo en la década de 1980.

Helicóptero controla un piloto. El compartimento de carga se coloca 9 personas. El peso oscila de 1700 kg. Ambos motores de potencia – 1500 litros. a.

La velocidad máxima alcanza los 250 km / h.